Поменял я себе бензонасос и свечи.
Насос фирмы Spart 1085. Если честно то я разочаровался. Он гудит. То есть его слышно когда он работает. До этого стоял Denso, всё было бесшумно.
В этот раз поставил сечи NGK V-line BKR6E-11 300р за комплект. Честно, по ощущениям всё то же самое.
Замена бензонасоса не помогла исправить мои провалы в ХХ и пропадение тяги при наборе скорости.
Будем копать дальше. Теперь на очереди катушка зажигания и ДПДЗ, поменяю их посмотрим что получится.
Запчасти на фото: Летняя шина Tristar F105
Запчасти на фото: FP1085
Запчасти на фото: BKR6E11
Запчасти на фото: BKR5E
Комментарии 30
Что бы не дергалась попробуй поменять крышку и подшипник трамблера + бронипровода.мои дергания конкретно на этом прикратились.а перед этим и фильтр и насос и форсунки чистил (
Крышка новая, провода то же.
Вот до подшипника не добрался.
Дружище есть вопрос к тебе! Езжу на такой же только седан! Возникла проблема! завожу авто, все работает норм, хх держит ровно не плавает, давлю газ обороты не поднимаются, нажимаю рывками обороты поднимаются но авто чихает, педаль в пол обороты поднимаются норм! Ощущение что давление топлива мало, насос вроде сосет нормально! В чем может быть причина поломки?
потеплеет, сниму почищу, а то холодновасто еще, столько всего надо перелапатить ))) спс за совет, наверное не буду глушить тогда
И правильно. Он там не с проста.
нашел такой прикол, что то с контактом на дмрв один проводок шевелиш прям начинает дергатся, думаю его понасиловать, а что говорят по поводу заглушки, не лучше ли было б закрыть его нахрен ?
По поводу проводка, исправь что бы контакт был хороший.
А если его заглушить, то же вариант, народ глушит его вот только зачем. Она начинает бенз жрать как ошпаренная потому что мозги под него рассчитаны. Так что проще раз в два года снять и прочистить карбоклинером.
я если правильно посмотрел он у нас находится у черта на залу.пе(((( когда до него доберусь хз, есть такая тема что у меня когда мыли инжектор не могли привести в чувства РХХ говорят тупил он, так вот не может ли быть что он пропкскает гдн то, от того свечи засераются и провалы и еще такая фишка на малых оборотах на первой передаче как не плавно все, то рвет то медленно, не набирает плавно, будто трогатся не умею такая фишка, предположение моё…
Быть может и пропускает КХХ если резинка порвана что вряд ли.
Попробуй всё же почистить ЕГР, клапан висит сразу же за впускным коллектором. К нему подходит фишка с пятью или более проводами.
а я вчера достал свой насос, почистил сеточку тем что под рукой было, а именно каким то очистителем двигла чтоли, сильно ее не отмыл но на вид стала чуть лучше, вот второй день газую жостко, провалов не было пока, а было такое, на второй скорости при резком ускорении и на третей в основном захлёбывалася, как кто то забирал то ли воздух то ли бенз, вот так вот, а ХХ не помогло плавает также
Ну сеточка у меня чистая, насос вернул родной назад, Спарт оказался очень шумным.
Попробуй промыть клапан ЕГР может поможет, я всё уже перемыл вот только до него никак не доберусь.
Тоже буду себе NGK ставить в ближайшее время.
И может вопрос не по теме, но где мне искать топливный фильтр и как часто его менять надо?
он у тебя под капотом.
что бы до него добраться надо снять воздушный фильтр и аккумулятор.
фильтр висит на стенке которая отделяет салон от моторного отсека.
по трубкам с топливной рампы можно проследить и фильтр.
Менять надо раз в 50000км, но с нашим бензином раз в 30000км.
Завтра у себя его буду менять.
Спасибо.Если будет возможность, сделай фотоотчет пожалуйста)
Хорошо.
Тебе надо проверить давление и топливный регулятор
Надо, где взять манометр.
Ну епт… я собрался этот насос ставить… ждет меня на складе Екзиста — завтра забирать поеду =(
Че так сильно гудит? (( Мне конечно пох, я все равно оглушенный по жизни езжу, но все-таки… С другой стороны зато зимой будет подавать нормально, а там еще раз можно поменять, если совсем все плохо будет. Давление в рампе мерил до и/или после?
Свечки тоже хочу эти же поставить, только холодные… А ты на каких оборотахъ ездишь в среднем, что горячие берешь?
Эти свечи холодные.
Я езжу от 2500 до 4500 оборотов. Частенько вишу на 3000 оборотах.
Может я его как то не так поставил, надо будет ещё раз залезть.
У меня упёрся хомутик от топливного шланга в крышку, быть моежт его надо перевернуть и гул пропадёт.
Что касаемо давления, я его не мерил, т.к нечем. Было бы чем померить я бы с радостью, но увы.
Зато я теперь слышу что моторчик точно работает.
да, кстати, мошт правда гул от того, что моторчик упирается во что-нить и передает вибрация напрямую на кузов
vin-rain
Эти свечи холодные.
Я езжу от 2500 до 4500 оборотов. Частенько вишу на 3000 оборотах.
Может я его как то не так поставил, надо будет ещё раз залезть.
У меня упёрся хомутик от топливного шланга в крышку, быть моежт его надо перевернуть и гул пропадёт.
Что касаемо давления, я его не мерил, т.к нечем. Было бы чем померить я бы с радостью, но увы.
Зато я теперь слышу что моторчик точно работает.
не ну я тоже до 5000 могу подымать, но редковато — думается, что горячие для такой езды
Ну я не знаю. Есть ли разница вообще между этими свечами. Вдобавок скоро зима и горячии в таком случаи не актуальны)
А моторчик скорее всего именно от этого гудит. Упёрся именно хомут подачи топлива.
Завтра переверну хомут, посмотрим что изменится.
Не понял логики и связи "холодных/горячих" и "зимы" ) температура в цилиндре одна и та же, а вот нагреть холодную как раз сложнее )))
Хм, ты прав.
Я на Denso холодных до этого две зимы прокатал и всё нормально. Думаю что и на этих то же самое будет.
Были и у меня дерганья на пустом баке, но все решилось заменой фильтра тонкой очистки (где он у тебя?) и своевременной заправкой
У меня нет разницы сколько бенза, дёргается всегда.
Фильтр тонкой очистки под капотом, был поменян 40000км назад. Я думаю если его поменяю то ничего не изменится.
BKR6E-11 это холодные или горячие свечи?
Холодные.
Мне кажется что всё таки бензонасос гомно, по тому что у меня было как: заправляю полный бак, газ в пол, никаких провалов, разгон равномерный, всё как всегда, а вот когда бензина совсем мало было, она дёргать начинала и насос гудел, даже когда руку кладёшь на задний подлокотник, прям чувствовалось, но до него руки так и не дошли у меня!
Ну у меня такого нет. Что бак полный или пустой. Дело явно не в насосе.