Audi A6 (C5)

У меня было так: — на трассе при скорости в диапазоне 140-160км/ч начиналась лёгкая, едва заметная вибрация. Правили диски, отбалансировали колёса. Не помогло. — затем вибрация стала появляться примерно при 120 км/ч, причём только при ускорении. При торможении этого вообще не было заметно. Снова балансировка/сезонная замена резины, замена тормозных дисков. Эффект тот же — не помогло. — дальше вибрация стала более ощутимой и начиналась примерно от 80-90 и на 100-110 проходила. Также больше было заметно при ускорении. Т.е. при торможении вообще практически не было вибрации. — ну и так как терпение уже окончательно лопнуло когда уже снова были "правлены" диски и уже проточены тормозные диски, но скорость при которой начиналась вибрация была уже в районе 70, было принято решение менять все гранаты и внутренние и наружные и передние и задние. И только после этого вибрация прошла. Ну а так вообще всё это длилось около года и проехал с этим тыс. 30+/- наверное…

99%баланс задних колес)

У него передний привод нам не подходит, тоже ищу вибрацию

С подушкой она давно горит, буду сигналку ставить, посмотрю, возможно окислилось. По поводу эл. клапана, абсорбера, теперь понял в чём проблема. Спасибо большое за наводку. Он самый и будет. С эбу он почему-то через раз показывают ошибку

Заглуши попросту шланг, который идет от этого клапана в сторону ДЗ (поставь подходящий болт и обожми хомутом). Фишку с самого клапана не отключай. И покатайся так, если последние ошибки уйдут, то значит он давал подсос неучтенного воздуха.

Попробую, спасибо большое

Не скажу сам не катал, у меня стелокс ходит с21 года в том году я чип зарядил и ничё пока справляется😀

Посмотрел, вроде она не дорогая. 15-16к Я присматривал по этим номерам krauf, цена правда почти на 10к выше

Борхварнер с китайского завода. Пробежала 420 тыс км за 12 лет, уже просится к замене.

Да, у меня тоже спинки откидываются и запираются на замок, но, насколько я знаю, было немногочисленное количество автомобилей с глухой перегородкой. Очень удобная комбинация!👍 Причем самое интересное то, что без переделок по железу туда не установить задний диван со складывающейся спинкой. Надо срезать металл за спинкой, а потом приваривать недостающие заводские кузовные элементы, типа раскосин, или укосин, или уголков…чего-то подобного😐 Была тут тема на драйве примерно пол года назад, там человек заморочался и переделал себе🙂

А вот замки у меня не закрываются. Не могу отрегулировать штыри в замках

У меня всё норм, но я туда и не лазал ни разу. А когда я предыдущего владельца вообще спросил про замки, он сказал, что даже и не знал, что их можно закрыть на ключ🙂

100%😁

Эта коробка интересная с одной стороны, тяговитая, пришлось товарища тянуть, так его мондео болтался сзади его и не слышно, вообще без напряга, но в плане разгона, не очень практично. Но 4 5 6 длинные, ехал по трассе что то задумался на 4 передаче километров 2-3 проехал, 6 вообще негде включать особо

Та я просто на своей сталкивался когда что то делал, спидометр перестал работать и стрелка топлива плавала

Я его раза 2 снимал было пофигу… Пока именно в контакты не полез.

Мдаа) ну, относительно легко получилось, не вскрыл всю проводку в поисках))

Ну да )

сам спросил-сам ответил!🤣

Что за шайбы, там же гидрики должны быть

Гидрики. Просто три штуки отломанные по верхушке и лежали как шайбы

Тоже в гугле искал гидравлические блоки под синюю фишку и находил только 614111T

Была схема на этот блок. Не могу найти. С дизельной машины.

Я нашел электросхему как раз мой тип абс 15 пинов под капотом и 88 пинов в салоне

Знаю, взял что было в наличии

Ну если только с этой целью то тогда норм…😂

Подвесной Febest стоит. Ему где-то за полтос уже.

Клапан первого цилиндра впускной слегка погнуло и пробило им гидрик (поэтому только слегка), все остальные клапана целые

Шпилька натяжного лопнула

Могло и зубья на ремне срезать

У тебя тоже недорест))) а то что по Вину модельный год 2002, так до полного выпуска в 2002 году куча деталей переделывалось, изменялось, совершенствовалось, от двигателей, цветов, оттенков, структуры пластика, даже на ощупь. Так что поздравляю с НЕДОРесТоМ! Чёрный низ это вообще чисто дореставая фигня, которая досталась и Недорестам!

Что тогда будет рестом по твоему?

Авто выпуска чистого 2002 года и выше, вот и всё ! Второе полугодие 2001, как бы оно не выглядело, и пусть в Вине модельный год будет указан 2002, похоже на рест и каким бы салоном не комплектовалось и цветом кузова, двиглом, это не полноценный рест, но в этом нет ничего плохого, ну вот было такое время для С5.

Сейчас найду

Тоже самое на 2.7 крышку присасывает очень сильно, и при открытии мотор троит, скорее всего клапан вкг виноват

У меня только обороты меняются

Та там пока не понятно к нему вопросы или к датчику какому-то

Датчик замкнуть на противоположную сторону не разбирая и не вынимая его. И всё станет ясно.

О. Спасибо. Попробую

Понял. Спасибо. Я думал можно как-то через вас посмотреть или еще каким то способом.

Вут много мне дал, рекомендую поставить. Ногу поставил на педаль и машина сама всё делает по сравнению с обычным.

Поменяешь ВУТ, почувствуешь разницу

А, ну ок. Куда нам до Вас

Еще раз прошу прощения. Без сорказма.

Знакомые брали ставили, я не рискнул, и нашел именно от с5

Можно шланг ставить смело, по 2 хомута с каждой стороны и норм будет, я так лет 5 ездил пока не увидел запотевание и потрескивание шланга

Принял. Ну я сам бы так и сделал конечно. Автору просто отписал, что бы не рисковал.

Горами лежат на разборках, не особо ходовой товар

Слышал от разборщика, который сам раньше ездил на 2,5 тди, что от рестовых моторов мощнее, а так все одинаковые. На сколько это правда ХЗ. Себе тоже присматриваю, а то вроде и нормально едет, но масло уже подгоняет.

Разницы нет, можно ставить любую, по езде одинаково, отличия только визуальное кто в этом понимает и все.

Главное не надо ставить китайский картридж, лучше найти б/у, но только оригинал

Просто видел что многие снимают бампера и переводят в сервисный режим телевизоры.

Это когда ГРМ меняешь, а первый ремень так снимается натяжник отянул и стопор вставил можно снимать

На 2.5 никак иначе) на 2,4-2,8 попроще, конечно, в этом плане