Сделал себе акб в багажник.
как делал:
Купил 4 метра провода с сечение 1-16, купил гофру подходящюю под провода.(Взял его с плюса.)Приварил площадку под кармашек в левой стороне.Из стали "2".Куплен в строительном магазине.Приварил болт крепления акумулятора.Ну и к стакану с левой стороны приварил болт для массы.Всё обработал мастикой боди 950.Заклеил стп.Провода спрятал в порогах.+ брал с плюсовой клеммы.И под прооушины тросика сцепления вывел через весь салон.
Заводится сразу.Ну как раньше =)
по Затратам:
1.кусок стали "2" — 300 руб.
2.провода 1-16 (4 м.) — 880 руб.
3.гофра — 120 руб.
4.1 лист стп — 220 руб.
5.мовиль боди 950 — 200 руб.
6.Клеммы бронза вроде — 80 руб.
ну и Точечная сварка
Комментарии 29
Не пойму этого девайса.Раньше когда с аккумами были проблемы(негде было достать)Так мой батя с газона в багажник ставил на москвич.Это я понимаю.А щас зачем?
Так зимой его хер зарядишь наверно, на сколько я знаю чтоб он начал заряжаться ему необходимо нагреться до плюсовой какойто температуры, а в багажнике колотун всегда!
но только не у меня.У меня зимой ташкент.Даже пекой не пользуюсь
Нехило, там ветводув чтоле промышленный стоит?))
мда… проще впереди основной гелиевый, а уже сзади чисто под акустику. Дружище)))ты усложняешь себе жизнь))))
я не ищу лёгких путей
а почему просто сразу не поставить второй в багажник, а переносить этот и ставить на его место еще один ! Правильно написали кинь гелиевый и не надо было бы мудохаться !
Я тоже не воткну смысла этого передвижения !
спереди будет акум чисто для акустики
и все таки мне тож интересно)) нафига ты его перенес в багажник? в чем смысл?))
спереди будет акум чисто для акустики
sb-Jasper
и все таки мне тож интересно)) нафига ты его перенес в багажник? в чем смысл?))
на 120 где ж его взять с чего подойдет на десятку
есть вопрос такой я прост не очень в этом, , , , , если оставить акум под капотом и протянуть второй в багажник что надо для того чтобы они оба заряжались ?
чем тащить вторую кислоту в багажник лучше поставить один гелиевый под капот
по чем они
CENTavr50
есть вопрос такой я прост не очень в этом, , , , , если оставить акум под капотом и протянуть второй в багажник что надо для того чтобы они оба заряжались ?
Генератор на 120 А
CENTavr50
есть вопрос такой я прост не очень в этом, , , , , если оставить акум под капотом и протянуть второй в багажник что надо для того чтобы они оба заряжались ?
Там целая схема.Где то я видел уже на драйве как подключить два аккума.
Вопрос: а накуя это надо?
+1
thomasic
Вопрос: а накуя это надо?
спереди будет акум чисто для акустики
пардон с левой а не справой
спереди будет акум чисто для акустики
а главный вопрос : а зачем это надо было делать? ладно бы для развесовки но ты сделал его с правой стороны
масса не маловата сечением? или это 2ой акб?
нет это 1 акб.
масса ды нет норм.Я её из под капотки снял
а провод с клемы акб на мотор? его сечение больше гораздо, думаю массу лучше поменять
от старой клеммы провод остался на мотор.Прикручен под капотом к кузову.На месте где была масса.
Ну если проблемы будут массы поменяю на 1-16
дренажную трубочку, для коденсата, нужно на улицу вывести?
сделано
вывел под дырку вентиляции в кармашке