Honda Civic 4D (8G)

Всегда сам мою машину 2,3-ех фазной мойкой, и один раз было после моей мойки, и один раз после мойки с детей линга. Я поехал после мойки нажал в тапок, и у меня с этой стойки вода потекла, не много, но потекла, я офигел с этого начал искать смотреть, в итоге ниче не нашел. В дождь никогда не протекало, хз че такое было. Не знаю полезна ли была ли тебе такая информация 🤣

у меня такое 1-2 раза за зиму бывает, когда большой перепад температуры идет, например ночью минус, днем плюс еще и салон натопишь, тормозишь и начинает уголок мокнуть

Была такая проблема, у меня под молдингом от времени рассохся заводской герметик.

У нас резина старая уже. До коробки придется добираться. Больше нечего уже менять

Так, а ступичные все 4 смотрели? Просто так написал сначала, что будто только один поменяли и всё)

Звук слева слышен

Да надо менять, я их менял то ещё в 2017 году это 150тыщ назад где-то. Но что то надоело в этом году, прожины вокруг, стойки передние, диски в круг, суппорта задние, вентилятор кондёра, радиатор кондёра, радиатор печки, вентилятор печки, новые разывльгые задние рычаги, все саленблоки спереди, стойки передние, едет передний правый суппорт, брал из за скобы, ступичный задний правый. И это только то что вспомнил в этом году. Резина уста тоже в этом году встала. И вишенка на торте, при включение D с холодной коробкой звук громче стал и на горячую хрустнула раз сегодня наверное фрикционы или же гидробублик, х.з вообще. 😀

Жесть, возраст даёт знать)))

Ещё стартер и все 4-ре гранаты, переварил пламягаситель, поставил с заужением. Генератор перебрал. 🤣

Ну вот, ребятишки, дожили… Теперь мы все можем лицезреть ваочию, как сверд область не выгодно отличается от всех остальных уровнем деградации и декаданса! Причём, мальчик ни хуана не мальчик, а уже дядя с жЫнкой и дитями. А. Как вам? Кто-то по миру ходит, как дурачекот Летова, а кто-то по интернету, аххаааа. Фима, что дальше? Что дальше, Фима? Боюсь, даже Маковецкий знает… Кош мар!

Они плохо держат kj-2445 вроде они, кстати в багажник тоже пойдут.

Спасибо) если чего вывалится — заменю на такие)

Скорее провиснет)

Мне рейку приговорили к ремонту, на пробеге 150000 км. А точнее, автосервис Хонда 64 в Москве приговорил. Было это в году так в 2018. Юра у них там старший, с татухами "Осенний клён" на руках(у него в сервисе, всегда совет один: только оригинал! Один раз, мне пытались впарить фильтр масляный Honda паленку)сказал, что нужно снимать, пескоструить.😁😆🤣 Сами они не ремонтируют, но снимут и отдадут туда, где могут сделать. Цена за эту аферу 15000 р. В итоге так и проездил, не трогая этот узел, ещё 100 тысяч км и продал машину. На диагностике при продаже, всё было ок с ней. Хуже не стало. Я вообще не понимаю, зачем вы туда лезете все, как одержимые?!) Ну не будет на этом автомобиле, вообще без стука рейка работать. Вернётся после ремонта, через несколько км, этот стук обратно. Поменьше рулём крутите на месте и стука не будет ☝🏻 Можно уже список забот владельца 8 Сивика составить. Причем не важно, сломано там что-то или нет: -Втулку в рейку( у меня были Сивики 6,7,8 и8 рестайлинг. Ни на одном автомобиле, рейку не ремонтировал. Дороги в Подмосковье не очень. Особенно зимой) -Установить ПТФ(толку ноль вообще, практически не пользовался.) -Омыватели фар( бесполезная приблуда. Я вообще её откл) -Чистка дросселя, форсунок, клапана какого-то и т.д и т.п ( Ни разу не делал это. Проблем не было совсем. Считаю, что это разводняк от сервисов) -Задний спойлер (колхоз! Автомобиль красив и без этого, только дырки лишние в металле и сама крышка тяжёлая становится, плюс хлопает при закрывании) -Регулировка клапанов ( здесь вообще спорный вопрос. Есть люди, кто вообще и все 300000 ни разу не регулировали клапана. Я сначала делал, а потом забил.Причем можно диагностировать, нужно ли регулировать их или нет. И ещё: прокладку клапанной крышки, не нужно менять каждый раз. Ничего ей не будет, после 45000 км) -Замена внешнего фильтра АКПП, при каждой замене жидкости.( Можно менять через 1-2 замены. Ничего не случится с вашей АКПП, да и с фильтром тоже. Я пилил его. Он как новый внутри, после 90000 был.) -Замена жидкости полная 12 литров. ( Удивительно, но мне и 6 литров вполне хватило))) . Два раза слил и два раза залил по 3 литра .АКПП работает идеально, после этого) До этого были подёргивания, при переключении со второй на третью. Два года проблема не возвращалась. Новый владелец автомобиля, тоже не жалуется до сих пор. -Тормоза от Аккорда.( Мне и стоковых вполне хватало. Ну если колодки Nibk и прочее говнище ставить, то наверное будет совсем плохо. Ну и профилактика каждый год, для этой говеной тормозной системы необходима)

У меня показаний к рейке не было никаких, тут скорее лично мне мешал стук при езде по гравийке.Как она себя на пробеге покажет самому интересно Говорят если и на машине не ездить тоже проблем никаких не будет с рейкой) Владел и 6м и 7м сивиком, так же не встретил проблем по рейке, хотя пробеги у обоих 400тыс+ по поводу списка не соглашусь, далеко не всем интересно ставить тот же спойлер, как по мне, это уже от лукавого. Та же история и с тормозами

Да в общем, про то, что делают обычно владельцы, в большинстве случаев. На машинах я ездил. И ездил очень много.

Услышал — добра!

Ну банально руль не по центру выставили при развале. Да и по циферкам даже конечным, чуть смещение вправо.

Кривой подрамник тоже может быть проблемой

Сильно))

Не, ну а шо?

Не, Денис, все по делу, особенно как сашку р******* с его поделками)) нравится стиль изложения)) читать приятно)

Свечи тоже ответственные, но там ты сам знаешь, что за два бренда в оригинале)

Так мне с 4 раза то, что надо приехало 😄

Мне подделки не попадались

Ой, а что это торчит из неё? Это точно вал?

Да)) он стал такой

Линк оригинал? Ниче се)

Да как то так вышло сам не понял

Не сказать. Скорее плачевно выглядит цена)

Ты не понял)

Не. Лучше уж тогда Galfer или Textar

Работаю отлично — вопрос только как долго они будут ходить

Пыльники почаще проверяйте, сат долго не ходят

Спасибо . 1 год продержался норм, но все равно поменял на новый

У меня новый аналог сдох через 2 тыс.км., а китайский с алишки ходит уже много км)

Лотерея, не иначе

Ну хоть кто-то слелал) с разборки орига вообще б пыль стоила бы)

За это масло всегда респект !

Отличное масло!

Наружный шрус хрустит/щёлкает в поворот (левый шрус, поворот направо), нагрузка на него возрастает в этот момент)) внутренние по прямой.

хочешь на 100% точно расскажу, почему так происходит?)

Ахахахахахаха засранец