Вот и подошла очередь замены передней подвески на моей Аудюшке.
Мужественно выдерживши и так уже не свежей ходовой по нашим дорогам почти 30000 км в преддверии зимы пора уже отправляться в утиль.
Хотел ходовой заняться намного раньше, но то одно, то другое выбивало финансово из колеи.
Изначально планировал взять себе рычаги Лемпф, но составив смету остановил свой выбор на более дешевом заменителе (время покажет на сколько долго их хватит):
VAG 4D0 412 137 CПыльник амортизатора переднего 2шт 80 грн
NK 5 014 738 Рычаг подвески + рул.након+стойки стаб. 1к-т 2 427 грн
Lesjofors 40 042 37 Пружина подвески передней 2шт 592грн
Kayaba 341 844 Амортизатор подвески газовый, "Excel-G" 2шт 1060грн
Lemforder17662 01 Опора амортизатора переднего 2шт 162грн
Lemforder22304 01 Втулка стабилизатора подвески 2шт 76грн
Lemforder29323 01 Отбойник амортизатора переднего 2шт 100грн
Moog VO-AX-8291 Тяга рулевая 2шт 352 грн
Так же были приобретены Lemforder 34921 01 Пыльник, рулевое управление 2 шт 112 грн, но они оба оказались левыми, хотя продавец заверял что они одинаковые стоят с двух сторон.
Поставили старые, думаю еще походят.
После замены ходовой, авто стало сбитым, не сильно жестким и не мягким, ничего нигде не стучит и не пробивает, в салоне наступила долгожданная тишина.
Передок стал заметно выше, теперь черед задней части.
Цена работ вместе с развалом 670 грн
Комментарии 15
Ездил по трассе пятигорск — ростов. Фары все включаешь и когда на скорости пролетаешь то менты не успевают реагировать.
Один раз заметил махнули палкой
так я вернулся когда их проскочил и смеюсь с них по доброму без насмешки типа вы что хотели меня серьезно догнать? Че они сделают бумажку хрустящую им сунешь они и счастливы.
Если ехать на скорости 200-230 то не айс.
расход больше будет!
200 — едет, больше не пробовал.
да и 200 для моего дизеля многовато.
160 — в самый раз.
а где ты ездишь 200-230? )))
С такой скоростью в Украине не где ездить!
За привышение свыше 50 км/ч в суд.
ГАИ активировалось очень сильно в последнее время.
На платных дорогах в ЕС езжу не каждый день.
зад на много сел? у меня вообще пузотерка
Он у меня и так сидел, передок еще больше задрался, ездить можно, но стойки сзади уже никакие, вот и буду менять вместе с резинками, пружинами и аммо. Тогда и клиренс увеличится. И хочу переходить на 60 профиль (сейчас 205/55/16), т.к. надоело диски прокатывать.
Вот у парня с АК на пршлой машине. может видел?я тож та хочу.
[URL=www.radikal.ru][IMG]http:…d3272de00c.jpg[/IMG][/URL]
ссылка не открывается… (((
www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=315472
AVKld
Он у меня и так сидел, передок еще больше задрался, ездить можно, но стойки сзади уже никакие, вот и буду менять вместе с резинками, пружинами и аммо. Тогда и клиренс увеличится. И хочу переходить на 60 профиль (сейчас 205/55/16), т.к. надоело диски прокатывать.
я поставил 215 55 16 (вместо 205 55 16)
машина стала выше.
себе поставил 205/60/16.
стало намного мягче.
есть фото с новыми и старыми пружинами?
вроде бы как со старыми пружинами фото нет, стала выше на 2-3 пальца между колесом и аркой, но у меня сильно задняя часть завалена (просела), заменю — выше станет.
А с новыми сделаю ка-то фото.
У меня правый (если сидеть за рулем) длинный а левый короткий. Но тот который длинный он цельный и как кишка)))
Правый пыльник в этой модели почему-то длиннее)))
Хорошая проделана работа!
Правый — наоборот короткий чем левый (с вод. стороны) и он как бы состоит из двух частей.