Вопрос возник после того как я понаблюдал за народом, который пользуется электрической лебедкой. Дак вот, кто как прет, кто то просто тянет, а авто в нейтрали, кто то газует опять же на нейтралке (видимо чтоб генератор ноормально выдавал), а кто то потихоньку колесиками помогает. Расскажите, поделитесь как быть, как правильней и практичней?
Если вытаскиваешь себя, то конечно нужно по возможности помогать лебёдке колёсами машины ну и разумеется не забывать про аккумулятор. В случае помощи другому, обычно по возможности нужно сначала "бросить якорь" за какое-нибудь дерево или т.п. либо как минимум использовать тормоза и на нейтрали слегка добавлять газа.
Хм, если лебедка, то сразу же надо ставить нормальную акуму, желательно тяговитую (рекомендую Optima Y75). Да, колесами надо помогать, причем не фанатично, а внатяг, чтоб не рыть еще более. Если в жопе, то используй блок. Если в полной жопе, то прежде чем винчеваться, лопатой подкопай под колесами, либо джеком задрать морду и под колеса кинуть пару бревен или что-нить. Так лебедка будет дольше жить. Цепляй ближе к корню дерева, предпочтительней береза, дуб, так как ели, сосны имеют слабую корневую систему. Небольшие советы безлпасности: 1. Не работай в тряпочных перчатках — затянет. Есть толстые кожанные, обязательно приобрести, если трос стальной. 2. Не стой близко с натянутым тросом. Шаклы очень быстро летают. 3. Кинь на трос что-нить, типа куртки или прочего для гашения натяжения. Ну это все, что сразу пришло в голову. Удачи!
Я езжу на Subaru Forester Проверенный упёртостью) (до этого — 17 машин)
Ярославль, Россия
Вопрос возник после того как я понаблюдал за народом, который пользуется электрической лебедкой. Дак вот, кто как прет, кто то просто тянет, а авто в нейтрали, кто то газует опять же на нейтралке (видимо чтоб генератор ноормально выдавал), а кто то потихоньку колесиками помогает.
Расскажите, поделитесь как быть, как правильней и практичней?
вы про лебедящего или про "клиента"?
в данном случае про то ка лебедиться самому.
Если вытаскиваешь себя, то конечно нужно по возможности помогать лебёдке колёсами машины ну и разумеется не забывать про аккумулятор.
В случае помощи другому, обычно по возможности нужно сначала "бросить якорь" за какое-нибудь дерево или т.п. либо как минимум использовать тормоза и на нейтрали слегка добавлять газа.
Вот спасибо!
Хм, если лебедка, то сразу же надо ставить нормальную акуму, желательно тяговитую (рекомендую Optima Y75). Да, колесами надо помогать, причем не фанатично, а внатяг, чтоб не рыть еще более. Если в жопе, то используй блок. Если в полной жопе, то прежде чем винчеваться, лопатой подкопай под колесами, либо джеком задрать морду и под колеса кинуть пару бревен или что-нить. Так лебедка будет дольше жить. Цепляй ближе к корню дерева, предпочтительней береза, дуб, так как ели, сосны имеют слабую корневую систему.
Небольшие советы безлпасности:
1. Не работай в тряпочных перчатках — затянет. Есть толстые кожанные, обязательно приобрести, если трос стальной.
2. Не стой близко с натянутым тросом. Шаклы очень быстро летают.
3. Кинь на трос что-нить, типа куртки или прочего для гашения натяжения.
Ну это все, что сразу пришло в голову. Удачи!
Спасибо! Чего то напомнил, а многого просто не знал!
Добавить не чего, сверху все сказано.
Толково разложил!