Jeep Wrangler (TJ)

Решил чуть поэкспериментировать! Присвятой чугуний будет отмыт перебран и отправлен жить на стеллаж.

В какую цену с учётом доставки обошлась алюминиевая головка блока Edelbrock? Я так понимаю она должна быть портированной по отношению к стоковой?

www.edelbrock.com/victor-cnc-cylinder-head-for-jeep-4-0l-inline-six-engine.html

Красивые)

Ага пока новые и чистые ))

Да.

сложно представить — сколько стоят все запчасти на данный мотор сейчас п.с. — но дело верное =))))) я желаю автору удачи в этом вопросе

Очень круто и красиво все делаете, обстоятельный подход к ремонту! Хочу пожелать удачи и успехов в работе! По поводу Крайслеровских- Мопаровских комплектующих: как раз недавно обнаружили некоторые конструктивные недостатки в их двигателях, почитайте у меня в блогах и комментариях к ним. Но они несложно устраняются, путем небольших доработок деталей поршневой группы и маховика, некоторой регулировки или замены распредвала. 1. Доработки поршневой группы. Из за больших тиражей и многих годов выпуска деталей, особенно по госзакупкам, некоторые американские поставщики начали халтурить. Их детали стоят немного дешевле Крайслеровских- Мопаровских, по прочности и надежности не уступают, но имеют конструктивные недоделки, которые лучше сразу устранить перед сборкой поршневой. Один мой подписчик написал, что на его моторе в Додже Челленджере необъяснимым образом за короткий пробег в 3-4 периода смены масла (от 20000 до 30000 км пробега примерно) возникает жор масла. Он даже провел экспертизу гладкости поверхностей цилиндров, подозревая слишком грубое хонингование. Так как маслосъёмные кольца за такой мизерный пробег почти на всех поршнях выглядели слишком изношенными, как будто проработали более 200000 миль! И часто он видел поломанные маслосьемные кольца при совершенно неизношенных компрессионных, которые стояли выше на том же поршне. Он менял масла, пробовал менять кольца другого производителя и другого типа, не сплошные, а составные, были незначительные улучшения, но чувствовал он себя, как пишет, владельцем мотора BWM. Я попросил его выслать крупные фотографии поршней и колец, и так вместе мы нашли причину этой удручающей ситуации. Кто то из производителей проявил инициативу и немного изменил конструкцию поршневой канавки маслосьемного кольца в поршнях. Видимо с целью дополнительно улучшить смазку и охлаждение поршневого пальца, в канавке убрали все сквозные отверстия для стока излишков масла, и теперь, по замыслу производителя, весь поток снимаемого кольцом масла со стенок цилиндра должен был потечь по канавкам к отверстиям под палец в бобышках поршня, куда были сформированы специальные канальчики из поршневой канавки. Задумка здравая, но не нужно было устранять другие отверстия в канавках маслосъёмных колец! Я уже сталкивался с подобной "доработкой" у поставщиков моторов Рено, и увидел аналогию в результатах. Моторное масло жидкость не сжимаемая, если ему не хватало объёма канавки поршня, а при движении поршня вниз на высокой скорости создается немалое давление волны масла, которая снимается маслосьемными кольцами, то оно начинало расширять сами кольца и их стирать об поверхность цилиндра. Максимальный износ колец был как раз в тех сторонах, которые наиболее удалены от бобышек пальцев поршня. Порекомендовал просверлить отвестия диаметром в высоту канавки маслосьемного кольца с шагом примерно в два диаметра, не меньше. Верхнюю плоскость канавки не торогать! В результате доработки поршня новая серия колец заработала нормально, масложор исчез, и к пробегу 100000 миль даже можно сказать, что его нет, ни на минеральных, ни на синтетических маслах!

А как это работает? Всегда было интересно, но непонятно, я про балку которая идёт по диагонали? Получается, что подвеска на симметричная?!

Самый простой пример www.youtube.com/watch?v=2dREuLIoaaQ

Понял, правда как оно работает с левой стороны видео было и раньше ясно. Но с правой стороны не все так однозначно и кажется, что работает не так эффективно т.к. нет прямо связи. В общем будь я конструктор :-) я бы две балки сделал, но меньшего диаметра.

Еще наклейка =) вернее наклейки =) если они ТРУ

RCV шрусы вкорячили?))

Да

Кайф! Подход имеется!

ООО ПРИВЕТ, ты опять Тидж взял! смотрю и мерседес всё еще с тобой.(купешка твоя огонь)

Привет. Ага. Не отпускает меня TJ. Искал LJ но ты и сам знаешь что их практически у нас нет.

коллега, я тоже сейчас присматриваю, хочу сток, сток и так и катать в кайф, и тоже хотел бы LJ, один знаю, предлагал владельцу продать (он так то и не катает совсем), но пока он не хочет)). А так я теперь на двух колесах и автобус взять себе.

Не, думал об этом, но пожалуй соглашусь. И со вторым кубком тоже, борт журнал у тебя интересный, переодически читаю, тем более недавно ж ты освободил место для него в гараже. А первый можно оставить и дома.

Ок. Будут и другие поводы :-)))

😆👍

Не. Это для слабаков 😂

ну как идет сборка? давно без новостей

Пока всё стоит в том же состоянии как и на фото. Не было времени заняться. Надеюсь в ближайшее время займусь.

Что за V образная деталь на фото 🤔

Усилитель передней панели. Стоит перед радиаторами.

А, точно)

Огонь! Как новый будет или даже лучше.

👎Мне так нравиться сама тачка, а не какой акварелью она раскрашена.

Цвет — бомба. У меня похожий, но только от мерседеса).и под матовым лаком

Хороший цвет

🥇

Поздравляю :-)

🍾🥂

С победой 🏆 🏎🔥👍😉

Обожаю, когда кубок забирает тот, кому отдала свой голос 🏆 Спасибо те! 🤝🏻 Не подвёл! 👍🏻

Алия, именно твой же и был решающий! Приходи голосовать ещё!

Дробеструй, эпоксидный грунт и краска акриловая .

Тормоза ставили от Гранда ( с донора )

Интересно. У меня от tj/kj и суппорта с обратной стороны.

Правильно ли я понимаю, что если у меня 2.5 с завода, то я точно могу увеличить себе емкость бака?

Все верно, отрезав трубку вентиляции бака, в моем случае я отрезал обе и вентиляции и подачи 😬

Хороший рассказ и фотки. Не знаю почему, но мне тоже всё время хочется снять свой бензобак, поэтому они мне помогут разобраться, что там к чему и как.

Песок / грунт и окраска ( не порошок )

Очень знакомые картинки :)

Класс

🤷‍♀️ ок, как говорится I do not give a fuck, as long as it works)) мне главное чтобы работало👌🏻

Объяснитися, Валентина!

Чтобы по кайфу было, зачем же еще)))

Такого Свапа я ещё не видел)

🤣🤣🤣😎

Не колеса, а пончики ))