KIA Magentis I

Где перешивал ? Сколько отдал ?

За руль 4тр если память не изменяет взяли. Делали тут vk.com/3apylu

Ну если уж прям про день рождения говорить…

😀👍 Да, мне где то попадалась дата. То что это был 2005 год, это я точно знал.

Эксист выдал. Первая строчка

Снаружи гнили не видно, только если снимать

Больше всего на диски или резину грешу, но может конечно где-то что-то погнуто

Нужно снимать иначе никак, я так на юг съездил на новой резине, а приехал уже на старой, съело из за гнилых опор, амортизатор раком стоял

Печальные, промывка на столько сильная что в баке подняла все что можно и нельзя, забивает фильтра на раз, уже 4 меняю. Но хватает на пол дня. Суть то заключается в том что больше 4х тысяч оборотов не разгонишься резко, не хватает топлива и это все из за этого. По весне буду бак менять пробовать а то лежит уже долго

Засада. Промыть бак не вариант?

Засада это точно, по хорошему именно, это снять бак и прям полоскать его. Но если я его сниму, я поставлю новый сразу. Он уже лежит все никак меня не дождется

Двигатель 2.5 литра, лью 10w40, меняю после 5т.км. Бензин заливаю Лукойл 95+, иногда teboil тоже 95+. Чек практически пропал.

У меня, как будто, просто лампочка чека не горит 😄

Вы спутали компрессию, т.е. максимальное давление в цилиндрах, и степень сжатия (отношение объёмов цилиндра при нижнем и верхнем положении поршня) У G4JP степень сжатия 10:1, что позволяет использовать 92 бензин. Компрессия у вас низковата, но главное разница небольшая. А по маслу, я в этот мотор уже тысяч 80 км лью Лукойл армотек 5w-40. Меняю через 5-7 тысяч. Расход масла до замены 250-300 мл, первые тысячи 2 расхода вообще нет.

Да все что угодно может быть, как по топливу, так и по зажиганию. Надо начать от бака ( фильтр, сеточка). Свечи по любому поменяй.

Ощущение, что это не поможет. Где-то читал, что после газа ЭБУ может некорректно работать, но так ли это, не знаю

У меня так же, сейчас меняю бак, до это поменял всё по зажиганию и чистил форсунки. Даже купил доп ЭБУ и ничего не поменялось

Под ней все сухо

Привет! Победил ли течь? Я на своей долго искал, но нашёл! Оказалось, что на крыше, в ложбинке, где молдинг хромированный, под ним есть отверстие. Я его герметосом закупорил, теперь сухо по сей день даже в сильнющий ливень.

Как я понял, порог дырявый и через отверстие у кресла пассажирского закидывает по немногу

Не работает синий свисток с кия!

Привет собрату:). Столкнулся с такой же проблемой как у тебя. Понимаю, что дело не в коробке, но думал что проводка, хотел косу менять. Спасибо что подсказал, попробую начать с разъемов, может датчик скорости махну, смутно понимаю как его диагностировать. Единственное не понял что за ингибитор про который ты рассказываешь. Когда коробас падает в аварию переключения на драйв и реверс с ударом, ну а скорость строго 2. Посоветуй, разъёмы иди датчик скорости заказывать, они к стати одинаковые или нет?

Разъемы можно на разборах с косой купить, датчик скорости лучше конечно оригинал. Что именно у тебя сломалось я не знаю! У диагноста можно по сканеру посмотреть работу датчика скорости работает он или нет и проверить мультиметром у того же диагноста если сам не разбираешься это будет быстрее и проще. Ингибитор это такая штука сверху АКПП к ней подходит трос рычага переключения передач. Внутри дорожки медные они снашиваются и ЭБУ не видит в каком положении рычаг потому что контакт плохой или сломался

Дросельная заслонка от чего подходит на маджентис 2.5

Если не менять звенящие гидрики то снашиваются кулачки распредвалов и седла клапанов и сами юбки клапанов

Я бы ещё на v6 порекомендовал поменять при замене цепей масляные обратные клапана которые держат масло в системе смазки ГБЦ но они стоят в блоке и нужно снимать ГБЦ а это неразумно трогать то что хорошо работает. Симптом неработающих плунжеров масла это цоканье гидриков на холодную. Сухой пуск, шейки распредвалов и гидрики первые секунды работаю на маслянном голодании. Я поменял когда скидывал ГБЦ теперь забыл про цоканье на холодную вообще. Там конструкция простая корпус трубка отлив полусфера с отверстием и шарик с пружиной . Выходят из строя по причине снашивания шарика или полусферы или из за шлака отложения не перекрывая масляный канал при заглушенном ДВС, масло и стекает с постелей и гидриков.

Понял.спасибо за подробный ответ.гидриги чуть брякуют при первом пуске но читал это особенность этих моторов.чуть прогрееться и тишина.

У меня беспорядочно переключались скорости из за датчика положения дросселя, так как мы постоянот держим определëнное положение педали газа и в этом месте на датчике положения заслонки происходит износ, так как был износ, то блок акпп не видел положения дросселя и не понимал какую передачу подключить вот и было беспорядочное переключение. Ездил в ручном режиме акпп. Стоит проверить этот датчик на графиком на плавность открытия, либо в целях профилактики просто заменить.

У меня это то же было но ошибки по акпп выдавало другие и плюс по ДПДЗ ошибка то же поменял на мета энд Дориа, полгода пока полет норм

И если есть у кого нибудь старый, оригинальный, диодный мост на валео 110 амп. На маджентис 1 рестайл, с частично сгоревшими диодами куплю диоды.

Когда сканером подключаешься к блоку srs, на приборке может гореть несколько секунд airbag, он как бы опрашивает все датчики, то же самое когда включаешь зажигание и он загорается, запускаешь двигатель, при исправной системе он пропадает. Если сигналку не используешь, я бы начал с нее. Может идти от нее подключение к концевикам дверей. Если есть подозрение на корявую установку, снимай и осматривай заводскую проводку под рулем на целостность. Если не поможет, смотри в сторону монтажного блока под капотом. Сверху с виду все может быть целым, но снизу куда идут все провода может быть все в окислах. Подрулевой шлейф есть, но чтобы его приговорить нужен грамотный электрик. На сонатах есть редкая болячка, шлейфы перетираются, перестает работать сигнал и горит постоянно airbag.

Понял спасибо, блок монтажный вроде три года назад весь почистил обжал. Я сканер из за аирбега и подключал он опять гореть начал. Концевики дверей имеется ввиду кнопки на которые дверь давит? Спа сибо ещё раз, приеду буду всю проводку перетрехать

Да они самые. У меня тоже старая сигнализация, охрана подключена на концевики дверей. Может где то провод перетерся, контакт плохой. Если airbag не горит, покатайся пока так. Как загорится, найди толкового электрика и пусть посмотрит подрулевой шлейф, к нему доступ не сильно сложный.

Спасибо

Рхх из баллона лучше не чистить, у меня после чистки лопнула пластмасса в трех местах, пошли подсосы, датчик на выброс

Решили проблему?

Добрый день, А есть номер колечка?

Вот

Ещё реккомендую поменять колечки на щупе уровня масла ДВС