Lada 21061

У меня так же.

У меня похожие стоят, только на самих фарах.

👍🔥🔥

Спасибо

🤝

💪

Благодарю

Напиши пожалуйста номер термостата

www.ozon.ru/product/termostat-vaz-2101-07-213-vernet-frantsiya-189546892/?from=share_ios&perehod=smm_share_button_productpage_link

У меня пока всё прекрасно держиться

Мне кажется дерни и загнётся

Да нет, всё в порядке

И соответственно датчик пусковой у меня был свой чьих аналогов небыло, поэтому когда он сдох я пусковую просто запаралелил с стратрером и она работала только при кручение мотора на запуске

Кстати да возможно. Два насоса последовательно качают больше… 🤔 Интересно как работала пусковая в этом случае если не было реле управления…

🤨

тоже кстати интересно, что там такого особенного должно было получится то, низ судя по записям сток полный, нафиг было на костромских поршнях нарязать цековки то?увеличение объема, так точнули бы под 79 мм и под ту же кастрому 05 с цековками раз они так нужны цепному мотору с хорошими запчастями, какие там нормальные запчасти- они обычные что сейчас есть!соберут в сервисе, просто обычно все от этого отказываются потому как денег много не заработать, а день убить придется!тут по записям ваще нет трудностей со сборкой, да и изготовлением, любой каприз с этим двигателем!я 213 колено на 129 шатунах на коленке в гараже запихивал в свеже расточенный 011 блок, так там выбор был или на колене отливы от формовки спиливать и на балансировку везти или юбки поршней подпиливать, потому как задевало все это дело на 3х цилиндрах, и из инструмента болгарка и весы, набор до 14 головки и советские ключи, а у соседа еще ключ динамометрический который после еще и плохими словами вспоминался

Во первых на распредвал с подьемом 11+ уже нужны цековки, во вторых я не собираю пушку гонку, просто чуть динамичнее чем заводской с запасом так сказать) В третьих чем больше точишь чем меньше прочность, я понимаю что ранние блоки а у меня один из первых блоков ранних можно точить хоть до усрачки, у меня просто нет цели вытаскивать с него дикие силы. Это просто динамичный сток и изголяться там как то над ним смысла нет никакого Насчет сборки у нас просто никто не хочет делать жигули ты прав, им просто невыгодно. Я бы и сам собрал но с нестандартными валами не умею и лезть не хотелось бы. Цековки с завода режут так же как сделали мы) Тем более поршнень дно толстое ему не убудет с этого) и про увеличение обьема не было и слова

Отлично, приятно смотреть такую работу, молодец круто 👍🫡

Шикблеск

КАйф!

Наверное у вас цилиндры рабочие с автоматическим зазором…там разновидности есть…2101…03.05.

Цилиндры пятёрочные

Ну теперь все прояснилось!2105 цилиндры с колодками 2101.На тройках по другому.

Ох, тоже стоит 06 красная, редко, но занимаюсь ей

И я не часто. Хотя, когда приходишь в гараж и видишь, какой она станет … Сразу хочется больше и больше )

хорошая мысля)У меня такая же проблема.Бывает ну никак не хватает усилия закрыть, Вручную без проблем, а приводом никак.Даже и не знал что такие есть

Чего только сейчас нет…

Ага личинки замерзают, только центральный замок спасает)

Красота!

Спасибо

Да бывают в продаже относительно нормальные заводские краны вот только они отсекают печку а трехпроходной просто обходит печку не перекрывая циркуляцию

Малого круга хватает для прогрева, в термостате есть отверстие для микроциркуляции и выпуска воздуха, для корректной работы термостата. В целом задумка с обходом печки не плохая, могу предположить, что уменьшится поток при открытии термостата, в сильную жару может быть критично, при установленном электровентиляторе.

При закрытом кране печки вроде как хуже охлождается 4й цилиндр а так циркуляция не нарушается

А для чего заморозки с Хонда карбами? их же синхронизировать и настроить нужно ещё и ремкомплекты наверное не дешёвые. Когда проще перейти на инжектор или сделать моновпрыск.

Так все делаю это просто и не интересно, синхронить два карба не так уж сложно на мотоциклах их по 4ри и все делается, цель не рациональный шаблон а реализовать идею насладится процессом и результатом, дальше будет нива мотор, а после поставлю и впишу 3sge

Жму руку

Честно не проверял, собирал на удачу и походу мне повезло все работает, если бы не угадал то пришлось менять рабочий это проще чем главный в педальном узле

А как главный соединяется ?у него как я понял штуцер по хомут?и под расширительный бачок где?

Расширительный бочек сверху поставил выносной как и было копеешный, штуцер под резьбу не видно он с низу, вот штуцер пришлось с трубки 4.75 рассверлить на 6мм так как главный с завода трубка 6мм

Ну, хозяин барин

Массивно, тут спору нет, конструкция выдержит. Ну а если что, лобовина от 2123 могла бы подойти, правда придется спилить отлив под датчик и метки новые делать. Это я к тому, что меня двигатель инжекторный, и мне проще будет заменить крышку. А тут совсем другое дело, карбюратор и простой замены нет. Поэтому только очумелые ручки и выручают, в желании переноса генератора. Всё должно быть хорошо и работать тоже будет)

Да купить и поставить слишком просто, я как хобби и подработка занимаюсь кастумом тачек под дрифт в основном марки реже нисаны и бмв, цель придумать сделать кайфануть от процесса и результата