Акриловый грунт на эпоксидный по мокрому.

Если по техничке все нормально, то нахрена изобретать велосипед?
Каждый дядя Вася у нас специалист во всем…

TDS

Уже не один десяток лет, на солнце НЕ менее 40 минут и сверху акрил.

Если на эпоксидный налить сразу акриловый, не выжыдая то это сразу будет видно. Скукожиться всё, будет мелкой рябью, вот и весь эффект.

У меня знакомый маляр наносит кислотник, высушивает полностью и наносит эпоксидник. Нельзя наносить Эпо " по мокрому" на кислотник.Ну так ему нравится, я это лишним считаю-или кислотный или эпоксидный.

Мокрый по мокрому, по лигике, для лучшей агдезии. Эпоксидный грунт и акриловый грунт… разные смолы по химсоставу поэтому производитель и дает время.

Если уверен что качество не пострадает, делай как товарищ сказал. Если не уверен, руководствуйся документацией

Джэта 5552

Я обычно через час воздушной сушки наношу, проблем нет, раньше часа не пробовал.

Стопудовый вариант- следовать техничке. Но еси хочется поэкспериментировать, то почему бы и нет. Только не стоит ставить эксперименты на рабочих деталях. Лучше взять, на пример, старый капот, подготовить, покрасить, как захочется, записать условия эксперимента, выждать время и посмотреть, что получилось.
Я, на пример, пробовал по свежему 2к эпоксиднику ложить шпаклёвку ( в целях хорошей адгезии и чтобы риску на эпоксиднике не набивать). Результат мне понравился. эпоксидник от шпакли не отслоился, и за металл эпоксидник держится очень хорошо.

В техничках, как правило, расписано время под работу в камере, т.е. где происходит "вытяжка" паров из слоя, без вентиляции это время нужно еще увеличить. Когда слой недосушен — появляется риск получить потерю адгезии между слоями.

Вообще если в гараже 25+ то можно и 15минут, если эпоксид в один полный слой, и перекрыт таким же полным слоем акрила, чем больше слоев тем больше финальная сушка для следующего покрытия, но это все проверяется опытным путем, потому что может не высохнуть эпоксид и будет резиной, может подорваться слой акрила и будет трещины которые потом еще и начнут равать все вокруг, разные моменты могут быть, ты же не в камере работаешь, гражные условия не особо стабильные, там холод пролетел. там влажность набралась итд. Но человеку надо верить, как без веры то?, только условия поставь, если его вариант через год дристнет, то он за свой счет тебе переделает. Если появляются вопросы как делать, то надо делать так как задумал производитель. Можно корректировать сушку с учетом места где производится окрас, подготовку, если используются отличные от рекомендуемых материалов итд, но это должно быть обусловлено условиями и материалами, а самое главное опытом их использования. Джетта продает неплохие китайские штуки-дрюки, я их 1:1 вариант использую. 4:1 слишком мягкий и мне не подходит, не хочу я наполнитель использовать как изолятор)

Если есть опыт, причём положительный, то зачем менять подход? Понимаю ещё если надо улучшить результат.

ты товарищу больше веришь чем техничке производителя?

А я как то решил дуги от сидений приоры бахнуть в чёрный…Вобщем всю ржу содрал щётками, прошёлипреобразователем по раковинам, дал постоять, смыл, высушил и обезжирил. Грунтом 5552 бахнул, выждал час и Чёрной крматовой краской реофлекс для бамперов дунул. Через несколько суток ставлю сидушеу- а краска вместе с грунтом какмизолента сходит…стоит только поддеть…То ли такая индивидуальная непереносимость этих двух материалов🤷‍♂️

Инжаняра они там тупые же. Верить надо гаражным дядям Васям. 🤣 Давича один поехал на ЕРАЗе за дынями, ему сказали что 4 очка качать надо, а он -2 я всегда качал. (москвич у него)
Ну короче, вся прибыль ушла на колеса. Все повзрывались. 😆

Что пишут на банке то и делать. Кроилово приводит к попадалову

Конечно техничке)

15 минут мало для него, сам попробуй, я раз так сделал, начал базу салфеткой липкой проходить и грунт весь потянулся за солфеткой, я обычно 30 минут жду, да и технори к нам часто приезжают и они советуют 30 минут выжидать