Nissan Stagea (M35)

Не получается 😁. Все как обычно 🤣

Спасибо 👍🏼

Но нас ведь это не остановит 🤣🤣

Как то… Сборная солянка… Простите конечно, только мое мнение. И гемор в обслуге. Вроде денег не жалеете и вот такое…

Останавливать надо массу, и без разницы скока сил🙂

Машина выходного дня, эксплуатация в теплое время года. Строю для души. Что там геморного я не вижу, все есть в магазинах, все обслуживается.

Всё подошло без переделок?

Там ведь все болт он

Приборка с такой же 35 stagea только nismo

Привет, где обслуживание делал?

Привет. г. Владивосток Если нужен контакт напиши в личку, скину номер мальчишки

Может быть😁

Странно, ставил себе Blow Off и ничего не глохло…

🤷🏼‍♂️

🤝🏻

Красава💪👍

🤝🏻

Как всегда четко и по делу!) 👍🤝 не понял только есть на фото новая банка уже с насадками?

Не, отдельно не фоткал готовую банку с насадками. Вот последние фотки в записи эт она, но грязная тачка. Дожди.

Збс, чётко!

Кайф, а где заказвали?

Супер кайф

Мощно. А какие линзы стоят ?

Прокачать систему несложно🤣

За годы тренировок скилл прокачен 💪

Ну на моем тоже мозг шитый StreetFun

Круто 💪🏻 На моем пиковая 283км Дальше не хочет Надо продавать и r1 брать от 17г

Я 275 только разгонял :) Да, дальше или Р1 или в сторону комфорта, я на FJR смотрю или каву 1400

Ого…🔥🔥🔥

Хорошо. Но фланец можно было и покрасивее размазать.

А где варили?

зачОт!

Мы просто скуфы и не понимаем современных трендов)

Привет) авто в целом выглядит супер конечно👍 часто разглядываю фотки 😁 VENERDI на продажу?

Venerdi продаются с новой летней резиной с остатком 99.9% 240.40.r19. Цена комплекта 55000р Привет ))

Хахах) чё ты вьзелся то) могу по порядку объяснить минусы твоей системы, но как я понял для тебя бюджет это самое главное. Твой бюджет тормозов в себесе 49-55к, мастер заработал 10-15тр?) если да, то он не сильно ценит свою работу и время. Из какого металла адаптеры, оцинкованы ли? Задние суппорты оригинальные акебоно? Суппорта езженные по РФ? Есть кратеры коррозии изнутри там где колодка ходит? Порошковая покраска это не панацея. Чаще всего это заканчивается плохо для суппортов песочат там где не надо песочить и красят там, где не надо красить. Мне честно пофиг, какой бюджет, у меня товарищ на fx35 с таким же конфигом как у тебя. И не очень доволен, поэтому я и написал другие варианты которые бы сам рассмотрел вместо такого как у тебя конфига.

Хорошо, все не правильно, как нибудь переделаю

Если тебя устраивает, то норм, твоя система в любом случае в разы лучше стока. Главное чтобы нравилось, но с точки зрения инженерии можно было бы по другому сделать. Но в этом надо шарить или заниматься этим, как я, но в любом случае респект что вобще изменил тормоза в лучшую сторону. Много очень воздуханов и людей которые ездят на стоке и говорят что торможение их устраивает)

То бишь переходная пластина не нужна?) встает болт в болт?)

Если брать 1,8 линзу

Закрепил саму линзу внутри клеем эпоксидным

Надо будет померить

Я же говорил, R20 огонь🔥👍

Да, только от этих хочу отказаться, суппорта закрывают сильно

Про кодиак не готов говорить, могу сказать про тигуан 2.0 турбо, на его монопоршне, после двух активных торможений на хорде, тормоза перегрелись и пропали, до того, что педаль тормоза в пол и уверенное приближение, к создавшемуся затору почти без тормозов ( диски сток, колодки Zimmerman), сразу пришло озарение, что надо ставить тормоза со "старшего" Собрата, хотя в режиме овоща их хватало, мораль сей басни такова : ты можешь овощить 95% времени, но в те 5% когда тебя жареный петух клюнет в жопу, и ты имея эфемерную уверенность в производительности своих тормозов, решил "исполнить" ( не оправдываю но с кем не бывает), и поймëшь, что нажимая на педаль"дома никого нет", не сможешь даже вовремя сориентироваться в такой ситуации, ибо привык, что их всегда хватало, и неболо даже намëков… Посему, лучше у меня будет в запасе, чем в притык… И что бы когда у меня произошло помутнение разума выраженное, в том, что бы, в +40, на серпантине ехать больше 60'ти на порядок ( а как вы знаете надеюсь, там много уклонных прямых позволяющих хорошо положить стрелку, заканчивающимися резким поворотом в апексе которых перепады высот во много градусов) и не искать тормоза где их нет, не тормозить судорожно коробкой с задержкой, а достойно пережить момент приступа шизения на дороге (не оправдываю)

на тиге и кодиаке тормоза одинаковые (на двухлитровых моторах). но вы опять не зрите в корень. если вы почитаете отзывы про циммерман для этих моделей, то поймете причину мертвых тормозов)) а сток диски с колодками ведут себя очень прилично. они не для гонок, конечно, но даже для динамичной городской эксплуатации их хватает за глаза. именно поэтому при выборе дисков и колодок на эти модели — или сток или АТЕ. вас никто не осуждает, просто люди резонно задаются вопросом — стоило ли так заморачиваться ради двух дней в году, когда вас клюет в жопу жареный петух, как в изволили выразиться=)

Вы знаете касаемо вага, Я не зрю в корень так как не имею на это потребностей, , а вот касаемо Стейджи почему-то в корень не зрите вы, так как Я уже не раз упомянул, что можно не только в " Гору" Как вы за это зацепились, динамично можно передвигаться везде, и если посмотреть боровики стейдж на драйве, или в группе поголовное большенство меняют тормозную систему из-за "фрикционной импатенции" Стоковых, наверно мы всё наивные в "жопу клюнутые жареным петухом" Дурачки))) на этом предлагаю остановить наше обсуждение, оно не приведëт к логическому умозаключению, а всё кто возымеет Стейджу и так ничего не читая поймут всё о тормозах, которых там нет))) как и произошло со мной, когда Я взял его в коллекцию своих Авто)))