Mitsubishi Pajero Sport (1G)

Да, светодиоды

Прямо сейчас может помочь установка обычной лампы, если возиться некогда, а глюки сигналки задолбали

Да, проблема была в лампочке, светодиод приказал долго жить 😄 Благодарю)))

Я для таких неожиданностей конский Джамп стартер вожу.

denzel не плохие.У меня denzel 7квт дом запитывает.Инверторных полно на озоне и в магазинах.

"Чистый синус" обязательно, также некоторые потребители в момент пуска потребляют грубо свою мощность x3( к примеру холодильник мощность 300 вт в момент пуска хапнет все 900 ) ну и правильно, китайские ваты надо на три умножать

Да и нахрен они не нужны эти подогревы дворников🤔

Почему считаете их бесполезными?

Кстати, замети, когда еще искал авто в 19 году, практически все автомобили (не только спорты), что были с подогревами зоны дворников имели трещину на стекле вдоль них (и соответственно уже не работали), может просто совпало, я даже купил с этой трещиной, езжу до сих пор с ней)))

Можно! И многие делали… Ссыль выше на реализацию и отсылку на Паджеро Форум. Тот же дядя Саша ("Snooper") предлагал мне это сделать, очень давно. Но что то с моей стороны идея отключения АБС с кнопки, дальше предложения — как то не пошла.

А зачем?

Чтобы отключать абс. Зачем мне контролировать торможение, и при этом толком не тормозить

Ставил два разных, които и аналог. До положения 2, регулируется нормально. Положение 3-4, одна фара вверх, вторая вниз. Разные потенциометры. Положение 1, одна фара молчит, вторая опускается вниз. По схеме они взаимоувязаны, как понял, по сигнальный ноге.

С дохлой микросхемой похоже от тойты. Разъём так же расположен. Спасибо за наводку.

Корректоры брал китайские от тойоты, Sat. 2шт Номера не помню. Но работают нормально

Сразу после запуска на прогревочных оборотах должно быть близко к номиналу, не менее 13.4, затем по мере снижения оборотов до хх на ещё работающих свечах- тут зависит от того, как этот самый хх настроен, у некоторых хх 1000- и там со свечами спокойно будет 13+, а у некоторых — 600, там и ниже 12 может падать. На бензинке генератора на хх тоже не хватает, если ткнуть драйв, держать тормоз, включить отопитель, обогрев зеркал и стёкол. Прям до 12.2 садится, и это не неисправность. Когда идёт явный недозаряд, то его причиной почти всегда является дохлый основной или дополнительный диод, но там есть свой специфический симптом, когда бортовое напряжение поднимается в номинал только совсем без нагрузки, и только на оборотах выше 1500. При этом, стоит включить фары- и оно сразу падает к 13.2. Бонусом с ростом оборотов начинает мерзко светиться лампа зарядки. Во всех остальных случаях это почти всегда плохой контакт/проблема с проводкой. Ну, кроме тех случаев, когда генератор искупали и начались проблемы со счеиочным узлом/регулятором. А и ещё на дизеле масло может на щетки дристнуть.

Ремни генератора проскальзывают, на холостых они звука могут не давать, попробуй газони если хорошенько засвестит то дело в них

Теперь после ремонта генератора всегда показывает 14-14,3.

Тоже самое и у меня, попробую

было дело, левый задний был в масле, протер, помыл, уже 4 года не беспокоит.

Бывает такое на жаре летом, походу сигналке приходит п…ц, 10 лет ей уже.клеммы скидываю, всё проходит.

Хороший обзор. От себя могу добавить, что свечи DENSO тоже не стоит покупать, на таком же паджеро спорт в течение года вышли из строя все 4. Мой выбор NGK Y-733J

А можно в паджерик поставить ? Как я без него езжу вообще

Скорее всего компрессор или мембрана на дросселе не работают

Да так и происходит

Виталий молодец. Обращался к нему пару раз. Сделал то, что просил и даже лучше.

Да, делает хорошо

Товарищи ! А в Москве может кто так сделать ? Естественно за денежки Я немного не понял цена вопроса 46 тыщ

Это все можно сделать и так. Но мне не актуально. У нас зимой редко когда -28-30 та бывает. Будильник так же не нужен. Я работаю удаленно. Автозапуск нужен для холодных времен. Запустил. Вышел и сел в теплую машину. На даче так же удобно. Допиваешь кофе а машина уже прогрелась. Хотя надо отдать должное наш 6G72 греется достаточно быстро.

Обходчик иммобилайзера у тебя по ходу отвалил… Нужно было проверить и всё было бы штатно.

Я не специалист по установке сигнализаций. И ждать следующего глюка где-то в дороге мне не хотелось.

Есть и двухконтактные, они с водительской двери

Ох намучился в свое время с этими концевиками, сначала не понимал почему сигналка двери закрывает, один раз даже пришлось вскрывать авто (оттягивать дверь). Пробовал чистить, но как-то не уверенно и не на долго хватило. Китай 4 года работает ок.

У меня свет не работал в дверных картах )

У меня на ниссане лет пять вольтметр показывал 14 в (кстати ничего не перегорело), я думал это норм либо вольтметр врет. Пи…жу, раз в пол года обязательно что-то перегорело то в туманках, то в габаритах, то ближний. Одна лампа в подсветке номера до сих пор не горит. Внезапно гена отдал концы, купил контрактный. Сейчас вольтметр показывает 13.2.

У меня в управлении печкой постепенно всё перегорело. Никак руки не дойдут, раньше такой мелочёвкой не занимался. Особенно смущает, как менять лампу индикации в кнопке( в кнопке подогрева заднего стекла) При этом в приборке всё светится, твюысяч 150 пробега там ничего не меняли

Ставь лампочки фирмы Koito. Не будут так часто перегорать

На другой машине кстати томагавк 13 лет стоит, претензия к ней только в том, что во вре тревоги заепешься жать на отключение этой самой тревоги. Раза с десятого только может отключить.

Я заметил только одно, эта система боится помех, припаркуешься у какого нибудь ТЦ большого, и она срабатывает почти вплотную когда подойдешь. В чистом поле метр в метр срабатывает. Но кнопку то никто не отменял на метке))

Кнопка у меня тоже через раз срабатывает, при том, что дело не в кнопке, потому что светодиод исправно на ней светится при нажатии

<изображение>

Многое перекопал. Если что — пишите :)

Небольшое наблюдение: Вентилятор включается когда на улице выше +15. Проверял утром при запуске двигателя (по приборам было +11) Когда прохладно и ниже +15 вентилятор не включается до тех пор, пока не нагреются радиаторы и датчику не будет тепло. Вот такой он прихотливый) не хочет работать когда холодно)

Да хз, 2 ГИС в помощь. Если в академ ездишь, могу я подкинуть сканером

Запрсто. Я всё равно в опуске.

Конец эпопеи с холостым ходом. Всё таки клапан Х.Х., как выше мной сказано что я ставил новый клапан, а результата небыло. Все оказывается банально просто, что сопротивление одной пары катушек, на новом клапане, было 7 ом, вместо 30-40, поэтому и рыл не там. На старой накрылись первые две, 1- 3 и 3-4 конткты. Сегодня купил и поставил новый, предварительно проверив обмотки цешкой при продавце. Все заработало нормально. Так что граждане-товарищи цешечка иногда нужна при покупке таких вещей. Огромное спасибо Pahan610 за помощь со сканером, а также другим коментаторам за советы. Все хорошей дороги, ни гвоздя ни жезла.