Suzuki Vitara XL7

А масло не подъедает? 🤔

Посмотрим как себя поведут.

Масло из под головки немного давит

Говорят, основываясь на лабораторных анализах, которые производятся постоянно. О легковом сегменте не знаю.

Приветствую! Не хочу вступать в долгую дискуссию, однако вопрос использования недорогих корейских масел лежит не в плоскоти "плохое оно или хорошее", а в плоскости его ресурса, т.е. сколько километров оно будет обеспечивать хорошую работу двс. И на оил клабе об этом же говорилось, не стоит ездить на нем более 5т.км и ждать чудес, т.к. присадки быстро вырабатываются. А по сравнению с другими бюджетными маслами оно не хуже и не лучше, аналогичное(это вывод так же с оилклаба). В дорогих линенйках кикса, игла есть масла с другим ресурсом, но это отдельная история. На Дальнем Востоке и на лукойле, роснефти ездят, но их бюджетные масла стали сильно дороже корейских, вопрос логистических издержек, Корея рядом, заводы российские далеко. Свои авто поледние лет 10 я эксплуатирую на недорогих корейских маслах, в том числе в тяжелых условиях в соревнованиях(в гражданской езде нет таких нагрузок), с двс всё прекрасно. Служебный автопарк на роснефти и лукойле, так же всё прекрасно, часть машин уже сгнила по кузовам, а двс живут. Никакой магии, всего лишь выбор допусков и интервалов замены под условия эксплуатации.

Добрый день, полностью согласен, именно это я и имел в виду) Вопрос логистики: как на дальнем востоке незачем покупать российские масла, так и обратно, не имеет смысла покупать корейские или японские в центральной части, тем более при заменах каждые 5000-6000 км. А еще я не сильно верю в масла типа LongLife и в адептов "ты ничего не понимаешь, это современный двигатель тут замена масла каждые 15-20 т.км")))

Да, я бы не рисковал с озоном. В Замене аналогичное масло на сайте у них еще дешевле.

А чем масло Kixx не угодило?

Все с ним хорошо, решил это попробовать.

Регламентные работы не просто так прописывают, правда учитывая наши условия надо делить пополам… а мы всегда затягиваем потому, что то одно, то другое… бытовуха. Платить просто нет возможности парой. Может и хотелось бы, а вот нет. Сам тормоза перебрал, увидел цилиндры в коррозии, заказал и уже третий месяц не успеваю подойти.

Да, время больше всего не хватает .

Я про перед

Для того что бы понять корень проблемы, вскройте на обозрение свои суппорта, т.е. выньте поршни, интересно посмотреть состояние поршней и цилиндров. Есть подозрение что обслужили их вам весной только на бумаге.

Про передние так скажу. Диски 4 шт и машинки с болтами и переходниками 110. Проставки под штатные диски и колпаки ступиц +25. Пока не ставил. Установку планирую на 04.10. Потом отпишусь. Все с заменой тормозов вкруг планирую поставить ВУТ от Actyon и ГТЦ от Subaru WRX STI, с заменой шлангов на усиленны и тормозухи. Если это все заработает, ссылкой поделюсь.

Witam, widzę na zdjęciu, że gaz Stag kosztuje, a ile kosztuje zużycie gazu? mam Digitronic, ale w mieście około 18 litrów) prawda może nasz gaz nie jest tak wysokiej jakości jak Twój

to ja tekst przez tłumacza przegapiłem)

у некоторых эскудо они на штифтах у меня 3 редуктора 2 из них именно от гранд эскудо все без штифтов

Ну я искал инфу, да вроде у всех наших так . Сегодня домкратил, рукой колесо крутишь — щелкает. включил передачу, легонько на газ — с домкрата соскочил … Буду ещё тестить. может конечно так идеально подошла и работает.

так у "наших" такие же редуктора как у "ваших", фотки выше вы же видите нет шплинтов отлично что соскочил меня тоже пугали что оно щелкает громко по факту оказалось что пока между двух заборов -стен -домов не разворачиваешся с открытым окном ниче не слышно

Привет. Все в масле может быть из за датчика давления масла.

Привет! Как одна из причин — вполне. Новый датчик куплен уж, наверное, года два назад — но пока всё никак не соберусь 🤷‍♂️ 😁

На данный момент идёт подготовка к установке ЗДТ

От чего задние суппорта будут?

Suzuki sx4

Доброго, я покупал её 2 года назад, ща алиэкспресс ничего не выдает по такому запросу, артикул оригинальной 37270-75F10, проще наверно будет б/у найти. Из Китая стоила примерно 700-800р.

Тоже думаю, что надо сам моторчик поменять только. А там нет никаких термопредохранителей в родном вентиляторе? т.е. напряжение с реле на него пришло и он дует на все обороты что может?)

В родном нет никаких, работает в одном режиме.

А на Д2 машину не указали, как продаваемую… 🤔

Хочу закончить бж для начала. Еще штуки 3 записи сделаю и выложу.

Ну, тоже вариант❤️

Всё работает. А по поводу наката да, тоже считаю, что маловато будет 🤔 И стёрлась в ноль только одна колодка. Остальные в норме.

Посмотрел бортжурнал свой. Мои передние колодки Nibk стоят уже 4 года, отходили 25 т. км. и изноcились примерно наполовину, работая с тормозными дисками G-brake. Сзади у меня тоже Nibk колодки стоят уже почти 6 лет и прошли 40 т. км. Про их износ не знаю, т.к. за все эти годы тормозные барабаны не снимал:) Судя по опыту, задние могут отходить тыщ 80-100 км.

Отлично 👌 Может быть брак попался

У меня натяжитель цепи маслонасоса был уже на 2/3, так что заодно и поменяли все

Раз в два года любые можно)))

Потому я тоже собирал оригиналы в кучу.

Может, Фебест? Фибемта, , что-то, не смог найти, загуглив. Если Фебест, то, скорее всего, деньги на ветер. Знаком с этой фирмой. Одно только у них преимущество-выпускают детали, которые в отдельности не выпускает никто. Но качество у Фебест, я вам скажу, ниже среднего. Хотя, возможно, улучшили его сейчас.

Опечатка, да 31.декабря хоть что то нашёл )

улучшили. на мой взгляд четверочку фебесту поставить можно. но я говорю за сайлентблоки и остальной резинометалл. в плане деталей для подвески, сцепления и прочих узлов не скажу

I also choose the op621 filter😃