AITO M5

150-160 в зависимости от рельефа и погоды. После 160 начинается разряд у версии 2023 года. В более новых ДВС другой, там чуть быстрее можно по слухам.

То есть 150км/ч на крузе можно ехать без ущерба для батареи? Расход в 12л/100км или больше?

Круиз у китайцев только до 130. На 150 можно ехать совсем не глядя на батарею, под конец поездки даже зарядится. Расход зависит от загрузки. Не замерял на 150, так как не езжу на таких скоростях достаточное для замера время, а компьютеру доверять не стоит. Он показывает расход на движение, исключая оттуда климат и прочее. Я обычно 130 езжу, но с полной загрузкой. При таком режиме около 10 л.

Мне нет нужды отмазываться. Ты всегда думаешь 30 секунд, перед тем как написать ответ? Подпишусь на это авто, чтобы не забыть отследить, через сколько лет оно отправится искать нового хозяина и при каком пробеге 😉 Могу даже написать прогноз: максимум через 5-6 лет и вряд ли с пробегом больше 120.000 км. Проверим, ошибаюсь или нет. А параллельно сверим показатели с Лексусом, который на трассе может чуть медленнее, но расходует топлива поменьше минимум на литр. Думаю напомню о себе через время.

Если посмотришь я на машинах дольше 2-3 лет не езжу, мне это не интересно. Считай ты предсказатель. Поскольку у меня их 2 и живу в центре, пробега такого никогда не будет. Ну если тошнить можно и меньше расходовать 👌. Плюс в том что я езжу в 90% на электричестве (даже не помню когда на заправке был) и 80% этого электричества бесплатная 👍. Да я сам напомню, когда продавать буду 😉

Спасибо, что предупредил, у меня тоже особого интереса нет к авто, которые новыми берут и новыми продают, но тему гибридов для себя думаю изучить, но видимо не по твоему авто. Удачи!

Про неполное обновление блоков по ОТА

Ну там есть какая-то дичь, сначала вышло обновление версии 1, потом 2, потом откатились на 1, потом 3… по одному важному модулю

Китайцы чудят получается)

Ну вот сейчас тьфу тьфу все четенько) думаю тормознуть) чтоб как с телефонами на 4.3 не вышло)

А что имеется в виду под "стали ставиться приложения"? Прям на планшет можно ставить неподписанные? Из апп галери или апк?

Подписанные с флешки, до этого на новые прошивки оригинальные ( не мбрус) не вставали

Нет, только адаптив

Блин жаль, вот в воя фри таже беда, а в лисянгах есть.

Сколько стоит так сделать?

А я особо и не настаивал на необходимости наличия данной опции, про сравнил с той же Voyah Free… могли бы и добавить, не так дорого, на мой взгляд, воткнуть четыре диода… Но повторюсь, я не жалуюсь, это лишь мои придирки. Так как автомобиль получился идеальным под мои цели и задачи. Доволен на все сто процентов )))))

А вам эти ручки пальцы не приземляли? На Seres их уже переделали, а на Aito мне на тест-драйве пальцы прищемляла эта ручка. Непонятно, если честно, как ее открывать: расстояние между самой ручкой и кузовом меньше, чем толщина пальца…

Подскажите, почему купили Aito m5, а не Voyah Free? Если можно, поподробнее их сравнение, наверняка тоже рассматривали Вою? Сейчас выбираю параллельный гибрид, это основные варианты, так как есть дилеры, к которым можно обратиться за диагностикой при каких-либо проблемах. Ли6 по цене тоже в конкурентах, но он не так динамичен, да и большой слишком для меня.

Этот переходник ещё от электрички остался. Смысла экономии никакой нет, главное было залить бак электричеством. (Gbt редкий зверь). И поискать ещё зарядки с gbt надо, а ЭМ c CCS2 полно напихали. Отправитесь в поиск нужной зарядки? Но, сейчас перешёл этим машинам и используется в местах где платная парковка по 350 руб, так ещё и электричества накидывает 👌

Приветствую. Сколько проходит на одной зарядке? И для ДВС ТО в обычные сроки?

Привет! ДВС (т.е. бензогенератор) ТО раз в 10 тыс. км. Батарейка 40 кВт, расход чисто на батарейке от 18 кВт на 100 км летом на длинной дистанции до 30 кВт зимой на коротких отрезках с прогревом батареи и салона. Бак топливный 55 км, расход на М12 недавно был около 7.3 литров на 100 км, на круизе при скорости 130 км/ч

Можно ездить и без МА, ничем не плохо . Но зачем лишать себя своевременных обновления, интеллектуальной охраны, ключей в телефоне и часах, удобного приложения из которого можно управлять функциями машины ( отопление, вентиляция, сценарии использования и тд ) из любой точки земли . Да вы правильно заметили, комп на колесах и есть поэтому программное обеспечение должно быть самое свежее😊 Как вариант народ ставит Пандору у дилера, но вы же знаете какие говноделы там порой бывают и как они все установят не понятно . 🤦‍♂️ Для себя решил, либо МА либо ничего . Но как я уже говорил чистая электричка в наших условиях не для всех и нужно для себя решить подойдет ли она для вашего сценария использования автомобиля, в качестве единственного наверное нет . У меня нет своей розетки и поэтому эксплуатация обходится дороже, если бы в частном доме, даже не думал бы . С гибридом кстати с одной стороны все проще, с другой сложнее .

Чистая электричка не вариант как единственный авто — согласен. По гибриду понимаю так — как единственный вариант подходит, но вот использование ДВС для генератора малоэффективно за счет сложения КПД генератора и электромоторов, лучше когда от ДВС момент передается через трансмиссию. Получается, что лучшее сочетание — электричка для коротких дистанций и ДВС на длинные. У гибрида и заряд меньше и техническое решение сложнее во всех отношениях.

У меня так и получается электричка для города и 100км зоны ну и думаю весна -лето -осень, когда нет холода и снега . BMW дизель для дальних поездок .

Скажем так, не успевает дозаряжать. И расход бенза конский.

ну конский это сколько?

Я его не считаю в моменте :))) Но народ уже примерно сошелся во мнении, что на полном баке и 145кмч движения общий запас хода не более 450 километров.

красный салон это чисто электричка или тоже гибрид?и потолок какого цвета в нем?

Так в чем отличия от м7?

В меньшей длине кузова, меньших размерах салона и багажника, БОЛЬШЕЙ колесной базе (как ни странно), иной конструкции подвесок, лучшей управляемости

Что такое ЗЗВ?

Зеркала заднего вида.

Спасибо

Вот уж с тем что авто у нас грязнуля — тут согласен на все 100%! Поставил передние брызговики, бока как пачкались так и пачкаются. Филейная часть закидана грязью постоянно)

Все дело в выступе передних колес за внешнюю границу арок

market.yandex.ru/cc/62s436 Лучше эти, те два месяца побыли и выкинул

В чате в тг уже в столб был опыт на м5( Как-то ненадёжные у него даже такие супер простые ассистенты, как и удержание в полосе

Обнадеживающе 😆

Ну как есть) почитайте в тг канале)

Да ладно! Вот это да! Ну значит я и огромное число жителей нашей страны живем в параллельной реальности, хотя скорее всего это вы там находитесь. В 50 км от моего города есть куча н.п. где до сих пор не только связи нету, к ним даже автобусы не ходят, зато радиостанций куча на выбор.

В каком НП в 50км от вашего города нет связи? Завтра запросик сделаем. А так, примете, всё меняется, когда-то были авто-журналы по 100 страниц, а с появлением цифровых технологий они перекочевали в интернет, ну а с появлением всяких блогеров И так далее, просто стали ненужны и превратились в бумажки в 10 страниц 😉. Так что, параллельная реальность не у меня 🫢

Признаю, ошибся, мегафон в прошлом году оказывается вышку поставил, но один фиг ЯМ у меня работать не будет. У меня МТС и Теле 2.😂 Так что пока полностью от радио не отказаться. Соглашусь, что выше за последнее время много, но 3g покрытие не везде, даже федералки у меня в регионе и в соседних полностью не покрыты.

интересно какую крейсерскую скорость держит генератор без просадки батереи, у меня на Лисян около 140 — 150 кмч, если ехать поддерживая эту скорость батарея держит уровень.

Один в один. На 130 кмч потихоньку растёт заряд, на 160 — падает. Значит именно на 140-150 будет в ноль с запасом хода навскидку чуть менее 500 км.

В Ли ограничение на 180 (187 по спидометру)

Это зависит от полутонны нюансов. Правда. И к тому же я не настолько дотошно интересовался точными замерами :))) Ну похрен мне на полупроценты,

да какие там нюансы? он либо заряжает на 100-110 либо на 120 либо 130 . плюс-минус 5 км. если на авто нельзя ехать стабильно 120 км на дальняк. то толку от такого авто мало.

А, ты про это "до скольки заряжает". До 140 — заряжает, потом ровная полка, после 155 уже только разряд. А насчёт того, есть ли толк, то каждый имеет свои условия эксплуатации, исходные условия и пожелания к авто. Я вот на дальняки не езжу вообще, а на них летаю. Спорить не склонен :)))

Блин, забыл сбросить счётчик :((( Сорян. Оценю по общему, когда этот бак докатаю.

Вот и я на тест-драйве в МБ Рус проехал на М5 в режиме «Гипер», и офигел как она прыгает!😎😳👍

Огонь! наконец-то решен вопрос с дозарядом батареи, и теперь рано утром приехав на работу можно просто сидеть шарики катать и не париться про дозаряд !