Lada Vesta SW Cross (1G)

Если хватает на 100 т.км то мне еще ездить и ездить. По поводу замены думаю. Спасибо, что написали.

Лично мой свистящий долгое время ремень прошел 129000 км, свистел утром долго, мне даже стыдно становилось. А ремень новый год лежал и ждал своего применения. Но никах посадок напряжения или чего подобного я не наблюдал.

Так я и написал, что мне еще ездить и ездить. Пробег пока 79000 км., а свистит ремень всего 20-30 секунд по утрам и то не каждое утро.И я бы этотназвальне свистом, а подсвистыварием, потому, что не громко. Вчера и сегодня даже не пискнул.

🤣думал одно, писал другое🤣

Нет. Опять сбой в приложении Д2. :) Ждём исправлений.

Новая, думаю и окончательная конструкция экрана. Теперь он держится винтом и выглядит более эстетично. Измерил люксы под СТГ = 41000, над ~ 1000 (расстояние 1м.), в пяти метрах 1000 против 20ти, на уровне глаз встречного водителя — единицы. Осталось воткнуть на место и посмотреть результат в "поле".

Если кратко. Тормозная жидкость гигроскопична, т. е. "поглощает воду" из атмосферы. Поэтому и есть определённый регламент её замены . Последствия это коррозия тормозной системы и возможность закипания воды (как в чайнике) в тормозной системе во время больших нагрузок (горы/жара и т. п.), что может привести пропаданию тормозов, ну и в сильные морозы образования льда.

Гигроскопична

Бесполезная игрушка

Все понятно, спасибо. На Москвиче 41ом у меня такого не было. Там с сапуна напрямую шлангом под крышку карбюратора. А крышка сапуна набитая каким-то волокном пары масла и сдерживала, при этом являясь, наверно и пламегасителем.

Это может связано и с качеством подбора поршней и цилиндров. Если масло через камеру сгорания не жрет, то и через систему циркуляции картерных газов тоже не должно много улетать с парами.

Тут изменения у себя проделал. Еще давно как поставил тройник, но на малом нет клапана pcv и жиклёра в 1.7. А на большой контур поставил самодельный из гамна и палок, где-то на 4-5мм точно не помню. Так вот в магазине нашёл тот самый заводской жиклёр на 6мм и по быстрому вставил его дополнительно со стороны гбц. Эффект: На каждый сброс газа дёргалась, прям сильные тычки были, а э психовал. Вспомнил, что не убрал самодельный жиклёр. Так вот как только его снял, машина перестала дёргаться при езде накатом. Вот теперь не пойму, как эти штуки так сильно влияют на поведение авто)

Пробег 64т тоже натерло краску, вообще это как я понял стандартная болячка

Купи синюю изоленту, и заклей на кромку где трется. Себе так же сделал, год уже проездил, ничего не стерлось.

По ходу у нас в стране никуда неб синей изоленты.))))

Да, откатал потом еще 2 года, правда через год был еще одно ДТП, но там тоже и норм, не подводила в принципе

Первый раз такое слышу, что в простое могут колечки залеч и за такой малый срок. У вас там наверное вода вместо масла. Скорее всего колечки залегли до простоя, так совпало у вас просто

Вода вместо масла? Вы издеваетесь? Я масло меняю каждые 7500 км… И херню не заливаю… Залегли до простоя, но при этом масло она ни грамма не кушала, да и пробег был не такой уж и большой…

Ужас 🙈 правильно, что избавились

Молодец👍

Рассуждение правильное, но вот совет в плане мтф такое себе . Так как чип один фиг больше нити накала . У Филипса есть лампы с микрочипами и китайцам уже научились делать так же . Прибавка по сравнению с галогеном не большая но вот процент ослепления по точкам меньше чем у галогена . А всякие мтф, к8с как не крути по проценту будут х2 раза больше чем галоген

Да, через плавник. Кабель пакупал отдельно.

Попробую спасибо

Не знаю как на сс3, у меня была на прошлой машин сс2+, кажется. Тогда еще и gps никто не глушил, там сама по себе штатная антенна очень плохая была, эта тема известная, обычно все меняют антенны на другие хорошие. Я тоже другую заказал и всё отлично стала с gps

Ну раз не паришься, значит у тебя турбо))

Эх, если бы. С моей любовью динамично погонять, турбо очень бы хотелось. У жены когда за город ездит расход около 8л))))

1.8 мкпп.Город 10.4 но ГАЗ. Две недели назад умер ДК 2.Расход поднялся до 12.7 Купил на ОЗОНе китайский ВОШ.Работает.Расход как написал.До этого был 9.4

t.me/+NaFICwCJw8BkOTdi

www.avito.ru/brands/73c9d8c9f3da892b3cf9cfff3a8da959?src=sharing Должны быть. В активных объявлениях нет, нужно спрашивать.

Заменил шестерню актутора сцепления. Поездим, посмотрим. Может уже и сцепление пора менять, хотя переключается и трогается без проблем. 120 тыщ на сегодня.

Да, пути господни не исповедимы… ))

У меня был ни один заход на Весту, но увы, в 15ом году, не дождался выхода купил Логан в новой будке, потом в 17ом году, посидели в ней снова 680 как щас помню и доплатили до поло 44 тысячи в схожей комплектации, потом в 20ом году, когда искали смену Логану(их за дтп на Чугунова напротив мед. Центра на односторонке) опять посидели в Весте sw грустно чето в районе 735 за пустую и дешевле не отдавала, и взяли поло седан за 810 со скидкой хорошей очень он стоял 1.053 🍋, авилон сделал как постоянным клиентам бонус, и смена кузова была еще на лифт. За 5 лет я накатал 202.000 км и снова задался на что менять, увы выбора нет особо бюджете 2.5, прокатился на Весте св кросс у знакомой 1.8 вариатор, вообще взгрустнул, почитал много борт журналов, много видео посмотрел, пообщался с несколькими людьми кто ездит на вестах новых и понял что снова мимо придётся проходить, но внешне конечно SW крос шикарен очень, пообщался на работе с коллегами кто ездит на х50, изучил комплектации и взяли 26.09.25 запрыгнув в последний вагон конец месяца+конец квартала по хорошей цене .

Да, меня тоже грусть взяла, все все хто с Вестой!:)

Хола, завод же ставит и выпускает машины в большом количестве. Фтгню бы точно ни кто ни ставил.

честно впервые слышу, что есть какие-то средства, пример можно?

Когда-то слышал что спирт льют)

Путаешь теплое с мягким. Конденсат в баке — пары воды из воздуха превратились в капельки и плавают в баке. Их спирт может связать. Конденсат в глушителе — пары воды, которые получились от сгорания топлива в цилиндрах сконденсировались в глушаке, по мере прогрева испаряются. Некоторые сверлят маленькое отверстие в нижней части глушителя, чтобы эта вода сама вытекала.

Я брал с озона. Давно уже. Они лучше заводских. Заводские порошковые. Лопаются из за ржавчины под кольцом. После устанрвки нового кольца, залил мовилем. Чтоб меньше там ржавело. Пробег более 50 т второе родное ещё. Его зачистил по возможности и так же залил.

а ссылку?

ozon.ru/t/wWcO2y2

На весте не делал. Даже не задумывался. На новой сделал в первый же месяц после покупки, после наглядного сравнения машины на которой есть антикор и на которой нет. Ещё сравнил антикор который идёт как доп у дилера и антикор который делают сервисе. Небо и земля… Честно говоря не знаю на сколько все это спасает но стало поспокойнее:)

Антикор однозначно никому еще не помешал. Своими руками можно сделать совсем недорого, только нужен время. Большинство контор делает антикор не снимая арки бампера и тепловые защиты поэтому это сложно назвать нормальной обработкой. С другой стороны не сгниет ваша Веста и за 10 лет.

Антикор нужен…но делать это нужно правильно -сначпла убрать очаги коррозии по максимуму, а потом уже антикорить

ну я в том смысле, что если ехать в кз на неместных номерах, можно тоже получить острые ощущения www.drive2.ru/l/674434111359691714/)))

Лукойл в Фергане тоже сеть открыла будете проездом, добро пожаловать.😊

Ферганская долина исследована лишь городом Коканд. Обязательно поеду еще к вам, спасибо!

Да, прям у многих читаешь, то сцепы 2 комплекта за 100 тыс км поменяют, актуаторы смазывают, в пробках сцепа греется и аварийный режим встает.

Не, всё ровно.

Все как у меня ) 65т пробега и 3 комплект)

Ага, и лопатками в сиденье)

Максималку на 100% не набирает, 186 и все, а чуть отпускаешь педаль(по ЭБУ 70-80% открытия ДЗ) и набирает дальше до 200

Так почему-то многие машины делают, помню Мазде тоже чуть педаль отпустить надо было для максималки. Концевик — для резкого старта или ускорения

А какое у тебя вообще положение скорости вентилятора? Я обычно вообще больше 3х не ставлю :)

Климат сам регулирует

Понял :)

1.6 с пробегом под 200 тысяч. Двиг товарища. Но основная часть пробега — трасса

Вы это все серьезно?

Это обычная практика нормальной эксплуатации у обычного человека. А у кого шаловливые ручонки и низкий уровень когнитивных способностей, тому да, диссонанс в резонансе.