Lada Niva Travel

У меня там же течёт на морозе. Антифриз подливаю.

Сейчас тревеловский бачок стои 1550р. Фигасе цены скачут…

Спасибо за идею стенда для проверки крышек! Отличное решение.

Возможно есть. Я не встречал. То, что у вас на фото с Авито — это тоже самое что и я предлагаю, в варианте с переходником. Только в два раза дороже. Но, за то, уже готовый вариант

Пытаюсь скидку у них получить. Барыги офигели три конца лупят и не стесняются)))) Мне просто неохота с проводкой возится. Меня прям выворачивает наизнанку от этого дела.

Советы и ответы на вопрос хороши, когда вы чётко на него отвечаете. Если вы пытаетесь навязать свое мнение, идущее вразрез с задачами автора, я считаю, это из раздела "а поговорить" . У меня тоже стоит блок открыть закрыть, но четыре провода пришлось вживить в проводку.

ozon.ru/t/7WorRvz Я на такой засматриваюсь

Такой встал без допилов и косяков. www.ozon.ru/product/farkop-dlya-niva-trevel-s-zashchitoy-bampera-1999655529/

Себе брал Фаркоп TowRus для Lada Niva Travel 2021-2026 с антистуком. Встал, на удивление, без какой-либо подгонки. spb.farkop.ru/catalog/farkopy/farkop_towrus_dlya_lada_niva_travel_2021/ и проводку Штатная электрика Евротрейлер к фаркопу на Lada (ВАЗ) Niva Travel 101060 (розетка 7-pin, с 2020 г.в.) ozon.ru/t/UyMmnTx Год катаюсь, все отлично, не гремит. До 3т тянет.

Отличные втулки, ходят долго. Тяги Сэви с такими втулками прошли 80 ткм, заменил в целях профилактики.

А где такой точенный найти? Самому изготовить ?

Нет зачем точить, на Авито видел не раз продаются готовые. Ссылок нет, мне это не надо но попадается регулярно.

Понял, спасибо

Гигачат в теме) Да, ситуация такая. Если КПП Тажен закрыт для легкового транспорта, то самый простой способ добраться из Астрахани в Узбекистан действительно пролегает через Казахстан. Маршрут выглядит примерно следующим образом: 1. Выезд из Астрахани → Россия. 2. Проход через границу России и Казахстана около населённого пункта Акколь (ближайший пропускной пункт). 3. Далее движение через территорию Казахстана вплоть до границы с Узбекистаном, ближайший удобный переход находится близ города Туркестан (ранее назывался Шымкентская область), либо дальше по трассе M32/M38/Р227/R417/R418/A200 (примерно через Тараз и Шымкент). 4. Пересечение узбекско-казахстанской границы возле посёлка Кызылкум или рядом с городом Байконур (есть ещё один вариант прохождения границы ближе к Нукусу и Ургенчу, но это значительно удлиняет путь). 5. После пересечения границы начинается движение по территории Узбекистана, конечный пункт которого зависит от вашего маршрута внутри страны. Такой маршрут достаточно протяжённый и утомительный, особенно если учесть необходимость дважды пересекать государственную границу (Россия–Казахстан и Казахстан–Узбекистан). Однако пока официального открытия автомобильного перехода через КПП Тажен не произошло, альтернатив почти нет. Таким образом, да, ваше понимание ситуации верное.

а зачем к печке подключаться тогда ;)?

В среду буду мозги на гбо менять и спрошу. Что то говорили про врезку в термостат

Гбо должно цепляться на выходным патрубке с печки. Таким образом оно нормально работать небудет. Я лично за стоковый ремень.

Отличный помощник👍

В этом году и в городе работа для лопаты найдется

в городе для нивы нет проблем

Нивоводы как всегда, в своем репертуаре…сначало обосрали покупку, потом поздравили…ну правильно, чтоб нераслаблялись)

В смысле?

Вообще замечательно поздравляю, тоже взял бы но цена кусается сильно

На иномарках подводятся колодки механизмом…

Каким? Если дисковые тормоза.

На дисковых тормозах задних оснащённых ручником тоже механизмы подвода, всякие трещетки и винты.

я имею ввиду у меня шнива была без ката так там через минуту сдохнуть можно было

Вот все точно так было у меня. Замена форсунок и машину не узнать. Подхват двигателя стал моментальным и пропали перестукивания в коробке. Стла быстрее, легче разгон, можно спокойно ехать на первой или второй передаче в пробках без дерганий. Меняйте форсунки.

Ну тут не соглашусь по поводу ката и масложора. Похоже кат уже удаляли поздно, когда появились задиры от сюда и масложор… У себя на Huyndai Solaris кат был выбит на 5000 км и не ставил ни каких пламягасителей. Сейчас выхлопная система всё ещё стоит заводская, но без ката. Масло не ест, запаха в салоне нет, шума нет. Пробег 160тыс. На Niva Travel была заменена полностью система выхлопа на STT Performance c 51 мм трубой есть запись в БЖ. Тут система тоже без катализатора, но сзади стоять уже не стоит в виду увеличенной трубы выхлопа и масложора так же нет.

Баутлер (нива карб у меня)

Потому что практика показывает что металл между алюминием работает, в отличии от пробковых и резиновых. Простейший пример- крышка логана, к7м, ставишь пробку или резину — ссыт и потеет, ставишь металл- горя не знаешь.

Вот покажи мне такую прокладку на ниву

Тоже ловато поставил. У вас где балон?

У меня бублик в багажнике

Да я сделал фальш пол. Для моих нужд места хватает. При необходимости прицеп

вот новая легенда в салоне сухом стоит с о пробегом

Да сам в шоке был)

Я даже лобовое снимал, все мовилью заливал а толку чуть…

Не неинтересовался менеджер толком сам ничего незнает у меня есть человек в городе можете ему написать в контакте он все расскажет он занимается только ремонтом нив

так это коробас а не двс/ масло надо вообще проверить а еще лучше поменять

Ставил сначала пролоджи, решил что радио не надо, провод кинули, ловило, но так себе. Поездил, плюнул, купил антенну. Активную, но на крышу, она чуть короче родной. Оказалось резьба чуть шире родной и в отверстие в крыше не лезет, надо рассверливать. Купил штатную, ловит намного лучше проводка. А активная так на стеллаже дома и валяется.

Не чего не стелим.

Ух)

Шикарный вид

Ну а фигли. Я например 14 лет на полоседане отъездил, отличная машина. Копил на Ниссан Террано новый, а накопил в итоге на Ниву, что тут поделать ))

А там же этот должен быть, чип какой-то, не? 🤔 Или просто покупаешь болванку на озоне идешь к ключнику в ларек и он вытачивает по образцу вашего родного ключа и все? А кнопки получается не рабочие? Платы же нет.

Покупается чип на Озоне, самостоятельно программируется через мастер ключ, вставляется в этот корпус. Вуаля! Только в иммобилайзер можно прописать всего два чипа (кроме мастера), это надо учитывать.

В старом как раз была резиновая втулка для снижения вибрации).

Непонятно, что за конструкция? Целиком бы глянуть. На Шевиках аналогично жигулёвской, только обжато и потому рычаг не проворачивается. А на новом Тревеле как на Патриоте чтоли?

А это надо у разработчиков спросить

Понял, спасибо! 🤝

Не за что 🤝

да если приборка стоит последняя. если приборка старого образца то надо менять приборку. кто-то делал уже