Honda Pilot (3G)

Коробка 6 ступеней, на 6й расход в среднем 5-9 литра показывает, когда 130 идёшь

А в рычагах, так и нет решения замены только Сайлент блоков?

Не знаю И никогда уже не узнаю)

Я думал, что на этом поколении тоже sh-awd. Понял спасибо

Только замена масла

Не требует.

Интересно на 9 ступку акпп есть необходимость ставить доп радиатор, живу на угле летом жара

Мне кажется нет, это же ZF, классическая планетарка. Я знаю, что на него ставят радиатор только если прицеп тягают.

Вот сделал фото, там совсем ерунду подпилить надо, и то не факт, что придётся, просто я взял диск с Центральным отверсиием 65.1 и весьма толстый. Если б был бмвэшный или даже оригинал то ничего б не пришлось пилить

А почему 0W20, ведь в мануале 5W30?

По многим причинам. Так мне посоветовал мой моторист, который обслуживает мои машины уже около 10 лет (Ноунэйм сервис): лучше холодный пуск, быстрее дистрибьюция до потребителей. Плюс, насколько я помню, в Штатовском мануале на этот мотор стоит 0-20, а 5-30 это инициатива Хонды Мотор Рус. Ну и плюс, это старый добрый J25 (Инспайр, Сабер), просто сильно улучшенный с годами, ему вполне подходят 0-20.

Здравствуйте! Благодарим за выбор Metaco®. Хороших дорог!

Механик. Из очень жаркого климата (+50 последнее время становится нормой). Ситуация такова. Если ваше авто обслуживается в гараже, гарантия и всё такое, то лить вам будут только то, что написано в бумажке. Если вы сами меняете масло, то всё зависит от вашей фантазии. В реальности только качество масла играет роль. Ни разу не было такого, чтобы от рекомендованного масла в жару у нас были проблемы. Слишком густое масло типа 10/40 не используем на более-менее новых машинах в принципе. Масляные зазоры на новых двигателях не позволяют его использовать. Но для нашего климата вместо 0/20 разрешено лить МАКСИМУМ 5/30. Хотя у нас, напомню, +50 — это обычная летняя температура. Анталия на километров 800 по шарику посевернее будет. Так что Лейте то, что в букваре и будет вам счастье.

Спасибо огромное. Да климат примерно одинаковый у нас, во всяком случае, когда был в Тель-Авиве, он показался вообще идентичным.

Спасибочки! Открылась не телефоне, сохранил

Вечера доброго подскажите почему масла берете 4+1, у меня больше 4 литров все! Верхний уровень показывает щуп

Мы не всё вливаем) по необходимости)

Я на нем проехал 8 тыс, отлично все и не горит, не стало очень тёмным тоже

То что оно не стало темным это плохо, значит у него плохие моющие качества…

Потемнело, но не стало прям совсем темным

Друг работал на официалах Acura в штатах, и у самого Ridgeline. Сказал на этих двигателях 5 тысяч интервал замены. Очень термонагружен он, и масло быстро деградирует. Сам сейчас выбираю масло, что не понравилось в Shell они не указывают в спецификациях TBN, а это очень важно, чтобы понимать насколько долго масло будет отбивать кислоты. И соответственно деградировать

А что используете?

Ну я лично ещё ничего не заливал, тот кто пригнал машину залил Kroon oil. Я читал за него, в принципе показатели не плохие, но я не могу найти один момент, viscosity at 150°, это не значит что прямо масло в двигателе будет 150 но 115-120 в турецкой жаре это легко(на Додже 2.4 я видел 112, тут v6 может быть теплее) .

Я понял, спасибо. Буду иметь ввиду. Ну по регламенту я прочитал почти все одинаково. Примерно на одинаковых пробегах. Разве что в варианте с 3.5 я так понял надо намного чаще менять в коробке и раздатке масло, чтобы крутящий их не съел.у меня старая 6ступка Хондовская а не ZF

У нас в коробке вроде 1/45.000 и раздатка так же. Редуктор 1/15.000

С 3.5 двигателем рекомендуют раз в 30 тыс( даже 25)в коробке менять и 15 там редуктор

а что за модель дисков у Вас на колесах?

X-Race AF-05 8x18/5x120 ET 30 Dia 72.6 W+B

Привет! А почему масло 0-20, если в регламенте требуется 5-30?

Спустя 3 года честно уже не вспомню) И ещё момент, регламентов несколько на наш мотор. Регламент Хонды и регламент Хонда Рус, они отличаются