Решил легализовать свой ксенон. Надоело каждый год перед техосмотром разбирать фару и вытаскивать ксеноновую лампу, заменяя её галогеновой. ТО в понедельник и уже за 3 недели до него начал работу по легализации. Сначала купил новую фару.
Старые галогеновые модули уже прилично побились песком и рисунок света несоответствует ксеноновому. Почему одну? Да просто в представительстве Нella это была последняя, на витрине. Заказал и вторую, но оказалось что в Германии уже вовсю готовятся к рождеству и работать отказываются. До 19го никак неуспевают послать. Так что в этом году ТО прохожу по старому — с заменой лампочек и галогеновой маркировкой на фарах… Кстати был удивлён резиновой заглушкой с язычком в самом низу фары. Поскольку в ближний модуль габариты никогда на ставились, то зачем там проделано отверстие в литье? Любопытство победило и потянув за язычёк вытащил пробку. Оказалось она жизненно необходима! Под ней находится переключатель (Европа-Англия) шторки светового пучка. и эти модули можно использовать в любой стране мира с разным направлением движения.
Но для стабильного прохождения необходим ещё и автокорректор фар. Писалки уже 2 года как отменили, а корректор в топе :)
Хелловский универсальный корректор на ультразвуке стоит 340 долл, поэтому пооблизовавшись на него вдоволь, отказался из материальных соображений. Затем нашёл в России подобную вещицу, но механическую. Цена в 80долл+ посылка и растоможка захватила. Тем более разработка русских кулибиных, всегда ценилась надёжностью, простотой и качеством. Но опять связываться с пересылкой денег и растаможкой совсем нехотелось. пришла мысль попробовать поставить оригинал БМВ. Покопавшись с неделю в электросхемах, я вычислил всё необходимое для работы. Выяснив где стоят все блоки на машине, какие провода подключены, я отправился на шрот. 2 механических блока и блок управления снял минут за 40. Ну и поскольку снимал всё сам, то получилось только 60долл.
На переднюю ось установка труда незатратила. Открутил болт рычага, предварительно ополоснув его жидкостью для откручивания резьб.
Установил механизм под него, а шарнир защёлкнул(правда помучавщись) на самом рычаге. Провода через моторный отсек вывел в салон.
А вот когда снял заднее колесо — прозрел… На всех последних качающихся АШобразных рычагах имеется приваренное ухо для крепления шарнира, независимо от того ставится корректор или нет. но видимо поскольку машина моя из первой сотни 39го кузова, то на рычаге нет такого уха.
Пришлось снова ехать на шрот и снимать размеры его расположения на новых рычагах. по приезду на базу, выполнил копию уха в металле и приклепал к аллюминиевому рычагу.
Дальше было всё просто и заводя проводку в салон, попутно снял колокол родной сигналки, спрятанной под фартуком заднего колеса. и выкинул (а то однажды случайно нажав на ключе минут 15 "наслаждался" рёвом родной сигналки).
Потом под бардачком нашёл пустующую "квартирку" для управляющего блока и установил его на родное место. Как будто он там всегда и был.
Осталось к нему подпаять все провода от блоков с осей и моторов с фар.
Ну и ещё потупил при прокидке провода от блока АБС. На схеме он есть, а в моей комплектации нету. Пришлось спрашивать совета на форумах БМВ. Остался ещё 1 провод идущий на "лягушку " тормоза. но его посоветовали нетрогать и он пока висит незадействован. Кстати если есть знающие люди. поделитесь про этот провод. для чего он? на схеме машины моего года его нет, а на рестайле (откуда снимал все блоки он уже есть и идёт к педали тормоза)… Я предполагаю, что в момент резкого торможения фары должны приподнятся, когда перед "клюёт"?
Вобщем пока всё работает, правильно или нет — непойму. Но при заводке моторы фар проверяют свой ход. При загрузке задней части, вроде остаётся свет в правильном горизонте.
Через 6 дней после публикации, добавляю видео работы моторов регулировки фар.
На 1ом видео виден весь процесс с проверкой хода моторов. Сначала опускают фары вниз, затем выставляют в положение соответствующее настоящей загрузке. В фарах стоят галогенове лампы и мгновенно загораясь более доходчиво иллюстрируют весь процесс. Мотры стоят от фар Е39. Левый разбит, из-за чего происходит несинхронность между фарами.
На этом виден процесс работы моторов в уже заменённой галогеновой фаре на ксеноновую(левая сторона), и галогеновой, но с ксеноновой лампой(правая сторона — старый вариант).
Поскольку на левую фару сразу ставился новый мотор от Х5, то был неприятно удивлён его зеркальной работой после установки и проверки. Поэтому после всех проверок(и снятия видео) пришлось менять полярность проводов, для правильной работы обеих фар.
Комментарии 75
Не подскажешь как именно проводка идёт? Не увидел фоток, единственный вопрос как провода установить.
Вот не понял вопроса. Какая проводка и вскаком месте?
Для системы авторегулировки фар на передний и задний рычаг устанавливаются датчики положения.
Они соединены проводной. Вот интересно как вся проводка укладывалась и как она проходит.
Столько лет прошло. Я делал всё по электросхеме родной. провода тянул свои.
Привет, а проводку заднего датчика через нишу заводил? Там же где абс и датчик колодок заходят?
Да. Совершенно верно. По родным электромагистралям до самого блока управления.
Понял, я просто смотрел на схемах и фотки находил, там по заводу провод на датчик заходит примерно посередине багажника, где ниша запаски кончается. У себя посмотрел, там нету ни заглушек, нифига
Доброго вечера! Так как все-таки должен правильно работать автокорректор на E39? При включении ближнего света пучок света опускается вниз, затем поднимается и останавливается в необходимом положении. это есть правильная работа?
Да. сначала вниз, потом вверх до отрегулированной отметки.
спасибо
Вот единственный нормальный вариант как должен стоять ксенон! Респект тебе!
Спасибо.
Крутишь баранку во дворе а линза тоже немного поворачивает в направлении движения. В основном система работает на городских скоростях.
Первый раз о таком слышу! Чтоб ближний свет поворачивался… Ты ничего не путаешь?
Может ты говоришь об этом: s3.images.drive2.ru/car.j…df06f556d100-original.jpg Тогда, да. Думал над этим . Установить вместо дальних фар, а на месте ближних поставить БИ. Но вот цена такой игрушки и необходимость покупать БИксеноновые фары(тоже недёшево) меня остановили.
через пару лет можно на шротике надыбать :-)
Только там ещё мозгов кучу снимать придётся.
За проводок потянешь и все вытащишь :-) коробочки и релюшки.
А если проводок не один, а в пучке из 100штук? :)
Очередной отличный пост. Молодец!
Качество, пока поровну с количеством :)
Sanyoque
Очередной отличный пост. Молодец!
Добавил видео работы корректоров.
понравилось там, где они навстречу друг другу двигаются :)
Да, красиво. а главное в одну линию выстраиваются. Жаль что и при загрузке также реагируют…
Oсвежу темку, осталось еще снять с посвежее модели 'умное заглядывание' и примайстерить
Это что за зверь?
И все таки шикарные статьи. Все подробно, качественные фотки =) Класс!)
А я вот думаю от Hella коректор поставить универсальный. На моих то вроде как из салона управление фарами, что вроде как по законодательству проходит под ксенон. Но реально ж не буду каждый раз крутить его, при торможении тем более не до того. Так что как будут деньги, поставлю хэлловский )
У нас по закону должен быть авто. Ручной не катит и с ТО сразу заворачивают. Ну и вообще я так понял, что ручной регулятор, это для твоего удобства. Хочешь опускай фары (если загрузился полностью), нехочешь -освещай пространство над дорогой. сильно ты никого неослепишь. А вот автоматический — уже для удобства встречных. Опустил заднюю ось нагрузкой и нравится тебе или нет, но он опустит фары без твоего ведома, чтоб не слепить встречных.
все верно
skuratovsky
И все таки шикарные статьи. Все подробно, качественные фотки =) Класс!)
А я вот думаю от Hella коректор поставить универсальный. На моих то вроде как из салона управление фарами, что вроде как по законодательству проходит под ксенон. Но реально ж не буду каждый раз крутить его, при торможении тем более не до того. Так что как будут деньги, поставлю хэлловский )
Добавил видео работы корректоров.
Ага, посмотрел, спасибо что сообщил )
Будто фокусируется, открыв глаза )
Надо было бы пошатать машину или нагрузить зад посмотреть будет ли свет на том же уровне и как быстро он будет корректировать фары.
Надо было… Но время не резиновое и его нехватило.
Молодец, руки растут из того места откуда надо, причем Надо с большой буквы.
Мои поздравления.
Спасибо.
dmdrl
Молодец, руки растут из того места откуда надо, причем Надо с большой буквы.
Мои поздравления.
Добавил видео работы корректоров.
Классно озадачился!молодец!поздравляю с правильным ксеноном!=)
теперь не только правильно но и красиво будет)мне всегда нравилось когда машину с таким ксеном заводишь как фары вверх вниз сначала ходят=)
так это и на обычных галогенках такая фишка, на моей была по крайней мере. но авторегулировке не было.
Всё верно. такая фишка была и до моего участия. Только раньше стоял ручной корректор и при заводке система показывала, что рабочая. А теперь автоматический, но проверка не изменилась.
я для LavrovKostya написал.
Ну а я для всех… :)
dmdrl
так это и на обычных галогенках такая фишка, на моей была по крайней мере. но авторегулировке не было.
ну на галогенках такого не разу не видел=)у меня тоже корректор фар электрический(но ручной не автомат) . у меня при заводе машины он не показывает что работает=)
И у меня ручной электрический, и он так работает. Опускает линзу вниз и поднимает вверх.
прикольно=)
LavrovKostya
ну на галогенках такого не разу не видел=)у меня тоже корректор фар электрический(но ручной не автомат) . у меня при заводе машины он не показывает что работает=)
Это стандарт в бмв, и у ручных и у автоматических регуляторов.
LavrovKostya
Классно озадачился!молодец!поздравляю с правильным ксеноном!=)
теперь не только правильно но и красиво будет)мне всегда нравилось когда машину с таким ксеном заводишь как фары вверх вниз сначала ходят=)
Кстати сегодня переставил лампочки на галоген и только теперь чётко увидел работу моторов. Потому что когда был ксенон, пока он разгорается, моторы успевают сделать проверку и тяжело понять что со световым пятном. Галоген вспыхивает мгновенно и успеваешь увидеть всю проверку системы.
сними на видео если получится=)интересно…
Снять что? Как происходит проверка?
ага=)
Постораюсь, НО необещаю.
LavrovKostya
сними на видео если получится=)интересно…
Ну вот сегодня снял на видео. 2 окна вверху =)
Классно светят=)работу то моторчика исправил?щас все синхронно?=)
Да, поменял полярность.
Поздравляю)
Спасибо. А с чем?
С установкой)) Мой корректор всё ещё лежит в гараже :(
Значит он тебе и ненужен… Иначе уже давно поставил бы. :)
Скажем так, и без него машина ездит, поэтому пока езжу так))
Машина ездит…, но ей плохо, грустно и неуютно без этого блока…=)
Ха-ха! Убедил, поставлю скоро =)
Давай. неогорчай её :(
hakk3r
Поздравляю)
Добавил видео работы корректоров.
Молодец! Правильный подход.
В лучших традициях народного тюнинга.
Bavarets
Молодец! Правильный подход.
Добавил видео работы корректоров.
хорошие руки у тебя!
Спасибо.
G-car
хорошие руки у тебя!
Добавил видео работы корректоров.
класс!
А что двигатель так соплится то? Не зарубят на ТО? На 5ой фотографии особенно как-то страшно выглядит :(
------------------------
А по теме:
Правильно делаешь, что легализуешь… Ужастно когда в глаза светят… :(
Ну на 5ой фотографии задний мост, снятое колесо и засраный пласмассовый фартук. Вроде так и должно быть … Нет? :)
а на 4ой действительно подкапотное пространство, только то что на пыльнике рулевого -грязь. а то что вокруг болта рычага — напшикал "разморозкой" для ржавчины.
А, ну всё, сорри… Cxоду и не разобрался… Думал это на двигле так налипло. "Извиняй, дядко!"
Работа проделанна фантастическая! У меня даже намёка на подкол не было!
Только респект!
Forso
Ну на 5ой фотографии задний мост, снятое колесо и засраный пласмассовый фартук. Вроде так и должно быть … Нет? :)
а на 4ой действительно подкапотное пространство, только то что на пыльнике рулевого -грязь. а то что вокруг болта рычага — напшикал "разморозкой" для ржавчины.
:) ) ) ) )
TYPEeRni
А что двигатель так соплится то? Не зарубят на ТО? На 5ой фотографии особенно как-то страшно выглядит :(
------------------------
А по теме:
Правильно делаешь, что легализуешь… Ужастно когда в глаза светят… :(
Добавил видео работы корректоров.
Спасибо. Супер!
Золотые руки и светлая голова!
Не перестаю восхищаться!
Та, ладно…тебе.
Тоже хочу доосностить … Нету схемы, в интернете что-то не нашёл.