Chevrolet Lacetti Sedan

А реле ты по другому и не поставишь. Кто то ищет, а у меня этих реле десяток точно валяется оригинальных.

Я в Саратове искал, не смог найти, а на Авито с доставкой 700-800 руб выходило, вот решил заказать😀

Мощность великовата. В птф диодные ватт 20 нужно ставить. А лучше линзованные купить

Линзованные 100% топ вариант

Дело может быть не только в "массах", у меня к примеру был плохой контакт на разъёме ДАД, тут помогла елмка, включил Торк и пошевелил проводку, показания начали меняться, а так как был относительно далеко от дома, а ехать было уже невозможно, стянул разъём и датчик проволочкой, показания вошли в норму. Спустя пару лет, было интереснее, надломился один из проводов на разъёме форсунки, также, из за хождения двигателя при повышении оборотов был пинок, причём снова далеко от дома, пришлось "вчленять" времянку из куска проводка. Все проблемы решились заменой вышеуказанных разъёмов, заморачиваться на оригу не стал, поставил карген. Вспомнил что и на дпрв была проблема, провода оголились, растрескалась изоляция и замкнули, там кстати распиновал и перепаял.

Даже и не предполагал что из-за одного разъема может вся масса навернуться, спасибо, посмотрю

Даже не масса, а слабый контакт, может конечно мне так повезло, бывает сел, не заводится, датчик колена выткнул-воткнул и завелась…

Я снизу смотрел, состояние у меня такое же как на фото, завод кат у меня или нет тоже не знаю, егр у меня тоже удален

егр у меня заглушен какой то ерундой и в добавок его отшивать надо, так как горит ошибка по нему. Коллектора чугунные трескаются на многих машинах, думаю это конструктивная болезнь, перепады температур и прочее, стальные коллектора тоже лопаются, в основном по сварным швам и без катализаторов, ничего с этим не поделать, либо новый брать из чугуна, либо из нержавейки делать.

У меня Егранет от слова совсем, даже разъема для него

Это я к тому, что многоэлектродные свечи, ну никак не какое то ноу хау последних лет, а применялись в авиации, много лет назад. Кстати дисковые тормоза тоже из авиации пришли.

дак мы получается ездим на самолётах. которые летать не могут).

Да, из авиации много технологий пришло. Тот же впрыск, немцы поставили его на мотор DB-601, ещё в 1941 году. Для BF-109, для истребителя это важно, он летает в разных положениях, а карб не корректно работает в перевёрнутом виде. У нас с 1943 года на Ла-5 ФН тоже впрыск был, только немцы потом и на авто стали ставить, а у нас так и заглохло.

Я такой же😊

Норм девайс Себе взял Зубра на 500, колёса откручивает на 1 "скорости" без проблем, не понимаю, зачем колёсам 1000 Нм. Подкупило то, что в связи с полной совместимостью с макитой на Алике полно всякого инструмента, кошусь на сабельную пилу )))

Дак там на откручивание всего 1 скорость максимальная)), это закрутка 3 скорости. Я сразу взял помощнее, что бы потом не расстраиваться с вертушек меньшей мощности, у друга вон на 420нМ, мне не особо понравился, а к этому я приглядывался долго, еще подкупает расширеная гарантия на зубра, самое интересное что на нём написано сделано в Корее. Но меня смутил один момент, в описании вращение шпинделя 2600 оборотов, на самом гайковёрте написано 1900, я так понимаю, что 1900 это обороты двигателя, а 2600 на шпинделе достигаются через редуктор.

Ошибок нет, в том и дело

Любопытно. Некоторые наверное даже и не замечают симптомы. может у меня такая же ситуация.всегда кажется что бензин много жрёт

Вообще говорят будто норма у этих машин бенз кушать

Все норм, есть места, где нужно обратить внимание, но не критично. Тут другая проблема, у меня появился шанс взять Тигуана 1.4 МТ на 150 лс, который планировал до этого брать. Хозяин вроде как согласился уступить по цене в ту же сумму, что и тойота. 2011 год, пробег 160, поршня кованые стоят, цепь заменена ну то есть все обслужено. Вот жду от него подтверждения и скорее всего заберу его

Тигуан по потребительским свойствам на голову выше будет. Однако и по расходам на его обслуживание тоже Про цепь вопросов ноль — они на Фвагене тех лет расходник. НО!.. Не зря же там уже поршня новые стоят на таком детском пробеге 😉. Если уж брать тигу, то с САХой, на 122 л.с. имхо. Хотя, с другогй стороны, живём один раз 🤔

Поршня поменяли случайно, не до конца разобрались в проблеме. Думали детонация, а оказалось что вышла из строя катушка. Все чеки и выписки мне дадут, так что думаю это будет наилучший вариант. Во всяком случае если не сойдемся — просто заберу тойоту

Понятно что нифига не понятно. Сейчас весь мир пошел на турбо пукалки. Полторашки сока. Малибу сейчас тоже 1,5.

Так у Малибу и вес авто меньше ) на седанах полторашка это нормально) но когда такой двигатель ставят в большой автомобиль, мне кажется это не нормально)

Легась старый уже, так себе обновка ИМХО Понятное дело, что лучше будет во всем (кроме возраста и цены обслуживания/ремонта), но… Я в своё время с короллы е12 2006 г.в. с пробегом 140 на лач пересаживался, знаю о чем говорю

Ну тут дело привычки, дядь Саш. На лачетти нету круиза, да иже с ним, не чувствую себя ущербным. Прикатываешься так, что на спидометр не смотришь, едешь себе и едешь, сам дозируя газ. А вот на мохаве есть круиз и это блин удобно. Ездим на дальние и много, одним присестом тем летом проехал 1500, большинство из них на круизе — не засыпаешь, бдительность не теряешь, если подготовился к дороге. А если сонная муха уже пришла, то тут и без круиза можно залипнуть с открытыми глазами (ну или с закрытыми) очень крепко…

Ну мне на круизе ехать, если только с женой, у меня стиль езды другой, я всегда еду быстрее потока обычно. Но только когда один. Какой нахрен круиз, если я езжу 150-160, а тут мне про камеру говорят, сбрасываю, потом опять редаль а пол, ну и нахрен мне круиз. Не спорю, кому то он и нужен, но не мне точно. Круиз, это в правом ряду тошнить. Я могу ешё понять, если на М11 поставить 149, там 130 разрешено, только для правого ряда, это слишком быстро, там и грузовиков полно, а для левого медленно, там будут с полосы сгонять, которые 200 едут, а там таких немало. Поэтому я не понимаю, где им пользоваться.

У него же покупал, только с правым ремокном. Отлично всё! Летом в пути на море, очень выручает.

А в то место, где ты показал, вода откуда то стекает, смотри всю резинку

Эти места на герметике и уже не протекает там

У меня было сыро сзади справа(седан) в багажнике под обшивкой в районе где вентиляционный клапан. Оказалось что вода попадала через заливную горловину(именно в месте где открывается крышка бака, там металл спаян как-то (можно увидеть если открыть крышку) ) 😁 вот такая хрень.

Мне хоть 32, но я с вами полностью согласен. Когда была Ауди 100 тоже искал разные ништяки, а на Ваге их тьма. Ставил и сиденья от рекаро и фары от 200 моноблоки и заднюю оптику hella red . Потом продал машину и понял, что все что ты ставишь это временно и от тебя уйдет к следующему хозяину. А то что ты там напихал стоимость авто не прибавит, есть рынок и хоть ты тресни. Поэтому понял, что есть более нужные вещи куда можно вложиться, которые у тебя останутся на всю жизнь или будет приносить доход. Поэтому никого не осуждаю дело каждого как тратить свои деньги. Я для себя выбор сделал и кому-то навязывать свое не имею права

Это точно, никакой тюнинг не окупается, тот кто покупает, ему насрать на всякие обвесы и примочки. Он смотрит на год, состояние и цену.

Руль похож от модели порш 911

В жигуни не лью такое.

Многие заливают 5W40, 10 для более жарких регионов

У нас зимой максимально низкая температура бывает -20 и то на пару дней, в среднем температура зимой — 5, летом +50 бывает, лил что в нексию 16кл 10в40 что в лося залил, по схемотехнике моторы максимально похожи, + пробег на припорке 200к км и тот человек у которого купил машину сказал что мотор никогда не делали, поэтому я думаю 10в40 в самый раз )

Лучше за лям выставить (тем более если тачка так хороша, еще и с новым аккумулятором) Зато сразу воздуханов отсечешь. Лет на 5-7. Да и механика в Москве — считай, экономия на топливе Цвет очень практичный, сразу, считай, царапинки можно увидеть и скол подкрасить 😉

Надеюсь это был сарказм. За лям ее только отмороженный купит

Самому то не смешно?)) Лям? Не такая редкая машина, это не мерседес или бмв и т.д., не музейное состояние, что бы такую цену ставить. На механике как будешь давить, так и будет жрать топливо. Цвет практичный? Ага всю ржавчину сразу увидишь как полезет, на солнце греется дай боже. Новый аккум, это прям редкость на рынке (сарказм), трудно в наше время новый достать.

Вот и вся причина. Хорошо что так решилось 🤝

Мастер сказал, чоо это не частое явление.

Как повезёт. С прошивкой большая часть и страдает сигналок. То сам блок, то передатчик. Вижу иногда записи промелькивают здесь, но это к современным

С наступившим!👍

С Наступившим Новым годом!

<изображение>

Хз вскрыл я эти 3массы, походу напрасно, нам всё залито компаунтом под кембрик, всё целое, что с ней в обще может случиться с этой массой?нормальное соединение в хорошей изоляции.

Оставь в покое. Соединительная ака контактная колодка

👌

<изображение>

Думаю для Опеля не проблема сделать

Тоесть таких нужно две?

Задние фонари еще черные едут 😎

Не одобряю. Хорошая отмазка, для тех кто проспал и тебе в зад въехал, прецеденты были, мало того что в зад получали, так и машину за свой счёт ремонтировали, виновник говорил, что из за тонировки стопов не увидел и это пролетает на ура. И все возражения владельца, что их прекрасно видно, отметались, нарушение есть? Есть, какие ещё вопросы.

Это не тонировка, а сам по себе пластик такой Плюс к тому, если туда поставить ЛЕД лампы, то захочешь — не проспишь

Ну да. Это оригинальные запчасти + наценка за суету. Ну и работа стоит денег. Но зато парни дают гарантию и в случае чего-либо все расходы за их счёт. Мы стали ездить на большие расстояния, надо быть уверенным, что всё будет хорошо. Сейчас начал приезжать основной радиатор и стартер, потекла прокладка крышки ГБЦ. В декабре также всё будем менять на новый оригинал

Главное чтобы вас все устраивало ✊🏻 С Днем шофера ✌🏻

С праздником!