Москвич 2140 ☭ Рождённый в СССР

Привет всем, зашедшим на страницу данного авто. Тачка покупалась моим дедом "с нуля", который души в ней не чаял, и умер под ней же из-за сердца за 2 месяца до моего рождения, потом безжалостно раздолблена моим дядей (родной его сын)… После него автомобиль достался мне в состоянии сел и поехал вывернул свечи, почистил, накачал бензин, покрутил некоторое время стартером, чтобы автомобиль завелся на 3х горшках, прогрел в таком состоянии, заглушил, вывернул свечи, почистил от масла, завел уже на 4х горшках, съездил, куда нужно, приехал, долил поллитра специально лежащего в багажнике масла м-8.
Началось всё в далёком 2008 году с желания починить эту машину и ездить, поскольку я только сдал на права, и передвигаться на чем то надо, а техническое состояние повозки меня категорически не устраивало. Базовые знания — 0, базовые умения — 0, скилл — 0, финансы — 0, ну ничего, ведь у меня штук 15 разных книжек по москвичу, самые нормальные из которых я даже взял домой и читал как библию перед сном. Начал я с капиталки мотора, вследствие потёкшей прокладки поддона, на москвиче же очень интересно сделано: чтобы её поменять нужно выдернуть мотор, либо скинуть балку, а раз уж вытащили мотор, так собирать что-то более интересное, чем стандартный 1,5, в итоге был собран 1,8л с МПСЗ, солексом, электровентилятором, срезана башка, проточены впускные каналы, каналы ОЖ, затем собрана 5ст вазокпп с рядом 1R, двойной стаб спереди и т.д. Долго ли, коротко ли, знания пришли, умения выработались, скилла поприбавилось, финансы маленько тоже появились, да и инструмент то теперь у меня нормальный, а не советские рожковые ключи, с которых я начинал… И теперь я уже корячу туда V6 2,8л от скорпа, к делу подхожу ответственно, стараюсь сделать всё так, чтобы казалось, что автомобиль вышел таким с завода.
После сборки 1,8 откатал на машине год — полтора, не больше, после чего загнал в гараж для обработки кузова, которая вылилась в замену лонжеронов, зачистку днища до металла, переварку и всё остальное. Повседневной машиной, которая сел, завел и поехал, я уже обзавелся, поэтому москвич уже окончательно перекачевал в ряды долгостроев и приобрел звание "автомобиль для души", так что спешить особо некуда, хотя и хочется уже побыстрее его доделать.
БЖ стараюсь обновлять время от времени, но сейчас я уже мало фоткаю, т.к. очень увлекаюсь процессом и тупо забываю, так что в основном в последнее время снимаю обзорное видео по результатам той или иной переделки.
Здравая критика, советы, пожелания, предложения приветствуются. Приятного просмотра))

ПЫСЫ: фсе равно ево не брофу, патамуфта он харофый =))

Развенчание слухов о схожести УЗАМ и М10

Топ машин г.Шуя