Opel Combo C

Надо свой глянуть, а то ощущение что за жопу держат, да и расход раньше меньше был

Главное чтобы эта хрень не начала сгорать и рассыпаться. Парню с работы на гранте вместо каталика вварили пламягаситель. Вскоре дико начала жрать масло, капиталка мотора, через время — те же симптомы, снова капиталка мотора и тогда уже заметили, что начал рассыпаться пламягасительубивая поршневую. Тоже на своём подумываю вырезать катализатор- но большой вопрос где взять качественный пламягаситель…

Пружины с какой модели, машины?

Combo C дизель

я на сам на разборе работаю, двигатель с германии привезен !

да хоть с луны его привезли.Нет там таких пробегов.И проверяют не по нарисованным бумажкам.Через свечи Видеоэндоскоп смотрим хон, потом компрессию, и цепь.Все эти сказки проходила когда себе двигатель искала.Без посредников напрямую .И если уж вы там работаете, то должны знать, что немцы на этих моторах масло меняют раз в 30тыс.Такой там регламент на эти машины.

эхххх к сожалению удалил видео перед покупкой где снимали поддон проверяли эндоскопом ну ИТД ! а Вы говорите на ЭТИХ машинах это каких?

У меня такой же косяк, тоже пока сваркой залепил

Рад был подсказать) Номер вакуумника не остался случайно?

Ставил себе такой же, ориентировался на отзывы. Хватило его на 1.5 месяца, после начал подклинивать в открытом состоянии. Ездил так еще около 3 месяцев, далее он просто завис в открытом состоянии. По итогу выломал у него внутренности и перед радиатором поставил выносной термос.

Спасибо. Буду внимателен.

Здравствуйте, замена регулятора помогла?

Полностью решил проблему.

Спасибо

Нет.

А я из-за того, что на лукоил genesis armortech 5W-40 взвинтили цены- перешёл на Tatneft 12118 LUXE PAO 5W-40. Для тех, кому надо пожиже: Tatneft 4650229680864 LUXE PAO 5W-30. Меняю раз в 6-7 тысяч км. Уж больно его на оил-клубе его расхваливали, мол, дешевле лукоила/газпрома и при этом ещё и ПАО+эстеры есть, а у лукоила/газпрома их нет, точнее есть, но только в дорогих вязких маслах для гонщиков аля 15W-50. Кстати к Shell в США отношение, примерно как у нас к дешёвому Oilright- а у нас Shell это топовое масло. GM большую часть- лукоил разливает. Toyota судя по видео про контрафактчиков- вообще разливают во всех подворотнях и подвалах. Имхо, надо ненавидеть свою тойоту, чтобы в неё лить масло из канистры с надписью Toyota. Вот ещё номерок масла газпрома с допуском dexos2: G-Energy 253142400 5W-30 В opel combo c 1.6 CNG лил масло GM- не глядя, вольфовское оно или лукоиловское. В крайний раз залил Lukoil 3173877 Genesis Armortech DX1 5W-30. DX1 это обновлённая версия допуска Dexos2. Хз что там сейчас в него льют, вроде лучок DX1 продолжают лить.

Регулятор давления топлива был засран. Не стал продувать и чистить. Поменял и проблема ушла.

Спасибо.

Колодки передние купили от астры н, но не для вашего авто. На комбо если передние и задние дисковые тормоза, то тормозная от астры н устанавливали.

Программы предлагают по вину два варианта GM93176115 и GM93176114. Сначала я купил Вosch аналог первого номера. Он не подошёл. А потом купил аналог второго номера Е100479. Может он и на астру н идет, не знаю.

Я время не засекал но думаю примерно 5 мл в минуту и есть. Завтра проверю.

Удачи напишите как пройдет

Спасибо.Хорошо.

Ну… Я недавно сайленты в рычагах поменял, а шаровые- так еще родные на заклёпках и стоят. Это было примерно на 210к пробега. А в гараже в коробочке лежит две новых шаровых. Это я в феврале перебздел- решил обслужить рычаги пока ещё был ассортимент запчастей и цены не успели улететь. Сейчас и дороже и ассортимент вполовину сократился. Я сильно не парюсь- ну поставлю себе bsg/stellox/tsn/topran/sasic и буду ездить дальше. Главное- есть запчасти хотя бы средненького качества, а не только подделки на крутые бренды.

Какой-то развод. Заклепки на легке убираются, я болгаркой их под корень срезал и выбил, а дальше новая шаровая на болтах идёт. Сайлентблоки тоже выпресовываюся без проблем. Хотели развести вас) благо нормального мастера нашли

Благо запчасти на наши Опеля смешные деньги стоят) Очень мне нравится за это опель)

Вы не внимательно читали. Мне дали то что они хотели а не я и я буду их менять на стоковые

это вы взяли то, что они хотели (

Нет, они по фото сказали что низко и нужно вот эти. Хотя я им сказал что мне не нужно ничего возить и мне важна не жесткость и внешний вид а ходовые характеристики. По факту в сток другие номера идут. Самое геморное что опять стойки вытягивать

Да, взял три большие гайки и использовал их как проставки для болтов.

За что купил- за то и продаю… Их дистрибьютер- очень популярный в нашем городе магазин. Да и цена- из среднего диапазона на Экзисте… Может- не повезло.

Еще как бывают кривые, я на Bmw ставил ATE, и те кривые оказались, снял, проточили, поставил, забыл…)