FIAT Linea

Как эта фишка называется?

Вот это не знаю, я когда всякую мелочевку с кузова забирал, попросил и фишку эту отрезать

Зачетно!

Модернизированная и переименованная Тестаросса в Ferrari 512TR!))) 👍✌🔥😊❄❄❄❄❄❄❄❄❄

A это легенда Testarossa, c которой всё началось!))) 👍✌🔥😊

Следующая инакорнация была Modena KS360(тюнингованная), в таком цвете и кузове нравится больше всего, кто сказал что Ferrari должна быть V12 -? Modena KS 360 V 8 — 3.6/600л.с и 570н/м, до 100км/ч-3,3сек, максималка 340км/ч.(Italino Vero) 👍✌🔥😘❄❄❄❄❄❄❄❄❄

Такие же симптомы были, больше 3 тысяч оборотов не поднималось, пока сама вылечилась)

Ну я так поездил год и поменял :)

Сначала само проходило и редко было, а в том месяце вообще беда была…

Пробег 260 т.км и уже капиталка? Что-то случилось? У меня на 240 т.км масла от замены до замены вообще не ест.

Шестерню провернуло и выпуск с поршнями встретились. Разобрал-собрал масло из под головки давит. Буду снимать, опресовывать всё что можно. И собирать обратно. В цилиндрах уже есть износ

Ясно. Сочувствую.

Фото брал у Сергея — (Fiat 2011), у него спроси, может подскажет артикул и где брал.

www.drive2.ru/l/703943079303847619/

Спасибо

На фото я проверял работоспособность, потом все по уму через предохранитель подключил.

Американский

Скандинавский свет — это автоматическое включение габаритов и ближнего света на автомобиле.

Никогда не ездил на газе, и непонимаю єту надпись — ОГНОПАСНО! Кому она там, не общественное место же

если это бортовой показывает, то не стоит ему верить, от полулитра до литра в плюсе по факту.

Не отрицаю, но в любом случае, в основном каждый ориентируется именно на показания датчика, а не фактический расход.

Для своей Линеи брал датчик заднего хода в третий раз, Vernet(RS5529) других к сожалению не было( на худой конец лучше взять Patron, Febi, или Stellox но не Vernet — два раза его уже менял, срок службы 1-2года — не советую), а вот и разница в резьбе как оказалась при установке для разных Линей(атмо, дизель, турбо) учитывайте.)))Лучше конечно брать оригинал пусть он и дороже, но хотя бы не на 1-2года как Вернет. На турбированную 1,4/120л.с Гранде Пунто, ставят оригинал, артикул:46410523 Fiat, Alfa, Lancia (Датчик заднего хода Tipo(M14÷1,5).P.S на фото слева датчик заднего хода для для атмосферной Линеи 1,4/77л.с, справа сломанный датчик от 1,4/120л.с(турбо).

Как бы логично, если другой мотор, то и коробка отличается, соответственно и датчик может быть другой. И почему менеджер заказал не тот, это вопрос к менеджеру. У него должен быть доступ к оригинальному каталогу, и искать аналоги по коду, а не по названию. Код датчика на 1,4 атмо — 55203408, на 1,4 турбо — 46410523. И на Добло тоже разные моторы. Причём одни и те же моторы но с ГУР и кондеем могут отличатся в плане площадок крепления кронштейнов на блоке. Кстати в магазине где я покупаю запчасти и расходники, в личном кабинете оригинальный каталог, и если выбрать запчасть, высветятся аналоги. И можно посмотреть в других магазинах. Но датчик что я заказал, на WB дороже, и ждать столько же. Если бы быстрее тогда был бы смысл.

Возможно моя вина не сказал на какую именно Линею(что для турбо 1,4/120л.с)), так есть ещё и дизель на 1,3/90л.с, а он может и не к чему(для какой Линеи), заказал первую попавшую что увидел на мониторе., а мог ведь и спросить, еслиб знал.)))

Я на 210к поменял сцепление, маховик не трогал, а потом через пару месяцев все таки поменял маховик, началась сильная вибрация

На холостых или как?

На холостых, и в диапазоне от 1800 до 2500 примерно…

Резьбовое соединение, если многогодовое. ВСЕГДА проливается вэдешкойи для откручивания, и по стучать по ней, с боков, накрутить гайку, чтобы не сбить резьбу, это опыт жизненный, как ОТКРУТИТЬ, если нет опыта, понимания, мозгов, то нужно искать НОРМАЛЬНЫЙ сервис. Но все существующие варианты откручивания гайки, болта, шпильки и т.п. я уже выше описал. Повторюсь, если мозга и опыта нет или руки не из плеч, тогда в толковый сервис, сделают все что угодно, только плати, вопрос только 1, как они это это сделают. Я после нескольких таких ремонтов в сервисе, делаю по возможности все сам, и дело не экономии денег, а в качестве ремонта. Потому как заплатив за ремонт, спустя время передавал многое сам.

Попробуй термоключ. Может поможет. Если болт обломится, можно к аргонщику привезти, чтоб он вырезал и заполнил вырез алюминием. Потом к токарю, чтоб он из втулки переднего сайлентблока сделал направляющую. И при помощи направляющей самому просверлить и нарезать резьбу. Сложного в принципе ничего нет. Всё можно сделать на яме.

У меня с обоих сторон резьба сорвана, при замене сайлентов из простых гаек выточил закладные, идея казалась не надёжной т.к оставшаяся толщина тела до резьбы минимальна, но все затянулось и уже около 3 лет все ездит без проблем.

auto.drom.ru/omsk/fiat/linea/847894831.html

Увидел твои диски на Авито где то неделю назад, был в шоке что ты продаешь линейку

Сам не мог представить, что придется прощаться

Здравствуйте! Фото дисков и цену можно в личку?

Starvolt самый дешман на озоне был около 8000 р. Hitachi 25000 р. Оригинал от 70000 р.

Интересно: можно ли заменить шестерню бендикса отдельно?

Можно. Если заморочиться и развальцевать сам бендикс. Там даже и замена нужна, по моему, а просто почистить и смазать механизм который внутри. Из-за грязи начинают подклинивать цилиндрические подшипники и шестерня проворачивается…

Отличный вобор, у самого такая комплектация!

В этой комплектации она особенно хороша !

Ясно.

Иван, а с какого перепуга стоит интеркулер в машине с турбированным движком? Иван, если у вас Линеа с турбиной, то вряд ли вы не заметили, что в жару машина тупее, чем в холодную погоду. Учите матчасть.

В атмосферных движках, при исправном термостате за 5-10 мин минимум до +60. А если вы включаете печку без прогрева, то ждите свиста и ремонта печки.

Вот мой вариант решения данной проблемы в мороз, от -15 одеваю, и проблем нет)

А дверные молдинги на правую сторону?

Молдинги есть . Но надо их будет срезать, они на дверях . Но если надо сниму

Сколько вы за них хотите?