Концепт BMW Vision iNext удивил интеллектуальными материалами

😂😂😂

по совместительству работает

И только жители Молдовы знают как правильно вести автомобилестроение в будущее :)

Раньше был дермантин, теперь экокожа =)

И что?

Ведите это будущее автомобилестроения из поднебесной за кольцо в носу куда-нибудь в другую страну населённую одними лохами, а Россию объезжайте стороной.
…
После того как VAG сбросила производство автомобилей в Китай понятие качество автомобилей из Германии стало мифом.
…
Обманывать покупателей увеличивая себестоимость деталей BOSCH в Корее, BERU в Малайзии, LUK AS и SACHS в Китае и т.д. в ЧЕТЫРЕ раза для немецких предпринимателей понравилось с начала века.

Нет смысла вестись на такие рекламные акции и покупать в Германии поскольку у нас "оригинальные немецкие" автомобили за границей длиной около 4000 км и в 3-4 раза дешевле.

Вы на какой машине ездите?

Сейчас у меня ГАЗ-310221, рабочая ВАЗ-21041-67-30 и для души Тойота Карина ФР.
С этими клавишами на рояле мне удобнее перемещаться в пространстве.

Не делайте из еды культа и Вам свободнее будет дышать.

Это всё объяснило.

Дело не в "еде", а в том, что всё гениальное изначально отвергается. Ну почти всё так точно. Прототипы это всегда самые новые идеи, будь то баварец или лексус или нива.

Каждому свой автомобиль по его Списку Желаний.

Все 90-ые с Мерсами, БМВ, Опелями, Вольво как-то не везло по нашему бездорожью.
По 70-100 тыс.км в год и люблю полазить там где на обычных машинах только такие в зад ужаленные званием КМС по автоспорту, а остальные на НИВАх и УАЗ.
Если бы был поспокойнее может какой-нибудь папелац остался до сих пор. Опель Омега Б Караван Спорт отдал приятелю в 2004г. и решил больше в мягкие диваны с ненадёжной подвеской больше не возвращаться.
На ремонтах подвески каждый год надоело разоряться.

Покатайтесь по России дальше 300-400 км от нулевого километра и по поперечным дорогам между основными трассами.
Если хотите проверить прочность подвески, то … с трассы Краснодар-Джубга поворот на Горячий Ключ, далее через Хадыженск, перевал Шаумян в Туапсе и туда закажите эвакуатор чтобы уехать куда-нибудь дальше.

С каких пор концептеры БМВ и других мировых брендов должны ориентироваться на качество дорог в России? С какого перепуга тут все натянули концепт БМВ на российские и СНГ реалии? Как вообще можно было придти к таким мыслям?

Последнее время концептеры мировых брендов откровенно сходят с ума потому что заигрались по букварям копроэкономики (наука о г. ) придуманной америпонцами ещё в 80-х годах прошлого века до ручки и покупатели перестали им доверять.

Срубить бабла по-лёгкому за вычурный смартфон на колёсах собранный из папье-маше в натуральную величину из экологически чистых отходов жизнедеятельности жителей как бы цивилизованных стран не получится.
Путь ищут дураков в зеркале.

Последние из нормальных БМВ Е35 и Е38, а все более поздние для гопоты чтобы они за четыре-пять лет платили дилерам ещё одну стоимость этого автомобиля.

Не просто получится, а так всё и есть. Мир на данный момент такой, какой он есть, а жить "раньше было всё лучше", это бред.
Спрос определяет предложения. На данный момент есть спрос и необходимость в эко-технорлогиях во всём. Даже обсуждать нечего.

Вам со своей колокольни виднее как по-европейски безучастно поступать, но в том что россиян удастся убедить в необходимости тратить деньги на фантастические идеи гудромудрых выдумщиков проблемности экотехнологий глубоко ошибаетесь.
…
Необходимость в экотехнологиях — это блеф которым производители автомобилей собирая их из откровенно дешевеющих год от года деталей пытаются поставить всё с ног на голову в сознании доверчивых слушателей с мозгом диназавра у которых нет понимания что вся идея про эко-нормы — это фантазии маркетологов которые между собой играют в конкуренцию на их собственные деньги.
…
Многие не понимают что в долгосрочной перспективе экотехнологии могут погубить природу России.
Например.
В России не удобряют деревья в придорожной полосе как в Германии.
Они получают углекислоту и азотные удобрения от проезжающих по дорогам машин.
Если покатаетесь по сальским степям то заметите что деревья вдоль дорог намного кудрявее чем в лесополосах на полях.
…
Многие покупатели автомобилей избавляются от евроигр за свои деньги потому что кроме воровства бензина из бензобака, снижения мощности и ресурса двигателей ничего не видят.

Себя не обманывайте что соблюдаете эконормы добавкой в моторное масло 20% отработки.
Как говорят экологи:
Одна капля масла на асфальт и уже Евро-0.

Загляните на уплотнения гидронатяжителей в двигателях своих Меросв которые по уплотнительным кольцам из алюминия или меди из-за дремучей конструкции текут или потеют маслом по определению потому что давление в 5 кгс/см2 в этом веке принято уплотнять совсем по-другому чем в середине прошлого века.

В начале 90-х когда ещё занимался восстановительным ремонтом еврометаллолома, а гонщики "серебряной стрелы" собирали по Германии Мерсы "рубль сорок" …
… между Гамбургом и Магдебургом за лужицу масла на асфальте бюргеры сбрасывали со стоимости от 800 до 1000 марок сразу и за диагностику автомобиля платили из своего кармана.

Вы за всех россиян говорите? Просто интересно.

Сорри, этот бред не хочу комментировать. Вы в какой то своей реальности живёте, отдельной.

Мне совсем не интересно стибаетесь от своего имени или от всего сообщества перепродающего автометаллолом.

По работе занимаюсь экспертизой продукции автомобильного предназначения которая поступает в Россию из-за границы.
А в свободное время разрабатываю уникальные детали которые увеличивают шансы автомобилей российского производства что их не поменяют на автометаллолом.

.

Хватит уже фантазировать, взрослый же человек. Ну такую ересь пишите …

Хотя это — "А в свободное время разрабатываю уникальные детали которые увеличивают шансы автомобилей российского производства что их не поменяют на автометаллолом." — всё обьясняет, просто идиотизм.

Неприятно общаться с таким упёртым "европейцем" которому Германия видимо не Родина.
Немцы более сдержаны и как многие россияне имеют тягу к знаниям, а не фантазированию на околонаучные темы в которых сами абсолютно ничего не понимают.

Я как раз реалист.
То что разрабатываю можно потрогать руками, установить в двигатель и забыть когда устанавливал.

Пфф…

Национальная гордость взыграла?)))

С чего вдруг?

Это лекарство пробовали. Точно не оно.
Пиво — по витаминам хлеб.
Водка по энергетической ценности как мясо.
Если пивом хорошо располировать то на утро проявляется только склероз — не помнишь сколько выпито и когда закончилось.

Дизайнеры покурили наверно чего-нибудь незапрещённого в Голландии и Турции, а потом два-три пиво-водочных бутерброда. Тогда можно и не такое нарисовать из того что было видно в комнате 5-го общежития чердачной фабрики и через оконное стекло с рябью текстуры "берёзки" искажающими формы копируемого флюоресцентной акварелью полицейского автомобиля УАЗ Патриот в лучах разгорающегося рассвета.

Звучит оченнь поэтично )))