Subaru B4 (BE) — поломка на DRIVE2

Р1241. 206 рест. ТТ.
Доброго времени суток уважаемый читатель. Буду не особо многословен, может и пригодится кому. Хочу поделиться поиском решения проблемы данной ошибки. В интернете много непонятного мне флуда… Ошибка с… 
4
#18 Заглушка смотрового окна маховика
Всем привет, может кому поможет этот БЖ в будущем, в общем к сути Запустил машинку с автозапуска, подхожу к ней и слышу страшные звуки, максимально неприятный скрежет, сразу открыл капот, все посмот… 
4 месяца
Помогите советом
Здравствуйте! Обращаюсь к вам за профессиональной консультацией. При разгоне турбины давление на турбине сначала поднимается до 1, а затем при 4000 оборотах падает до 0,5. Это нормально?
По симптомам складывается ощущение что не раздувается вторая турбина. Причин может быть море. От электронного ограничения: детонация мотора, умирает МАФ, сдох клапан в черном ящике (где короб фильтра). Если были до этого какие-то действия с мотором то мог не туда поставить вакуумный шланг или частая проблема когда меняют шланги то забывают про рестрикторы в родных шлангах. Из механических причин: залипание актуатора на турбине №2 ну или же умерла турба. Теперь момент по детонации и топливу, от разного топлива будет разный надув, у меня если в бак попадал 92-й она не дула больше 0.6, на 98-м 0.9-1 кг. Субарь капризная штука, особенно твинка. Удачи в ремонте!
Да в твинке много чего может) система сложная и уже старая. Можно с компом покататься посмотреть есть ли детонация. 0.5 это аварийный режим. Может как писали выше залипать актуаторы. На вторую турбину есть трубе перед турбиной, есть на самом кульке после турбины. Если никто не лазил туда никогда. Мог клапан в черном ящике залипнуть и не открывать подачу вакуума на актуатор. Может глючить датчик разности давления, но обычно он чек бросает из за него.
Принцым примерно такой да. Сначала первая потом на 4х тыс вторая до 1кг додавливает
7
День второй, свечи🔥
26 января было первое утро после покупки) Решил я значит запустить и поехать по делам, но не тут то было… кручу кручу а эффекта ноль. замерзнуть не мог а значит дело в другом, первое что пришло на ум… 
9
2и5 турбо нефазный
На 170 кмч пропала мощность, турбина закинула во впускной коллектор литр масла, маршрут перестроен… 3 года ничего не писал, да и не о чем, просто водил в удовольствие. Летом езда скучная, по прям… 
3
16
Трясёт на холостых EJ206
Привет 👋🏻 если читаешь это просто так или ты ищешь решение проблемы, может это поможет тебе… Симптомы появились после замены свечей, когда на одной из Свечи лопнул изолятор. Нашел свои старенькие N… 
1
5 месяцев
5
Ремонт рулевой рейки
Алоха! При покупке машины имелась проблема: очень сильно ОЧЕНЬ СИЛЬНО текла рулевая рейка. Настолько сильно, что при заводке машины после простоя 3-4 часа из под капота поднимался такой клуб дыма, бу… 
6 месяцев
7
Проблема со спидометром решена!
Ну во первых, хотелось бы сказать всем спасибо, кто откликнулся. Вы — невероятные) Даже не думал что драйвчане такие отзывчивые) В общем, по сути, проблема заключалась в моей невнимательности и, наве… 
6 месяцев
1
Перестал работать спидометр. Молю о помощи
Все ни слава богу… Дорогие форумчане, случилась неприятность следующего характера. После переборки мотора, поставил, завел, прокатился туда сюда по своей улице и обнаружил неработающий спидометр, кот… 
Привет. Ты подключи сканер. Любой сканер. Мобильный телефон с приложением carscaner или компьютер с программой. Попроси у кого-нибудь если своего нет. И проверь: видит ли блок управления двигателя скорость автомобиля. В параметрах будет скорость. Если нет, то датчик скорости или его проводка. Если скорость будет показывать, значит в приборке проблема. Найдешь у себя в Иркутске приборку для проверки поставишь и посмотришь, дело в приборке или отсутствии сигнала на нее
Я в интернете читал, что 33 это отсутствие сигнала с датчика VSS, может ошибаюсь. Проблема в том, что зелено-черный провод за приборкой во-первых никак не звониться на сам датчик, а во-вторых приходит вообще не на тот контакт, что указан на схеме по распиновке (контакт А11). На А11 почему то приходит питание +5В от датчика скорости, хотя это вроде должен быть сигнал, а, якобы "сигнальный" провод от VSS приходит на контакт А14, который вроде должен идти на лапочку селектора P. В общем, я бы мог подумать, что кто-то криво все это подключил, но парадокс в том, что все это работало до переборки, а тут внезапно перестало. Сигнал пытался снять осцилографом с сигнального провода на датчике, внятного сигнала не получил, но при этом не уверен, что сделал все правильно. А помимо всего этого произошел парадокс: одометр в какой-то из тестовых выездов посчитал 0.5км пробега, но в какой именно момент я не понял, так как заметил это только в конце дня. Короче странно это все, вроде схема до безумия простая, но до сих пор ничего понять не могу.
Спасибо, хорошая идея, попробую
11
6 месяцев
Сложности с сигнализацией Starline A91. Не прописывается брелок
Здравствуйте! Сразу после переборки мотора выявилась новая проблема: перестала работать сигналка. Просто ни с того, ни с сего. Что сказать, машина с душой: сама ломается — сама чиниться Поломка была… 
7
Корпус термостата
Доброе время суток. До морозов было все норм, но одним прекрасным днём таймер замёрз и не включился в минус 35 за бортом. Холодный запуск выявил неисправность. Кривая крышка. Я подумал патрубок, но п… 
2
7 месяцев
20
Радиатор
Ехал на работу, было настроение похулиганить 😁 . Ехал весело задорно, приехал на работу, вижу из под капота парить начало … Ну еб…на, опять 25, открываю капот, и вижу что верхняя банка радиатора… 
1
5
Шланг потик
Приветствую 🖖 Бывает так, вот вроде все сделал что нужно неотложное. И вроде бы можно кататься да не парься, но никогда не было и вот опять. Сцепление у жены начало западать. Педаль туда, и она там… 
7
8 месяцев
16
Силиконовые приключения
Поехали мы значит с veter202 за запчастями на его вторую машину . Встали в пробку, из ноздри как будто вышло облачко дыма, стояли смотрели больше не повторялось… Ну подумали может с впереди стоящей м… 
2

Машина

Категории