Ford Ranger (2G)

Я как начал фильтр с маслом менять а не по забитости, так проблема решилась, а так тоже форсунки раз в 130 тыщ перебирал

признаюсь я не сразу понял причину, так как не сразу уж это произошло, а лишь на следующий день, и я как то пытался ездить в это время.

Приятно было прочитать. Жаль что так произошло все!

Привет 🤝 ЕГР заглушить, сразу вырезать катализатор и сразу отшить все это дело. Лично я, прошивку поменял заодно на Стейдж 1, добавил лошадок и крутящего немного. Сигналку рекомендую старлайн А93, сейчас такую сложно найти но где то на Авито в принципе реально. Простая и надежная, ставил у ребят которые лицензировано работают со старлайн, настроили все и работает как часики. Машина после таких манипуляций хорошо чувствует себя уже 5 лет. В остальном не подскажу так как нахожусь в другом городе.

Спасибо, сижу, изучаю кто все это может сделать в одном месте. Рассматривал именно Старлайн, только сейчас в них запутаться можно. Раньше А6 и А9, а сейчас их целая куча xD

Я успел в последний вагон, поставил А93, простая с автозапуском и больше их не выпускали потом уже. С ней можно поиграть, вот буду делать свободные руки, подошел к машине она открылась, отошел закрылась. Открытие кунга с брелока буду делать. Подключил к ней подогрев двигателя, тоже с брелока запускаю удаленно. Очень много функционала в принципе. В одном месте все это не сделать, по крайней мере я не смог. Сигналка у спецов. Вырезали и заглушили на сервисе. Прошивка у спецов. По сути 3 разных места. Те кто могут все в одном месте не факт что сделают все круто. Сигналку надо в специализированном сервисе ставить иначе проблем не оберешься. Я как то поставил на другой машине и спустя пару лет начала мозги делать сигналка, начал ненавидеть старлайн после этого, а потом когда поставил старлайн в специализированном сервисе я бед не знаю.

Добрый день. Спасибо, что нашли время и поделились своими впечатлениями. С Уважением, Zekkert.

Мобил 3309 нет?

Пока не) сделаю досрочную замену, как нормальное масло возьму.

Втулки 👍.Я раз поставил и забыл.И ещё на стабилизатор и амортизаторы передние полиуретан.

Выглядит Ваш рейнджер отлично! Сколько вышло ТО?

Благодарю) 12 тыс. в общей сложности.

Какой вес пассажиров, а если нагрузить тонну и поехать по неровной дороге… всё, хана подвеске? Не бампер там виной, а весь колхозный обвес, включая резину и диски с неправильным вылетом. А бампер — это мелочь для подвески.

Полагаю есть динамическая нагрузка и статическая. Не совсем понимаю, что вы хотите доказать. Что вы правы, а остальные нет? В данной ситуации, мне вообще без разницы, если честно. Как появится возможность поменять, так и сделаю. Пока буду кататься на старых.

У меня 31/10.5/15 стоят без проблем

🔥

Поделитесь контактами места, если не секрет

Ленинградская ул., 4, микрорайон Сходня, Химки 89104866330 Андрей

☝️👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Где такой?Тоже надо заехать.И цена?

Подскажите адрес пожалуйста

Не могу знать) у меня на родных)

Привет. скажи как ощущение от мотора по сравнению с 2,5 литрами? динамика, расход?

Не могу ничего сказать) он просто заводится и едет)

Кроксы у мастера что-то знакомые… ))

Не сравнивал, пример вспомнил. Каждый сам решает)

Мастер нужен нормальный, который пятно контакта и износ оценит

кардан отбалансируйте. балы такая ж проблема, на заводском кардане был дисбаланс 40 граммов

красота какая-то прям, чистота)) рашен винтер картонка — наше всё. но до -15-20 даже не заморачиваюсь, а потом одеяло и пенофол на решетку сверху. От одеяла больше толку при небольшом минусе, не выстужает набегающими потоками движок и на холостых. Эх, тож надо помыть впуск и всё это вот экологично-сажевое.

по электрике некоторые вещи от старых мазд премио/626/323, от митцубиси там. не очень заморачивались, как выяснилось после штудирования каталогов)) тот же блок комфорта, чтобы ЦЗ с ключа открывать закрывать — можно купить на разборке от 626 и поставить болт-он и самому запрограммировать. На драйве есть — моя идея фикс))

Это точно. При -30 за бортом в пробках остывает до 40 градусов, при городской езде "нагревается" до 50…

Перетягивать нельзя 100%, но и если ослабнет, а такое бывает, тоже плохо. Фланец начинает люфтить и набивает оскомину на шлицах. У меня было такое. Пришлось немного сточить с торца фланец, что бы глубже утопить на шлицы кардана, туда где нет износа, а под гайку положить доп шайбу. Правда сейчас фланец опять начал болтаться на шлицах, и появилась вибрация. Думаю нужно снимать кардан и везти к Кардансервис.

Если пытаться объяснить теорией почему едет НЕ ТАК в снегу, то: 1. это коммон рэйл и он более оборотистый (хотя, прошивку можно накатить и тракторную); 2. у него 4 клапана на цилиндр против 1HZ, у которого 2, соответственно, он более тяговит. Можно ещё посмотреть какие ньютон-метры у каждого мотора, но есть ощущение, что хоть они у коммон рэйлов высокие, толку от этого мало.

Да, по цифрам форд мощнее (бесспорно) и тяговитее (спорно). Но тяга эта сильно выше, чем у 1ХЗ, а там где она нужна в снегу — её у форда совсем мало.

Если в fit service делали, то очень зря) после них всегда надо доделывать (переделывать) как то раз мне забыли гайки на колёсах затянуть…

Вот у меня подозрение, что таки да, забыли докрутить.

Спасибо, за. Информацию.

Не знаю что там не так, но ролик натяжителя ремня ГРМ не подвел пока . Меняли два года назад или около того, никаких других вариантов не было, брали фебест. Понимаю когда аналог дохнет через месяц, но два года — достаточный срок чтобы считать качество неплохим

В альмеру? В Форда в ГРМ фебест я не поставлю даже если не будет других вариантов. Дешевле и безопаснее будет на эвакуаторе машину покатать и на такси поездить пока едет нормальный ГРМ.

Да полностью согласен вроде мелочь а делов может наделать, хорошо что в вентилятор не попал ремешок

Вентилятор просто остановится, там вискомуфта.

Принял. Спасибо за информацию

ну и как там сайлентблоки п/у отходили или ходят?

Да нормально, ходят.пробег 317200км

Мне шиномонтажник в селе зиму собирал и балансировал как положено, провозился с моими колесами больше часа

Это ещё быстро получилось!

Впечатляет!) У нас такого не встречал.