BMW X3 (E83)

три года на этом масле, норм

Я интересовался у специалистов, сказали что чистый аллюминий конечно же нельзя, а тут скорее всего сплав, но никто не знает какой… Вот зависит от сплава. Ну а если в масштабе глянуть, народ чистит песком их и не заморачиваются)

Да, большинство песком чистят. Но как хорошо и долго потом все это работает даже сами хозяева не подозревают иногда. Поэтому если делать жля себя, если суппорта в хорошем состоянии, с минимальным износом — лучше аквабласт.

Соглашусь)

Да мне продолжение неинтересно.))))) А про проблему быстросьемов озвучил. Лучше слонов успевайте в тумбочку прятать, а то накидывают 🤣🤣🤣

Из за прокладки ГБЦ менять движок. Ну ясно.)))))

Могу себе позволить получается)

Ну если б/у девственный то можно брать, но таких мало, а так аналог вроде ничего

А по креплениям нормально встал?

Да, прям как родной

Понятно, спасибо, а какой уже угол на раздатке?

<изображение>

Тоже использую такое масло, тоже нареканий не было

Я по серпантину часта шпарю каждые так вот с керамикой просто шик чем больше разогрев тем лучше тормоза

Бывает на авито попадаются б-у комплекты плавающих тормозов. От е53 или е70 подойдут. Правда они как правило под 19-20 диаметр колеса. Если не горит, можно посматривать неспеша, вдруг что выскочит. Интересные штуки. Главное взять с минимальным износом дисков, суппорта ещё можно подшаманить за 10-15 тыров. А иначе бюджет начинает отрываться от земли ) Ща занимаюсь этим вопросом на хэ6. Начиналось всё безобидно… )))))

Да, я уже приобрёл комплект передних тормозов с х5, об этом в отдельном посте напишу.

лишь изредка немного плавают, и не поймешь из-за чего.

в своё время я даже ваносы новыми оригинальными ставил в итоге плюнул, так что забей смело)

Принял👍

ну да, материаловединие — не наука, антифриз — просто жидкость, покрышки — просто резина и тп.

Цена вопроса… Дешевый антифриз не значит, что в нем вода с говном, он сертифицирован. Просто качество компонентов хуже и рассчитан в аккурат тысяч на 50. Резина дешевая это не значит, что на ней авто не поедет, просто качество хуже, менять возможно чаще придется, балансироваться будет тяжело и тд. И не значит, что на дорогой резине не улетишь в кювет. Мое высказывание было не про выбор чего-то оригинального, а пример того, что после спуска с горы и взлетания в лужу поведет любой тормозной диск хоть за 1000р, хоть за 10000р. Я выбираю хороший аналог братьев с Китая. В моем понимании, если тормозной диск прошел 3 года-супер. По цене не накладно менять выходит. На прошлом авто 5 лет ходят уже китайские милес и пока не думают сдаваться. На тот момент отдал по 1200 или 1500р за штуку (не помню)

по твоей логике насчёт дисков — вымыслы про антифриз заменить бы идеей, мол, какая разница, всё равно выльется, если патрубок серанёт)

Всё правильно сделал!

Вовремя заменил!

Я покупал именно такой же пирбург лет 5 назад, и ничего, ходит еще, даже ошибок нет

Да, я знаю…Что быдло то было…Позвонил товарищу и оказался подъемник свободен для меня. Меняю сам.

Приветствую, а какой результат от этой помывки ?

"Промывка масляной системы двигателей. Восстанавливает работу муфт регулировки фаз газораспределения, гидронатяжителей и элементов вентиляции картера. Очищает компрессионные, маслосъемные кольца, масляные каналы и дренажные отверстия". SL109 Premium

я Андрею этот вопрос адресовал.

Просто в связи с этим если следовать логике, что ставят они оригинал в случае раздатки получается 850 и 372 работа, а новая раздатка 4820 получается разница в 3970 евро, так что очень сомневаюсь что там оригинал

Я контракт с японки за 39 купил, лезть в нее не планировал. Остатки масла с нее слил — масло чистое и прозрачное, пробег 42.000 заявлен. Сальники все снаружи заменю и пусть лежит, ждет.

Фильтра отличные, но перекрыть лукойл они не смогут. Возьми попробовать любекс, он в разы качественнее будет

может он меняет его раз в 5 тысяч.

Да норм лучок раз в 5 и нет проблем

а остался номер запчасти?

Не поленись, зарегистрируйся на сайте BMW cats.perts туда вбиваешь свой вин и там вся раскладка по артикулам, потом в любом поисковике ищи по оригиналу замену, там и феби и все, все, все будет.

спасибо

Цены за работу… У себя по 500р меняю за узел) А раздатку хоть с калибровкой сделали замену?

Тоже когда-то лил Шелл Хеликс Ультра. Пока оно не стало 1800 р за литр. Сколько у вас сейчас такое стоит?

750рублей/литр — турецкий шелл ультра 5/40

По нынешним меркам просто подарок судьбы

Точно меньше литра:)

Мои поздравления, буду следить, тоже е83 нравится. Рассматривал его к покупке вместо Йетика. Хотел дорест на м54. Но так и не случилось. Пока что)

Ооо и белые колпачки на винты гос.номера даже дали с машиной 😁😁😁

👋 Уже все заказано и прокладка и трубки с колечками, их выгоднее брать чем отдельно колечки) На след неделе буду заниматься

Привет 👋🏻 В чем проблема течи было ?

Привет. Менял все сразу и колечко на щупе, прокладку масло стакана и колечки на трубках

Если датчик детонации мертв, то будет висеть по нему ошибка в блоке DME, если он на подходе, то повышается расход топлива, снижается тяга при разгонах, особенно под нагрузкой, затрудненный запуск холодного ДВС, вибрация ДВС, и в какой-то момент появляется металлический стук от ДВС при разгоне. Что касается клапана вентиляции топливного бака, то тут он начинает помирать постепенно. При этом проблемы могут быть как в негерметичности соединений трубок, проводке, так и в самом клапане. Проявляется это в неустойчивой работе мотора на холостых оборотах (особенно в холодное время года); повышенный расход топлива без видимых причин; запах бензина в салоне или возле машины; возникновение ошибок в системе управления мотором; затруднённый запуск двигателя и перебои при работе на низких оборотах; деформация топливного бака — его сжатие или раздутие; отсутствие характерного шипения при откручивании крышки бака или, наоборот, слишком сильный и резкий хлопок. Если авто под Евро4, то сразу загорится Check Engine.

У меня евро3, и сейчас прочитав про характерный звук открывания бака, понял что у меня его никогда небыло ни на e83 ни на e39, но я чётко понимаю о чём реч. При этом запаха бензина нету, а вот расход повышенный до 20л на 100. Надо обдумать это.

Хлопок при открытии крышки бензобака появляется при залипании клапана в закрытом состоянии, когда он не открывается на работающем двигателе. Когда он залипает в открытом состоянии, то это влечет постоянное неконтролируемое поступление паров бензина во впускной коллектор, что приводит к повышенному расходу топлива, но при этом появляется неустойчивый холостой ход и запах в салоне или на улице. Я бы на твоем месте подключил дым машину и проверил впуск на подсосы воздуха.