Opel Corsa D

До 2010 года с этим авто работает любой Op-com. В том числе русская, версия, программы. Иногда вопрос стоит в алгоритме действий. Может это поможет www.drive2.ru/l/558479615094424166/ www.drive2.ru/b/81457/

Привет! Насчет OPC/GSI — идея красивая, но в реальности найти живой экземпляр у нас практически нереально: их укатывают в ноль, и живых почти не осталось. ​А здесь задача изначально была совсем другой — не сделать из гражданской машины корч, а довести до ума надежный повседневный атмосферник. Заводские настройки задушены экологией донельзя: кипяточная температура в 105+ градусов, которая убивает пластик и прокладки, и «ватная» педаль газа. ​Температурный тюнинг (холодный термостат) защищает мотор от перегрева, а легкая коррекция карт убирает заводской затуп и делает отклик адекватным. Для комфортной городской езды — самое то, без лишних иллюзий про трек. За мнение спасибо, едем дальше! 🤝

Да, после прошивки корса едет значительно бодрее и веселее)

Вот п1 имеется, а п2 мечта… Хочется раскрытия потенциала. Но как всегда умельцы далеко

купил себе такие же, но с русскими буквами, и без датчиков )) просто колпачки с надписями П.П., З.Л и т.д. 😁

Во, как вариант 😂

У меня уже третий комплект. Хорошая штука 👍 и все работают сколько лет уже.

Там две проблемы…это конечно переломаные провода и еще бывает окислы в фишке контакта.

У меня просто фишка сгнила 🤣

Такая бяка не с 2007 года. Она за полгода повится вновь.

Ну можно будет помыть если что

Я снимал клапанную крышку. Цепь натянута намертво.

тормоза, если бы была такая разница одни дтп были бы и проехать нельзя было бы) рулежка это значит жесткость, сразу на куй) потребление топлива, учитывая сколько сейчас передач, не выше седанов точно) универсальный авто есть, это допустим Ауди Олроуд С5

Недавно перегонял Искру СВ-кросс с Питера. Знакомый попросил с ним съездить за ней. Новая, из салона. Комплектация точно не помню какназывается, что-то типа Техно или как-то так: подогревы сидений, руля, лобового, датчик света, кондей разумеется, круиз, мультимедиа какая-то есть типа планшета… Ну, в общем все есть. Я в принципе к отечественному автопрому отношусь весьма скептически, но поймал себя на мысли, что это уже машина, и достаточно не плохая. Коробка китайская не воет как наши, двигателя 1.6 ей вполне хватает и едет она вполне не плохо, на ходу не сильно шумно, да и то больше от колес + аэродинамические шумы. Багажник, к моему удивлению, достаточно большой. Сидухи вполне удобные, за 700 км спина не отвалилась. И в целом все хорошо вроде, но цена… Даже с учетом какой-то там госпрограммы она ему обошлась, правда с кой-какими допами типа пленок на капот и фары, антикора и еще чего-то там, уж не помню, в районе 1,85 чтоли или даже ближе к 1.9… Дороговато все равно для конструктивно простого автомобиля, котрый не везут из-за бугра, не таможат, не облагают сопутствующими другими поборами, связанными со ввозом из-за границы и для авто, производителю которого государство компенсирует утильсбор. В целом, если не смотреть на ценник, впечаления у меня от нее первоначально весьма приятные, хотя и без ложек дегтя не обошлось: не сильно понравилась панель приборов — какая-то игрушечная на вид, сырой алгоритм работы датчика дождя — грубо говоря, живет своей жизнью зачастую, то машет без надобности, то не дождешься; пластики отделки до этого ценника явно не дотягиваются; странное решение — отсутствие пластиковых внутренних порогов -ковролин доходит до резинки и вероятно вся грязь с обуви при посадке сыплется и капает прямо на этот ковролиновый порог, который толком не почистить. Что-то еще было, уже не помню, но это то, что я заметил буквально за первые же 700 км перегона. Но для себя я отметил, что если абстрагироваться от цены, то это вполне себе автомобиль, который можно было бы купить вторым в семью. Как будет себя вести на дистанции, время покажет, вроде он ездит пока, хоть и не много, т.к. в основном по работе гоняет в хвост и в гриву гольфа… Ну, в общем, принимай поздравления и дай Бог, чтобы не подводила.

Спасибо! Корни Логана дают о себе знать. Да косяки есть, но их можно найти в любой машине. Мне искра вышла 1.2млн и я считаю это хорошая цена в наших реалиях за новый автомобиль.

Изитроник ОЧЕНЬ любит качественное питание! Как то ездил на умершем аккуме, так периодически в поворотах когда большая нагрузка от эура была робот просто подвисал и ничего не включал. Клеммы на аккумуляторе обязательно проверьте на нагрев!

Пока ничего не меняли, день 3 после зарядки акб) видимо ночной холод ему не понравился, первый запуск полет нормальный, никаких ошибок, второй — f. Посмотрела при провороте напряжение 11.5, когда подключается гена 14.2, но ошибка уже записана. Собственно по этой причине ошибку можно было стереть через опком и f сменялась на n.

Насчет статьи, более такой гирлянды не случалось, насколько помню мы проверили все клеммы, почистили и больше с таким не сталкивались, вероятно был плохой контакт клемы в тот раз, однако F начало проявляться еще до этого момента. Т.е. получилось все в кучу)

Тоже нужно водительскую поменять, хром полез Как раз хорошо что написал🤝 Почему масло решил сменить и на производителя и вязкость?

Лукойл с 2к улетел к 6 в цене, и плюс стало тяже найти допуск С3 на сайте. По вязкости нравится как мотор работает. Конкретно эта Сороковка не такая и густая. Через 3к поменяю, посмотрю че к чему, там и кк открою загляну вовнутрь.

Спасибо, но по таким ценам я тоже находил. У вас просто стоит цена вопроса 2000р, я и думал что есть какие-то аналоги дешевле, а оказывается что я правильно смотрел

Я не понял изначально о чем именно речь. В самом посте, я же написал, что купил моторчик б/у на разборке. Б/у искал на авито. Там разброс цен разный, берите какой нравится.

Не обратил внимание что мотор бу с разборки

Без уплотнения ездить не стоит

Всё гораздо проще. Покупаешь на озоне фишку www.ozon.ru/product/razem-fishka-dlya-katushki-modulya-zazhiganiya-chevrolet-opel-7-kont-571055726/?at=1uGm1-LHYTNqYmePcRGYZPE_ObMTbfCX&sh=wFHwYf7Ndw, далее раздербанивешь старую, проще будет вытаскивать пины вместе с проводом и вставляешь в новую. Тут было несколько постов.

👍

и почем нынче такие уезжают?

2, 190 тыс

Не такой большой пробег На опелях бывает путают разъемы генератора и датчика уровня масла. Может и в вашем случае пара одинаковых разъемов рядом оказались?

А что это за генератор, который нет смысла перебирать? На Опеле лучше перебирать и родной генератор и родной стартер, а если уж покупать новый генератор то уровня не ниже, чем hella, а такой генератор сейчас может примерно от 25000 стоить. Генераторы китайских брендов народ уже затестил- ненадёжно и работает заметно хуже. Стартеры- тоже самое. Ресурс генератора bosch примерно 250к км (ресурс щёток, токосъёмных колец, смазки в подшипниках). Имхо если не затягивать с переборкой, то можно даже из родных подшипников вымыть смазку и набить свежую узкоспециализированных смазку для высокоскоростных подшипников и пусть ещё 200к км катаются.

Как повезет

vt.tiktok.com/ZSbYaEp53/

😂

Есть какая то проверенная диагностика? Слышал что мультиметром не диагностируется он

сравнить параметры выдаваемые им с параметрами вакуомометра, подключенного во впускной тракт

Как минимум атмосферное давление на заглушенной должно быть. А с мультиметром ездить целый месяц и пялиться в него получится? Он же бошевский недорого стоил

Тут ни к чему такая точность. Даже плюс или минус 100мл никак не повлияют

Странный выбор АТФ жижи. В айсин на корсу идёт toyota atf t-IV, что есть заводской оригинал.

Действительно странно