Alfa Romeo 159 Sportwagon

Не подключенный конектор это парктроник, конектор с красной защелкой внутри, если спереди то это противотуманки, если сзади подсветка номера По проводам надо смотреть в книжке какие цвета Но по идее не имеет значения, потому что это датчик включения заднего хода

Утер скупую мужскую… Спасибо, добрый человек!

Где заказывали?

Allegro.PL

Заказывал на тигго датчик давления паров топлива два раза, в разных конторах, оба оказались бутафорией

Вот здесь фишка как мама в автомобиле но нету конектора B.

Посмотри внимательнее, резать последнее дело. Скорей всего надо пины переставить соответственно и собрать. Тут по драйву проскакивали посты даже с электросхемами. Плюс на alfisti.ru много обсуждали.

Спасибо. Пока не спешу, ну и плотно еще не изучал что бы прям. Ребята в конечном итоге отписали, что минимально за работу возьмут 130 евро, и никаких гарантий, поэтому, как не крути придется все делать самому.

Проводили провод через потолок и в стойку?

Да

Сколько по пробегу обманки проработали?

Сложно сказать, надо смотреть с записи когда вырезал каталик, 4 раза менял

Думал о таком, когда выбирал. НО, блин, он же справа вылазит за все разумные границы. В итоге взял 7", хотя конечно, всегда хочется больше.

не так уж и сильно 😀

Привет, не осталось ссылки на рамку ?

С этим все норм, было ж офигено, и масса на кузове хорошая, на след неделе разберу нижний пыльник замена масла фильтров, и за одно почищу все чисткой дисков жидкостью, от масел если есть и контакты все почищу, и посмотрим результат

Точняк lo

Может быть кто то сталкивался с датчиком давления кондиционера, или датчиком температуры, ( пообщавшись и почитав разные форумы наткнулся на такую же проблему, там говорят что при 25+ температуре, должен вентилятор крутить на 1 скорости, а потом переключаться на 2 при необходимости, вот только я незнаю где датчик давления компрессора кондиционера и датчика температуры. На днях проверю ещё реле на скорости но с релюшками вроде как порядок но всеравно проверю, просто такое ощущение что не даёт сигнал что то что перед релюшками, и от этого и не запускается вентилятор, и соответственно компресор гоняет фрионы по кругу, ( кстати по диагностике показало что температура охлаждающей жидкости компресора была 34при температуре на улице 32., но ненашел я в диагностике как запустить вентилятор насильно для проверки, через замкнутое реле запустил на макс скорость на 5-10минут и температура упала даже температура двигателя упала с 91, на 85.

Валео, Бош давно в Китае делают

Не важно где делают, важнее качество и сохранение технологий.Сейчас много чего там делают, однако китайские бренды все равно не дотягивают даже по качеству пластика деталей.

до боли похож на моторчик от пятого гольфа ) "гениальное" решение с открытой обмоткой, шпонки, необслуживаемость. Хоть поменять можно без особого разбора и на том спасибо

Получается он без отделения для очков?

Да

Зайди в фейсбук напиши Alfa Romeo Poland, напиши на англ там помогут людей побольше )

спасибо огромное!буду искать…

Elearn-перерыл все но именно этот датчик не нашел, …но все равно спасибо нашел много другого)

Привет всем, вчера долез до датчика температуры, попробывал прозвонить мультиметром ни звонится на обрыв но и по сопротивлению тоже 0… когда откинул фишку и завел появился чек который потом убрал только torque pro и то только на незаведенной автохе, сейчас ошибок torque вообще не показывает никаких но заводится не с пол тыка…надо помаслать.причем что на холодную что на горячую…и индикатор температуры так и не работает

поздравляю, сделал точно так же и теперь свет радует.

Спасибо, однозначно необходимая процедура.

Красота👍

Значит точно где-то контакт плохой

Ну что справился? Дело в контакте было или нет ?

Неизвестно, контакты поджал, ничего не поменялось

Поищи поиском тут, есть пара записей. Одна московская, но там обстоятельства вмешались и ещё есть запись вроде где-то от тебя по соседству, вроде успешная. Вариантов три: 1. Через офиц каналы (дилер?) запрос производителю и твой новый ключ сразу готов к работе. Дорого. 2. Бу ключ прямо прописывается в мозг. 3. Бу ключ обнуляется и заново прграммтруется/новый китайский программируется, но тут куча нюансов пока не решенных. Ждём когда отпишутся, те кто прошёл этот путь дальше, чем я )))

Я тут нашел Серба на kupujemprodajem, за 130 евро обещают сделать дубликат полностью с гарантией 3 года

Норм! Я бы тоже вписался. Расскажешь что жа как.

Напиши как решил проблему. У меня такая же фигня. Дым конечно я понимаю почему выплёвывает. А вот с плохой заводской иногда, так и не разобрался

Проверил утечку тока, почистил во выпускном колеткоре разходомер воздуха, почислил егр, и зарядил акум, но зарядка такая слабая, зарядил на 13,7 только, и заводиться стало бодрее. Но мне посоветовали зарядить на полную это как сказали 14+ ( 14,7) и потом смотреть на акум как просаживается и проверить утечку тока.

АКБ автомобиля при полном заряде 12.7. А 13,7 это гена даёт когда машина заведённая . У меня такие же показатели. Интересно сколько он должен выдавать. 14.3 обычно это уже хорошо

Прикольно. Поподробнее бы куда концевик закрепился увидеть.

Да там вроде ниче особого, в замке уже есть 2 отверстия под него, правда чутка пришлось рассверлить одно, китайский микрик размерами не соответствует немного

Это же вроде по парктроникам ошибки и по блоку TEG (штатный иммобилайзер блокировки руля). У тебя парктроники и блокировка руля работает, когда ключ из слота достаешь?

Парктроники не работают, это я не могу понять почему, сами датчики вроде в порядке, а ключ достаю и вроде как блокировка руля работает.

Текущие ошибки стереть и посмотреть какие из них останутся. По тегу возможно старая ошибка просто осталась в памяти. По парктроникам — задние три и передний один — нет сигнала. Я бы смотрел проводку. У себя недавно лечил проводку в месте перехода из кузова в задний бампер — очень рекомендую там все провода внимательно осмотреть, потом закрыть в гофры.