Citroen C5 (1G)

Может тоже термостат пропускает на радиатор?

Возможно у меня такая проблема.тож за городом когда едешь прохладно.завтра махну термостат.

Я жду морозоввпонедкльник))). Надо будет за город выехать что бы точно убедится.

Вообще все равно французам на температуру. Я пока болел, машина неделю стояла, и у нас как раз -25 где то неделька. В пятницу утром сел, завелась как будто и не стояла неделю. И моторчик работает исправно подвески.

Трубки менялись. Система заваздушена. Не поднималась. Открутил крышку, рукой прикрыл, пистолет продувочный подсунул подруку. Дал воздуха. И машина начала подниматься.

Месяц стояла. И там морозы дали были . Вот вчера тесть завел. Сел и поехал.

кардинальный подход.

Ааааа! 🙈 Зачем дверь резать нужно было? Замок и так хорошо достается. Сурово!

Я ж не дурак) она уже была порезана, с одной стороны порезана с другой целая)

У меня на 3х литровой как только датчики восстановили. Коробка начала после75 падать в аварию. Машину так и продал. По-моему следующий так это и не устранили. Но я все рассказал как есть

Странная тема, 110 ехал после замены, все без проблем…

Нет у меня то было что то в коробке . Просто ошибка по абс перекрывала ту ошибку

Я покупал 2-а замка, там пластмасска маленькая обламывается)

.очень нужна помощь 😔😔😔Начал гудеть топливный насос в баке и плохо заводится машина. Вчера купили бу и поменяли. Как клему снял и одел машина заводится, работает 5-10 секунд и глохнет, второй раз поворачиваешь ключ в зажигании, топливный не жужит и не включается, потом клему снял и одел и снова раз заведется, пару секунд работает и глохнет.И потом хоть 20 раз поворачивай ключ в зажигании насос молчит что в баке

Блин честно с таким не встречался, может как вариант насос хреновый. А так я бы может на диагностику сьездил

Спасибо, дружище.

Серьезно? Смещен центр?

ну визуально мне так показалось. кстати, таких именно я не нашел нигде. по поводу смещенного центра у меня есть сравнение в журнале

нет. муфта вырубается как раз температурой испарителя

Это понятно, спасибо

Справочно — механизм поворота зеркала подхоит от Рено или Жигуля (мож у кого тож руки кривые) :-).

Тоже попал . Дайко у нас все паль. И ремни тоже.попал

Посмотрим сколько походит. Лезть еще раз — желание ниже среднего. И ладно бы дешевле стоил, так нет — стоит как ориг.

почини ситроен, будет заводиться так же.

которая из них?

Rfn ew10j4 пробег 280+, в 10 легко город/трасса 50/50. МКПП. По трассе можно и 6 сделать, но не хочется людей раздражать. :) когда у меня подскакивает расход на литр/полтора, первым делом лезу обслуживать тормоза. Про форсунки вам дело говорят, от уаза стоят уже лет 15 как. Проверьте накат. Исправный ситроен по ровному полу гаража катается чуть-ли не пальцем.

кЕтайское го…но и изолента 🤣🤣🤣

Я с тобой разговаривал? Я тебе что то советовал? Себе я и так покупаю новое. Пшел вон, я с человеком веду беседу.

Да нее, это другое. Вот зеркало в сборе с обогревом, вот там гамно) а тут читая орига с маркетплейса🤣🤣🤣

Ну, спасибо за опыт. Буду наблюдать. В оригинале валео, но 300р отдавать нет желания вообще за него.

Да и китайские тоже не три копейки стоят, увы…

Ну, 55 рублей за китайца отдал. Посмотрим, сколько отходит. Может, потом оригу куплю.

щётки "сколхозил" из графитовых от САКа (сварка на колёсах с ДВС от волги)вывода щёток я не паял просто нарезал резьбу и на винтики прикрутил. колпачок не" печатал", а просто залил силиконом.уже 10 лет работает .летом смотреть буду.что там со щётками.

Хотелось по-красоте. Вроде получилось)

так, как у меня, проще и быстрей.но если можно, то как ты сделал, то же класс.

Непротив если в личке попрошу о помощи в каких то моментах где буду испытывать затруднения?

Да, крнечно

Уважаю! Сегодня пересел на свой старый жигуль, на неделе буду разбирать коробку и дефектовать, ожидаю осложнений со снятием стопоров, подскажи какие съёмники для стопорных колец брать?

А генераторы я так понимаю, у всех одинаковые или есть различия рест, объём двигателя, модель?

Скорее всего

CL18 топ 👍

автору повезло, у него холодный мотор

Где посмотреть про термостат и вентилятор. Я тоже колхозил ставил доп вентилятор, но винт маленький думаю летом тяжело будет.

вот тут.www.drive2.ru/l/609114874332580041/ выкладывал 4 года назад.вот первый колхоз по термостату www.drive2.ru/l/463872137082438417/ потом и он умер через2-3 года.просто заменил саму железяку, а вместо ТЭНа намотал 10 ом на 5 ватное сопротивление и повешал рядом с термостатом.и мозги не бунтуют и движка всегда в нужном диапазоне температур.а вот радиатор находится всегда в охлажденном состоянии.температуру радика выбираю вручную.

Масляный, Вы что сударь? Он же закатан в консервную банку!

У нас разные моторы)

Фильтр вкручиваться в резбобую трубку масляного канала на термообменника .мотор DW 10ATED

В то же время читал о том, что далеко не всем это решение помогает (да и фольга со слов некоторых являлось хорошим решением, но не в моем случае). Рассматривал и этот вариант. На Озоне ремкомплект примерно от 10 руб. Но, со слов соседа, он пробовал таким способом восстанавливать пульты. Опять же, с его слов, такого ремонта хватало не надолго. Подозреваю, что тут прямая зависимость может быть от качества самих кругляшей. Но какие из них какого качества лично для меня покрыто мраком. Старая клавиатура от компьютера (ей уже лет 15-20), которую давно стоило выбросить, лежала дома и пылилась. А лет 15-20 назад клава в основном выпускалась производителями компов, стоила не в пример дороже нынешней из китайских подвалов. Вряд ли тогда в ущерб качеству удешевляли комплектующие. Положено серебрить — серебрили. Не зря ведь сейчас покупают некоторые радиодетали времен СССР по довольно высоким ценам. Содержание в них драгметаллов определяет цену. Учитывая то, что новый блок уже был заказан, покупать кругляши или использовать то, что вовремя не выкинул в мусор — ответ очевиден.

Я мазал на эти подушечки токопроводящий клей, который предназначен для нитей обогрева заднего стекла, работает отлично.

Да решений много. И клей как у вас, и графит от карандаша, и алюминиевый скотч, и ремкомплект для тв-пультов, и фольга… Да простая чистка и обезжиривание у многих помогает. Основная проблема состоит в том, что у кого-то работает долго, а у кого-то на месяц лишь хватает. И внятного объяснения такому феномену я нигде не нашел. Мой способ всего лишь наглядно показал, что вырезка из мембраны в моем случае работает как минимум в 2 раза дольше фольги. Но пока это всего лишь 3 месяца. Как оно будет дальше — время покажет. Да и ставить эксперименты далее, честно говоря, желания особого нет. Тем более, когда новый блок лежит в запасе.

Еле теплый горячего там и рядом нету

Так может у меня он и работает тогда ))) надо напряжение померить на нем. Воздух достаточно быстро тепленький начинает идти. Генератор у меня 150ампер, если не ошибаюсь, так просадки может и незаметно

Ну это хз померяй напряжение на разъеме тэна и все увидишь

Однозначно одна из лучших засей за 2025 года, в закладки!

Всем здрасте, на озоне есть эти шланги, и колечки прорезиненные, только там написано топливные .

Идея имеет место быть, знаю не одного человека кто ездит с рвд пару лет, проблем нет, у меня мазы работают с пескачами(сыплют соль с песком на дороги) и естественно там куча рвд, проблем нет, в основном либо рвд простирается, либо с обжимки вырывает, но у нас и давление совсем другое