Приехал электровентилятор from USA. Заказывал на www.ebayclub.ru/. Модель рекомендовали на jeepspb.ru/forum/index.php. Писали что практически как от 5,9, только ушки крепления срезать. По цене вышло около 8000р. Доставка дорогая из-за веса, а так цена на ebay $85 была. Надо ещё найти штекер подходящий. Устанавливать буду ближе к осени наверное. Планирую заказать переходник в верхний патрубок радиатора под два датчика с разной температурой включения. Один датчик чтоб чуть раньше включал первую скорость вентелятора, а второй чуть позже вторую. Ну и принудительное включение кнопкой и включение первой скорости при включении муфты компрессора кондиционера тоже будет.
Запчасти на фото: 620950
Комментарии 11
Сколько см в диаметре крыльчатка, высота и ширина кожуха?
Не знаю, не замерял. Размеры можно найти в интернете (на томже Ебей, например).
Уже поставил, результатом доволен?
Датчик-то точно показывает, а вот стрелка на указателе…
Ты датчики оба в верхний патрубок засунешь? Или один все-таки в нижний? Схему будешь собирать как на 5.9? А что с кондеем? Может на него первую скорость? И будешь ли подключать 2 датчика (верхний и нижний патрубок) и еще 2 с высокого и низкого давления кондиционера, как в оригинале 5.9? Тогда сразу бери 4 силовых реле НЕ МЕНЕЕ 60А!
Оба датчика поставлю в верхний патрубок. А два для того чтоб с начала первая скорость включалась. Датчики будут с разной температурой включения. Если что-то не пойдёт, то будут два одинаковых датчика для надёжности. Как поступить с кондёром пока не решил. Для начала вариант — первая скорость вентилятора включается при включении муфты компрессора кондишина.
так это правильный вариант с муфтой!
Вобще-то по температуре двигателя у меня претензий нет. Виска справляется. Сейчас аномально-высокая температура для этого времени года (конец мая) для нашей местности, +28. С включенным кондёром, на месте держит (не проверял по климатконтролю) одно деление от "сотки" и до красной зоны запас большой. Что примечательно, на месте температура меньше, чем при движении но за первое деление стрелка не заходила ещё. А карлсона ставлю потому, что в местности где живу я и мой Гранд девять месяцев в году 90% времени вентилятор, практически, не нужен. Большую часть времени он просто "перемалывает" воздух, отбирает мощность у двигателя и главное — портит звук работы V8 (который мне очень нравится). Но, опять же, два месяца в году очень нужен кондиционер. Всё таки интересная страна — Россия.
Ну да, страна Великая :-)
Одно деление вправо от сотки — у меня на БК показывает 110 градусов! Получается, что там нелинейная шкала что ли?!
Это же не измерительный прибор, а просто указатель. Так что плюс/минус две трамвайные остановки.
Нууу… БКУ показывает один в один то, что идет на РСМ! Т.к. у меня один датчик! И он совпадает по БК и климату! Вот я тоже стрелочным окуел… по идее линейная зависмость должна быть…