Mitsubishi Carisma

Неужели нравится с подвеской возиться? Из всего купленного, только наверное амортизаторы еще побегают, остальное на год/полтора, в лучшем случае два. С задней подвеской так вообще лучше не экономить, экономия приводит к частой её замене, да еще и резину за собой тянет.

Нет, конечно, хочется сделать один раз и на всю жизнь😁 а так посмотрим, что да как.

Иголку в стоге сена проще найти, чем эту консоль

Сегодня за одну зарядили 10 тысяч с поломанными кронштейнами

За десять тысяч Я влечу на своём черталете в их разборку с криками запомните меня. Еб… Сь эти барыги

Так можно понаблюдать откуда течь если действительно турбокоректор то ремкомплект spaco 14159 перебираешь и вопрос закрыт. Как правило мембраны турбокоректора ходят год полтора и требуется их замена но течёт обычно из-за колец их 6 там а мембранны отвечают за отзывчивость турбины

Добрый, я так понимаю для f8qt лучше оставить свой родной насос лукас?

Правильно понимаешь

Ну у меня все это происходит зимой когда-10!Когда теплее вообще не каких проблем.И с первого раза когда завожу просто молотит стартер.Со второй попытки все заводиться.Мистика

Может надо разобрать и сделать ему ревизию, мало ли что там, может грязь и.т. д

Надо посмотреть.

Щелчки пропали? От чего они вообще?

Посторонних шумов нет. Щёлкала от износа потшибника и верхнего упора под пружину, можно сказать что потшибник с левой стороны просто исчез (от него мало что осталось), хотя и с правой тоже изрядно пострадал (но там уже был "калхозинг", и видимо по этому не давал о себе знать. Изначально руль смотрел влево и машину туда же тянуло, после замены всего руль выровнялся (практически по центру), после схождения машину никуда не тянет. Если смотреть из под капота или снять колесо и со стороны арки визуально ничего такого не заметно, так что если в подвеску давно не лазили то стоит проверить. Увидел масштаб проблемы только сняв верхнюю чашку, благо решил заказать всё заранее, а пружины были целые (по их доставке был большой срок). Так же при сборке обратно нужно всё правильно совместить иначе пружина тоже может гулять хотя всё новое, там есть отверстия которые нужно совместить сверху и снизу.

Лан попробую, был опыт с вб, там за доставку удержали🤣

Я брал себе подобный дмрв ток 481, тоже за 2к, отъездил он ровно 40 километров и благополучно умер, так что не советую эту китайскую поделку

Выяснил в чем было дело, датчик живой, поэтому сам понимаешь… 😏

я в курсе что NOK / какой у них номер

Вот номер CORTECO 190 349 25, там лежит NOK

90913-02088 это NOK

Про Фебест из металла может быть хорошая не ставил, из резины тормозные системы и подвеска стали плохие или поделка и отзывов плохих много стало, раньше да была хорошая фирма во всех запчастях.

Я отзывам не верю. В том плане, что вот кто-то купил запчасть, а там просто партия плохая, ну и запчасть померла. Ну и все, чел на весь интернет раззвонил, что все хреново. Кто-то другой подхватил и пошел писать то же самое. Никто второй шанс не дает)) Мне Фебест норм. Но свое мнение никому не навяываю. Учитывая разнообразный рынок, то каждый сам волен решать на что ему тратить свои кровные.

Кто то другой подхватил это не правильно, отзыв лучше реальный вот купил поставил проходила столько сломалась. Понятно что зависит эксплуатация в каких условиях, сама установка как проходила может например грязь песок попал в смазку и так собрали всякие бывают, или перетянули много факторов. Подделку то же никто не исключает. Если отзыв живой реальный на пример и есть положительные, а не только отрицательные это уже другой момент. Экспериментировать с легко доступной деталью это одно проще, а если замена включает множество агрегатов и узлов тут другое лучше почитать и поставить что подольше ходит. Хотя это так же не факт может попасть что угодно. А так да согласен каждый решает сам что покупать и ставить.))

У меня есть моховик, не дорого отдам)

И да купить коробку хрено кпп и поставить будет проще чем свап и дешевле

Да у меня с моей хрено все нормально, но я хочу на будущее менять, потому что я ездил и на той и на той

согласен! на свечах лучше не экономить

Я сам это прекрасно понимаю, вариант с бриском временный, где-то на пол года, пока я не решу вопрос с грязным баком и засоренными форсунками, после уже сменю свечи на оригу

Из недорогих можно брать свечи Torch, хоть и Китай, но это основной поставщик свечей на их автозаводы. Сам предпоследний раз ставил их 27 тыс прошли (на фото они), может быть и больше прожили, но менять все в куче, всечи, провода, крышку трамблёра. Мотор троил на холодную, а дело было в пробитых проводах, сейчас кстати стоят нулевого сопротивления

Как соберу всё, масло поменяю, так и видно будет

А Че сложного непонятно. У меня трипойд снимается руками… Причем вал у меня менялся недавно и трипойд опять же наделся руками…люфтов никаких нет машина эксплуатируется ежедневно .

Я тоже езжу постоянно, но трипоид сидит крепко, пришлось помучаться, чтобы снять

У вас 1.8 GDI 4g93 двигатель?

Да

На 1.8 mpi 4g93 ставил такую же заднюю банку polmostrow 14.143, 2 года полёт нормальный

Они все Белорусские

Кто ставил, все собирали без окраски … подрезали, где сверлили и подгоняли. потом на окраску и все довольные. как бы лето и зиму у всех прошли хорошо

В моём понимании остаться довольным, снять старое подогнать новое без гемора. А не тратить целый день.

Никаким, просто личное наблюдение после покупки машины.

GPS всегда показывает на 5-6 км разницу, вот только в меньшую сторону

Отредактировал запись.