Большой гибрид Li One вобрал три мотора и четыре экрана

Китайская фирма CHJ Automotive собиралась добиться успеха с двумя «зелёными» моделями. Однако странный проект сити-кара SEV пришлось похоронить, и стартап сосредоточился на большом гибридном кроссовере. Теперь под него придуман новый бренд Lixiang, чьё название образовано слиянием имени и фамилии основателя компании Ли Сяна. Для краткости Lixiang сократили до Li, расшифровав акроним для англоговорящей аудитории как Leading Ideal. Понятие из алгебры тут ни при чём: китайцы и впрямь имеют в виду лидирующее (или ведущее) совершенство. Приятно знать, что ты идеал. Это ещё Мэри Поппинс заметила. Между тем кроссовер стал тёзкой гиперкара Mercedes-AMG.

Под капотом обосновался трёхцилиндровый бензиновый турбомотор 1.2, играющий лишь роль генератора для подзарядки батареи ёмкостью 40,5 кВт•ч (доступно 37,2). Колёса раскручивают электродвигатели на обеих осях: 136 л.с. спереди, 190 сил сзади. В сумме получается 240 кВт (326 л.с., 530 Н•м), которых достаточно, чтобы набрать сотню за 6,5 с. Запас хода без поддержки бензогенератора — 180 км, а с ней — 700 км в цикле NEDC. На городских скоростях якобы можно протянуть и 1000 км.

Кроссовер будет выпускаться на собственном заводе CHJ Automotive в Чанчжоу тиражом до 200 000 машин в год. Круг поставщиков определён: Bosch, BorgWarner, Continental, Valeo, Faurecia, Magna, Magneti Marelli и другие. Приём предзаказов откроется в апреле 2019-го на Шанхайском автосалоне, а выдача машин клиентам начнётся в четвёртом квартале того же года. Ожидается, что Li One в шикарной фиксированной комплектации будет стоить около 400 000 юаней (50 280 евро или 3,8 млн рублей), но это без учёта госсубсидий.
Константин Болотов, 19 октября 2018 в 18:12. Фото: Lixiang Zhizao
Комментарии 59
А про бак под бензик нигде не пишут… Если он будет литров на 10 то наверное классная хреновена. А если на 100 то нахрен эта китайская обертка нужна😷
Бак на 45 литров
Гибрид XC90 и RR.
7 мест, нормальный клиренс — твоим задачам соответствует.
Присматриваешься?.. ;)
Лучше трёшка в Бутово.
С боков и сзади очень похож на xc90
Пригляделся с прищуром:
— На нашего Буншу похож.
Дорого, красиво!
Конечно все круто и красиво! НО-обслуживать 3 мотора за раз для меня слишком
Электромоторы на гибридах не требуют никакого обслуживания вообще, они и не дохнут тоже. Сам владею гибридной Toyota, знаю что говорю. На ней установлено тоже 2 электромотора (передний в коробке, и задний в одном корпусе с редуктором) и 1 бензиновый, обслуживание требует только последний, как и на других машинах.
Это на тойоте, спроектированной настоящими инженерами в 90-х, а не современными маркетологами, электромоторы не дохнут.
А на китайском чуде — это не известно, от слова совсем.
Электромотор и он и в Африке электромотор. Электромоторы на гибридных машинах ставятся 3-х фазные асинхронные переменного тока. Управляются 3-фазными инверторами, вот у последних гораздо больше шансов сдохнуть нежели у электромоторов.
Не то, что шансов у инвертора больше, а они и дохнут поголовно, например на всех Lexus RX400h.
Я как-то видел дохлый инвертор Lexus RX400h во вскрытом виде, мне по крайней мере, было визуально видна причина их погибания, но сервисникам я об этом не сказал, пусть дальше владельцам "пургу" гонят про причины помирания.
ИМХО всё не может быть так очевидно, так как этих инверторов было несколько поколений, Тойота их меняла за свой счёт (бесплатно для клиента по сервисной кампании),
и только последняя версия инвертора для RX400h вроде как надёжна (долговечна).
Китайцы конечно жгут! Молодцы
Красивая картинка
на фото хайлендер от тойоты?)
Искреннее спасибо за новости о китайском автопроме, очень доставляют комменты. )
Да китайцы молодцы, благодаря им началась быстрая электрофикация автопрома, а то в Европе и Америке из-за нефтемагнатов процесс по ходу тормозился, а тут китайцам Европа и Америка не указ, наклепали кучу электрокаров не уступающих европейскому качеству и теперь весь западный автопром застонал
"наклепали кучу электрокаров не уступающих европейскому качеству"
Улыбнуло.
Красивая картинка на китайском рекламном постере не означает качества, надёжности, ремонтопригодности или долговечности.
Качество и геморойность "европейских" авто сейчас идёт в ногу с китайским, так что разницы уже нет, за исключением цены. Китайцы благо ещё не дошли до одноразовых "алюсиловых" блоков двигателей, в отличии от "фашистов".
Купить за 4 млн. это китайское чудо, или х5 с 3.0л дизелем?
У желающего потратить 4 млн. такого вопроса просто не возникнет.
Данный авто в живую не "щупал" говорить ничего не буду, а вот Х5 гавно ещё редкостное и геморойное хоть и за 4 млн.
Никто (в пределах статистической погрешности) не купит неизвестную китайскую вещь за кучу денег, если почти в эти же деньги можно купить вещь понятную, приличную, и престижную.
Любой премиум нежен и капризен. )
Но на первого владельца х5 хватает, если в авариях не бить.
В моем окружении был такой, х5 ф15, недавно сделал запись про падение его цены: www.drive2.ru/b/511940861303456271/
На каждый товар, рано или поздно, будет свой покупатель. И китайские машины тому не исключение.Ещё лет 10 назад когда только начали появляться китайские машины, тоже говорили -кому они нужны, а теперь четверть новых леворуких авто в России китайцы. А у премиальных "немцев" ресурс и надёжность как у презерватива. У друга был точно такой же Х5, как вы описываете, горе он с ним хапнул мама не горюй. 3 попытки сьездить на нём в отпуск ни одна не увенчалась успехом. С Мурманска его хватало только до Карелии, а дальше эвакуатор в обратном направлении. Обменял он его на "ржавый" митсубиси L200 не на радуется, хоть и внешне он выглядит не очень и по комфорту уступает Х5. И нахрена такой "премиум" нужен ? Понты ?
Ну, про "внешне, и по комфорту" это очень личное, субъективное. )
По мне, так оба варианта по-своему интересные, но несравненно разные. )
По поводу надёжности конкретно БМВ — ИМХО не так всё плохо, не повезло с данным экземпляром. Кому то и с "иконой" ТЛК200 не везёт, и другими современными Тойотами/Лексусами.
Если нужен именно премиум, то это европейцы — немцы, индийские англичане, китайские шведы. Не япония, так как япония это не "премиум", а, скорее, "комфорт".
Если нужна надёжность — япония и, возможно, южная корея.
Китай быстро прогрессирует, согласен, но имею сомнения в надёжности и, тем более, премиальности их собственных марок.
Их машин на дорогах стало больше, согласен. Но они так же быстро пропадают с дорог, как и появляются на них. )) Покажите мне пятилетнего китайца. )
Сколько же брендов они еще сляпают, на каждую новую модель отдельный бренд, хотя удобно, новость выдали через некоторое время ее забыли и бренд трудно выговариваемый тоже ! Бренды 1-2 х моделей живут не долго (((, а чтобы продавать и обслуживать нужно не только концептами поражать но и инфраструктуру для продаж создавать и производственные мощности ! А на компе сейчас любой школьник шедевр нарисует благо образцов для подражания море !
Однако странный проект сити-кара SEV пришлось похоронить, и ---
всё больше и больше
куда катимся?
зачем мне в городе такой гигант, ещё и Шесть! пустых мест возить?!
Надо срочно искать 3,8 млн. друзей, чтобы скинулись по рублю. Уж очень хорош машин!
зачем так много? всего 1.9 и одолжить по 2 руб.
😂
Вот уж выдали китайцы. Молодцы!
Всем мировым автогигантам плакать и утираться. Беломор для курения в сторонке продается в РФ.
Охрененная машина !
Нормальный аппарат 👍
Очень красивый дизайн!
Весьма достойно!
Сразу и не скажешь к чему придираться, всё ок, дизайн, технологии и даже Цена. Молодцы.
А ведь очень недурственный авто, если в серию такой пойдет. потом наделают конкурентов кашкаю, рав4, куге, тигуану ит.д.
Походу, вот так выглядит моя мечта: электрический рамный полноприводный вседорожник, бензиновый мотор для выработки электроэнергии, 7-мь мест, дисплеи во всю торпеду и дизайн огонь.
Мы мечтаем — а китайцы это делают.
Сзади похож на BMW X7.
наконец то китайцы сделали красивый автомобиль!
Вот вам и китай.
КИТАИЦА НЕ ОБМАНИЦА!Вот и обскакали…
Выглядит неплохо…
А мне больше под новый тигуан. Но крутой!
Социализм рулит) когда в России создадут что то подобное(
в России 2 дурака недофутболиста избили, главу проекта президентского! лимузина, но так как у них много денег и они вроде как нужные люди(из шоу бизнеса, не более:), им скорее всего сойдет это с рук, хотя может лимузин был тот еще "проект", потому это никого не волнует, я не понимаю, что творится в России? какие тут кроссоверы(
Очень гуд.
Порадовали.
отлично смотрится, главное чтобы воплощение не подкачало