Saab 9-3 (2G)

Нет, не нормально, на хх должно быть 3.0 бара (написано на регуляторе) минус разряжение в коллекторе. На оборотах должно три бара быть, при давлении наддува пропорционально должно расти — избыточное давление турбины 1 бар, соответственно в рампе 4 бара. У меня на хх около 2,5-2,6

трубочка с регулятора соскочила. но особого влияния это не оказывает, сейчас у кучи авто регулятор в баке и трубки от впускного коллектора нет.

Не слушай, нормальные свечи 1632, я на таких тысяч 30 отъездил

Сколько людей столько и мнений, я уверен что большинство ездит аналогично и никаких проблем в этом не возникает )

У меня запускался и глох из-за клапана топливного бака, особенно после заправки. Также помыл по незнанию форсунки в ультразвуке, появились проблемы неустойчивый холостой в первые секунды на холодную и долгий пуск на горячую. Все исправил, проблем нет уже полгода. Свечи 1632.

Так до лета еще далеко

Где-то проходит распродажа таких дисков?

Продажа. Дорого. Распродажи не предвидится.

тут и не поспоришь)

Классные 👍

из родных самые зачётные)

Серик конечно самый умный и у него конечно все заработает, но я на своем проверял — не работает решение для мерса и Ауди, уверен что и решение для БМВ не заработает. Потому что физически совместимого разъема не достаточно. Шина МОСТ подразумевает ещё и логическую совместимость протоколов передачи данных и правильную адресацию. Даже два задних саабовских усилителя одновременно не работают, хотя по разъемам что задний, что из под сиденья одинаковые.

Даа, вот так вот по чуть-чуть, по чуть-чуть, нервы не железные, как вода точит камень, нервы не выдерживают) наверное скоро и я также распрощаюсь с саабом, с его выкидонами

А ничего, что это дорест переодетый внешне в рест, не смущает ?

Мне чисто внешне нравится рест. Не знал таких ньюансов.

Ну наконец-то завел бж. Паш самое главное, что тебе нравится, а остальное ерунда. Катайся с кайфом, но летом обязательно покатаемся

Спасибо Алексей 🤝! Конечно покатаемся 😉.

которая идёт с машиной! как я сделаю скрин на напечатанной бумаге?)

Солидол и полёт нормальный, 20 лет так делаю и ничего не происходит. Как только машину куплю, то начинаются бубны с танцами — ничего не открутить, так как всё на сухую прикручено!

У меня зима началась с пробития двух баллонов 18 диаметра 235 профиля 40 высоты в доблестном городе Москва. Благо каршеринг выручает, прыгнул до гаража и переобулся прямо во дворе гидравликой. Кстати в багажник черри тигго 4 впритык влезли четыре баллона 16" с резиной 215 *55. А зимняя резина сказка… заводской диск один раз от балансировал, одел гудиер ультрагрип и за 5 лет несколько раз подкачал… Летние каждый сезон правлю…

Ну логично что была резьба почистили шпильку😆

Вёртышь поставить и дальше можно ездить, делали мне это на 9-5 дизеле V6, тама на ходу две форсунки решили выйти( у них одно крепление) и потом ещё поездил на нём. По фото не видно что-бы была резьба на болте) Фото выставил с чистым болтом — запутал людей)

Тоже воняло в салоне. Всю выхлопную просмотрел, прокладки поменял, а дело было в шайбах

оставь выхлоп как есть, по 4 соска у каждого китайца, а такого как сейчас нет ни у кого.

так на диффузоре вырезы под раздвоение)

Надо только доп стоп еще найти или в тонер.

Правда цена на них сильно поменялась😕

А чем они лучше норпласта? При разнице в цене в 3 раза)

Они резиновые, бортик выше, встают в штатные крепления и не ездят по всему полу. Норпласт жена всегда под бардачёк загоняла😁

А эйбахи на каких аммортах сидят?

Зад сток аэро, просто новые, а спереди каяба Ультра чототам, хз если честно, просто жёсткие стойки какие то)

Спасибо большое!

Погляжу схему ещё раз. Получается один номер 13 стоять должен или нет? Нету под рукой спецификации…

Сфоткаю на машине

на 95 такой же синий стоит под капотом

К сожалению весь комплект пока не готов, т.к спешки нет и времени особо тоже))поэтому в перерывах делаю потихоньку, но условно если появится кто то, кому станет интересно предложение, за день все остальное подготовлю)

Пока не будет полноценной презентации товара, врдяли кого заинтересует)

Возможно, но реально времени пока нет)закинул так сказать на перспективу)а вобще это моя основная деятельность, так что в ближайшее время думаю подготовлю)

Сплиттер без доработок сел? Хотелось бы ещё фото)

Извиняюсь парни позже выложу пост где его видно:)

Да без каких либо доработок :)

Да мафон это я так, это полноценный планшет, адаптированный для авто. Жаль что такой размер не подходит, ну ладно.

Звезда вселенского масштаба! Будет возможность встретиться, посмотреть в живую? Все равно вопросы остались)

Весной на открытие сезона можно)

А какая в шпроте вместимость?))я не против шпрота если что)

Купить у Сергея с гарантией, какой никакой. Плюс заплатить за прошивку, отправив свой т8. Лучший наверное вариант, хоть и не быстрый и не дешевый. Либо искать на местности человека кто может прошить/привязать т8 для конкретного авто, что маловероятно…

не путаем вместимость Д класса и Е класса))Ауди а4 ещё по меньше, но тоже Д класс)) Да и БМВ 3 в Д классе числится — но места тама вообще нету.

Тот к кому он отправлял(Сергей Тверь) лох педальный и ничего толкового с мозгами делает, не раз общался за советами, постоянно приходило понимание, что люди деньги отдают в никуда и работы никакие не производятся нужные. Ключевая фраза, возьму 5000₽, но гарантий никаких не дам

Я смотрю совсем уже ни стыда ни совести, что за оскорбления?! В каждом посте своё непрофессиональное мнение навязывать. Перекатайте хоть шары те что между ног, будем с нетерпением ждать результата. Не пойму чем насолил, то что сообщил о том, что китайские катушки которые вы рекламируете тоже могут влиять на эбу? Или то что отказался перекатывать шары? Вы видимо не в курсе, что случаи бывают разные, от неправильного диагноза(говорят что эбу хана, а по факту другое не сделав нормальную диагностику) до кривой прошивки. Или эбу после нескольких ремонтов еле дышащий, конечно можно умереть окончательно, да на это никаких гарантий никто не даст. И потом появляются такие негативные посты/комментарии т.к. % таких случаев достаточен, это распространенная проблема.

Вы лучшие скажите, чем занимаетесь с блоками? То что пропаиваете контакты безрезультатно мы уже знаем. А чего вы ожидали, остаться без критики вашей работы, которая не принесла должного эффекта? Я пока вижу шарлатана, который оперирует слова как обычный разводила -"еле дышащий, умереть" Если ты мастер и действительно понимаешь, что из за чего. Тем более оказывается у вас есть автомобиль на который вы можете поставить и убедиться в проблеме лично. И да Сааб и диагностика это совсем разные вещи не связанные никакими здравыми смыслами и опыт тут точно не при чём. Сколько я видел ЭБУ мёртвых, все абсолютно разные по ошибкам. За оскорбления прошу прощения, но вы тогда свое "профессиональное" мнение в мою сторону оставьте при себе

madmike11 Пообщайся с ним

За канбус боксом только к SAPRO

Пообщался, хороший человек. Благодарю.