Бывшая — Москвич Князь Владимир 2.0i 112.0hp.168(Hm).

Покупка князя была моей и моего брата давней мечтой. И вот однажды когда брат уехал на дачу на своей тогда ещё десятке, я увидел объявление о продаже князя с ДВС РЕНО.
Судя по описаниям владельца экземпляр был весьма в достойном состояние, и как оказалось его уже приезжали смотреть, но людям он не понравился из за того что он был перекрашен.
Я тут же договорился о встрече и позвонил брату чтобы сообщить эту новость о находке отличного экземпляра за столь низкую сумму эквивалентную 55т.р.
Брательник не раздумывая рванул в москву и по приезду сам еще раз созвонился с владельцем.
На следующий день мы поехали смотреть что это за чудо агрегат.
Приехав мы были удивлены в каком она отличном состояние но нуждающаяся в доработках но мелочи. Сразу узнали у владельца кто и как на ней ездил. Выяснилось что машина была в начале своей эксплуатации в городе Сочи а точнее на её таможне, возила видимо кого-то.Как указано в ПТС машина была в собственности "Черноморской Тыловой Таможни ГТК России ", и имела номера на тот момент т***тт23 вскоре зачем то её переучотили там же и имела она уже номера тойже серии т***тт23.
Так этот князь повидал город Сочи и уже в 2005 его депортировали на родину в Москву, где он и работал до встречи со мной и моим братом в "Центральной Базовой Таможне ГТК РФ".
В итоге решили надо брать и брательник не раздумывая тут же скинул десятку за 65т.р и поехал покупать князя.
В дальнейшем машина перешла мне можно сказать по наследству за 60т.р эти деньги пошли на покупку ему другого князя с ещё болие полным фаршем.
Мой брат на ней ездил и ничего по ней не делал.Когда же князь попал в мои руки я сразу начел снимать гараж в гаражном кооперативе чтобы князь не видел проливных дождей и посторонних взглядов.
Обосновавшись в гараже я сразу поменял в нем салон на люксовый, поставил подиумы в двери и стойки, протянул всю музыку по новой, поменял подвеску по кругу и установил сигнализацию.
В дальнейшем я так на нем и ездил в течение года. Потом поднакопив начал им заниматься потихоньку, разобрал салон и полностью зачистил и пропушсалил, залил пороги отработкой и пролил двери растстопом.
В скоре пришло лето и надо было покупать диски, вот тут я потратил весь свой бюджет на новые диски R16 и мало б/у резину.
У князя очень богатая на мой взгляд начинка если не считать отсутствие Кондея.В нем установлены все электро стеклоподёмники, электро зеркала с подогревом, Гур, отличный мотор F3R 272WN.
К тому же у меня очень ранний кузов выпушенный с завода 128№.
Также на нем имеются задние противотуманки и уши в задних стойках.

Модель авто
-АЗЛК 2142R5
-Цвет "Искра"

Двигатель
-Renault F3R-272WN
Объем 1998см3
Распределенный впрыск
8 клапанный, 112 л.с., 168 н\м., 82.0кВт
Мозги SIEMENS "B"

Трансмиссия
-Коробка с ГП 3.9

Тормозная система
— ГТЦ+ВУ фирмы "Lucas"
— Передние тормоза:
Диски "Jurid/Bendix" 280мм вентиля
Суппорта от Волги
Колодки TRW GDB851
— Задние тормоза:
Сток

Электрика
— ЭСП (заводские) — Все четыре двери
— DVD\TV магнитола + 4 колонки
— ЧЯ флажковый
— Реле дворников с регулировкой паузы
— Фары "Hella"
— Противотуманки "made in russia"
— Мотор дворников BMW E34 (bosch)
— Новая тропеция
— Плафон салона от volkswagen golf 3
— Подрулевые от шнивы

Колёса
— AWS "CLASSIC" R16 (ЛЕТО)
— Евро штамп от Audi 80 R15 (ЗИМА)
Лето: Dunlop SP Sport 3000A R16 195\55
Hankook K115 Ventus Prime 2 195/55
Зима: Hankook Winter I Pike w409 R15 195\60 шипы
Подвеска
Перед:
— компоненту от СУБАРУ
— Шаровые FAD
Зад:
— Плаза x-drive(газ)
— Пружины сток

Рулевое управление
— ГидроУсилитель заводской ZF, насос F3P

Разное
— Шумоизоляция на пол в двери и поталок
— Салон заводскойЛюкс с вставками в двери
— Поводки от ваз 2115
— Лобовое с шелкографией и полосой
— Бесшумные дверные болты с желтым ПУ от АУДИ

В планах
— …