ГАЗ М-20 Победа

Спасибо, внутри канала был загустевший солидол, когда ранее пытался смазать, продавило только первые два ряда отверстий(

А я думаю, откуда люди в магазинах покупают Победовские накладки педалей) Интересно, что маркировка оригинальных по Каталогу 11-2454 М-ка. У меня лежит оригинальная подгон от форумчанина — но с маркировкой на 12 .

И 11-73( уже не совсем Эмка), и Зим и Камаз, у всех накладки были однотипные

тоже так подумал))

Если оставлять машину ржавой, то ездить она будет только на выставках, можно и не закрывать хомутом. Еще вариант — заплатка на саморезах или винтах.

Тогда две заплатки. Пробито насквозь через обе стенки. На эту ржавую я поставил то, что под руку попало. А речь веду о первом шасси, там где все восстанавливать начал

На такие арки надо пластиковые бушвакеры прибить на саморезах, чтобы грязь не летела и литьё китайское 250 шириной на сликах! Шайтан машина будет!

Смотрю статью за статьей)) И поражаюсь такому педантичному подходу к делу)) Мне бы столько терпения…

Благодарю за высокую оценку! 🤝 И терпения, и времени, и сил, большое количество…

Мелочевкой говорите, шоб я такую мелочевку имел))), это Вы скромничаете)))

Классная последняя фотография с мотоциклом — отец говорил, что нет ничего лучше чем прокатиться на мотоцикле по полевым дорогам . . . Мелочевка красит машину, но отнимает много сил и времени. В планах зимой приемниками заняться, а это, считай, новая профессия)))

Отличная работа проведена. ИЖ 49 мечта

На заднем плане, пожалуй, только надписи видно будет! На дворе больницы наверняка не одна "Скорая" должна стоять! Хотя разоряться на две киношники удавятся… Предпоследнее фото — поменяй "Победы" местами и на вторую поставь на крышу фару на магните и будет сразу ДВЕ "Скорых"!

ну что делать, мне самому нравилось разнообразие. Одна такая, вторая другая. но для всяких 53х и ранее годов по кадру пора выглядеть правильно)

Ага, только улыбка выглядит старинней я всегда думал что она ранняя решетка поэтому на свою поставил тельняшку к своему современному стилю)

Как пользователь БСЗ скажу, что оно нафиг не нужно. Исправный трамблер раскроет потенциал победовского флетхеда полностью.

В пару уже сразу просится агрегат централизованного впрыска. И олдово и функционально. Но это я как заочный фанат моновпрыска говорю.

Посмотрим. Будет или моно, или попарно-паралельный. Не каких редких запчастей.

Если это будет работать и ездить, то хорошо У меня тут еще плоский 6 с 52 газа есть 😏

У "Г" крепеж к коллектору развернут на 90 градусов

Да, не подходящий экземпляр оказался 😁

Купить другой коленвал он то безномерной в отличие от движка))

Помимо этого в 8 шпильках, в пространстве было огромное колличество какой-то короззионной массы, которая намертво держало головку. Судя по всему шла вода по резьбе. После выкручивания, было видно, что отверстия сквозные в рубашку охлаждения.

Проходил я это всё и головку варил так же в итоге наварили такое что её пришлось выкинуть поставить новую. Прокладку поменял, двигатель чихал но не завелся наследующий день ехал человек по моей улице заинтересовался этим двигателем на свой газик, привез орлов вырвали из под капота за несколько часов и были рады но а меня господь уберёг от дальнейших разочарований

Тоже прикупил полный ремкомплект прокладок для ГАЗ 51-52, вплоть до сальника и набивки в нем есть . Как раз на распродажу попадал, ценник в районе 1000 руб был … Два комплекта купил :)) Про прокладку тоже мыслишки проскакивали — пока не добрался :( . Половина лета в дождях прошла .

О как)))

На довоенных машинах часто вообще не было багажника, была вертикальная задняя стенка, иногда запасное колесо к ней крепилось, иногда решетка, которую можно было откинуть и поставить на нее специальный настоящий сундук — кофр! Обычно в таких машинах было какое-то пространство за задним сиденьем, попасть в которое можно было откинув спинку заднего сиденья и положить инструмент, например… На "Мерседесе" "как у Штирлица" багажник уже был, но он фактически был отдельной частью кузова, то есть "чемоданом". Похожая ситуация была и на других машинах. Вот и закрепилось название "чемодан". На "Победе" уже вроде как полноценный багажник, но до 21-го ему все равно далеко… При наличии запаски и штатной полки туда как раз один чемодан и положишь…

Мощно 👍💪💪💪 поэтому запаску и полку я первым делом убрала из багажника ☺️

Красота

Спасибо, стараемся))

Да, Порш умеет делать авто))

Прочитал всю историю. Как жизнь прожил рядом с автором)

Благодарю 🤝 Да) говорят книгу надо писать про мою жизнь))) сейчас ещё интереснее будет.

Все нравиться в «победе», кроме зазоров дверей 😁 У меня еще ремонт кривой был, вообще ад 😅

Зазоры в победе отдельная боль) чем старее тачка, тем больнее 😁

Там все нагружено, не переживайте 🙏

Благодарю

Можна и таг😏🤭

Отцы на проволке шторки делали.В итоге, они отодвигались и задвигались. Помню еще такие машины. Теперь они уже история.