Lada Vesta (1G)

Да — думаю, пока не успел посмотреть что, куда и какой длинны повесить.

Записей на Драйве полно, воспользуйтесь поиском (значок лупа в правом верхнем углу)

Если реально проблема уходит с "перевтыком" разъёма, то может стоит разобрать разъем и поджать контакты там.

Я отговаривал)) Там решить проблему с показаниями можно с помощью gateway

Если известен входной и выходной формат пакета, вполне можно и на ардуино собрать преобразователь фреймов

Не выйдет на Ардуино, надо подмену пакетов делать, а это два трансивера к одному камню, пересчитывать налету и работать с хорошей скоростью. Ардуино просто не вывезет, проверено STM32 must have

за 10к можно было по бокам сразу напечатать заглушки, чтоб цельным куском было. а то там вставки какие-то, насколько я вижу. наклон чуть изменить, чтоб выглядело "как заводское"

По бокам это часть приборной панели. Там находятся критически важные контрольные лампы. Идея заключается в том, что бы показать водителю условный чек или масленку, даже если экран не будет работать. Т.о. никаких заглушек там не требуется. С углом установки тоже все в порядке. Экран стоит примерно перпендикулярно линии взгляда водителя. +/- в зависимости от роста. Да и не покрутишь ее там особо. Она больше чем заводская, в нише торпедо места не так много.

не, я не тот угол имел в виду. про критически важные контрольки понял. тогда претензий не имею.

буквы на колодках у вас есть? выбор колодок не по цвету коробки -не по отзывам а именно по буквам-не знали?Что означают буквы? — E — минимальное трение (0,25–0,35) — F — среднее трение (0,35–0,45) / самый распространенный класс — G — высокое трение (0,45–0,55) — H — очень высокое трение (выше 0,55) / спорт и мото Расшифровка популярных сочетаний: ? FF — среднее торможение и в холоде, и в жаре. Золотая середина для города. ? GG — агрессивное, мощное торможение даже после разогрева. Для активной езды. ? FE — хорошо срабатывает в начале, но теряет хватку при нагреве. ? HH — очень высокая эффективность, используется чаще в мотоциклетном или спортивном сегменте. ? EE — мягкие колодки с минимальным трением. Обычно эконом-сегмент. ? GF — мощный старт, но чуть мягче при нагреве. На что это влияет? ? Тормозной путь — чем выше коэффициент, тем быстрее остановка. ? Температурная стабильность — GG или HH держат температуру, не «плывут» при активной езде. ? Комфорт — FF и FE тише, мягче, меньше пылят. ⚙️ Износ — колодки с G и H чаще съедают диск быстрее. Но и тормозят лучше.Керамика сожрет диск для керамических колодок нужен диск карбонокерамический цена одного от 80.000т.Удачи вам

Имбецилам ничего не мешает, это верно

Что значит "если". Так и есть.

Я загадки не люблю разгадывать, но попробую. Чтобы денег заработать на вакцинах?

Тяжелее раза в три

Понятно, за то нулевик, ладно будем ждать, когда на эти корпуса, еще какие нибудь нулевики придумают )

Ну может китайцы что то и делают, поищи по размерам штатного

Мне норм, я мало ежу

Фильтр чем открутили сверху?

Приспособа зажимная. Закручивал от руки чистой резинопупырчатой перчаткой

У нас пропан 39, метан в районе 32 рублей

Больше шансов погибнуть от прилета чем от взрыва баллона.

Возможно, спорить не буду, но самовнушение штука такая… 😁

Добрый день! Стекла на фары где брали ?

www.ozon.ru/product/cteklo-pravoy-fary-dlya-vesta-2015-2021-godov-2648747243/?_bctx=CAQQ1qkp&at=Y7tj70OEJUrXoN2OtGl98oYh3po2J9FjApKNxTzPGGov&hs=1&sh=BfjK4EuzWQ В этом магазе есть левые и правые. Говорят можно дешевле найти в Автостолице, но я на отзывы ориентировался.

Принял. Спасибо. Главное чтобы отправили и целые пришли.

Можно, а зачем?

Пойдёт)) хотя и есть желание тоже чуть ниже сделать Весту, но, НО, хватает более низкого Мерседеса. Иногда на нём проезжаю с большой осторожностью 😁.

👍🏻

Мастика это же не антигравий.Антигравий это напыляемый герметик.

Понял, спасибо 🤝

На юга сейчас в принципе ездить страшно стало)) лучше бы конечно слетать куда-нибудь за бугор по горящим путёвкам)

Сейчас везде страшно, но боятся уже надоело. А вот летать я очень боюсь, по этому лучше на машине

Не пробовал

Просто скинуть фишки и попробовать и если получится сразу убрать эти утюги

Попробую

Проще один раз сделать эту процедуру, которую сделал я и еще сотни тысяч ребят и забыть. С завода изначально ставят обычное резиновое кольцо (по моему БМРТ оно же Балаково) которое со временем иссыхается и дубеет, я к сожалению не сфоткал свое старое кольцо, в труху развалилось. А тут поставил фторкаучук и забыл. Я бы не стал заморачиваться как Вы

Да ладно, мысли в слух, пока ещё не заморачивался.

Да это, недавно увидел появилось колечко из FPM, фторкаучука, вот думаю, какое лучше🤔

Благодарствую

У меня усилитель с завода стоит. 2016 год)

21 год уже хрен

клиренс ниже, а подвеска мягче, вот как они это делают, почему мы не можем сделать мягкую подвеску, это меня больше всего раздражает в весте.

загадка АвтоВаза))

Редеют наши ряды, возможно пора. Поздравляю!

Работает вот и не трогай (с)

У меня была Веста 2021 г. Ничего плохого про машину сказать не могу. Из отказов только термостат один раз. Проехал 100000 км и сдал в трейд ин. Взял Белджи х70. В любом случае дальше Веста потребовала бы вложений. Какой-то ролик шоркал, салон бренчал. Да много посторонних шумов появилось. Мкпп боль. Скорости включались плохо. За весь пробег так ничего и не притерлось. Мне проще платить кредит за новую, чем искать, где и чем ремонтировать старую. Белджик обошёлся в 2400000. Это сопоставимо с новой Вестой в максималке. Вот только машины не сопоставимы по потребительским качествам. Если для Вас время и душевное спокойствие важнее, то лучше уже менять. Дальше она будет стремительно дешеветь и требовать вложений.

<изображение>

Целый город в продаже! С крепостными?))

Действительно, забавный заголовок)

😂😂😂

В дождливую погоду из под форсунок омывателя капает на катушки 2-3 цилиндра. А тут такая фича.

У меня на приоре 2007 года тоже была

А тут пошло удешевление на заводе

Датчик разбирал, ничего криминального, нет окисления, подгорания контактов А как его еще проверить?

Через программу OpenDiag, там есть пункт "флаг нажатия педали сцепления" и соответственно "нет" должно меняться на "да".

🤝