Toyota Prius (20)

С эмиратов в свое время брал цепь. Точно такая же была. Откатал 150 000 км без проблем, потом мотор поменял (не по вине цепи 😀)

Как определить цепь на оригинальность? заказывать долгим сроком с ОАЭ склада, больше никак. А вообще мотор от аквы ставить надо

Мотор же не масложорит у меня, цепь поменяю и ещё походит.

Поставил бош от Мерседеса

После отзывной прошла 210.000 тысяч

Sat stg902047031 Ставил в декабре 2024 года, до сих пор ходит, немного шумновата

+ В мемориз

XYG Я очень доволен им. Тоже заменил после камня.

Также в Апреле уже планирую замену, попробовал заказать agn, через неделю ответят по срокам, и если оно вылезет боком то от fuyao. Причём найти стекло с вырезом под вин, как-то тяжко. В agn не ответили прямо есть оно или нет, а в fuyano точно нет его(. Меняю, так как стоит еще оригинал, которое затертое вусмерть, что ездить по ночам невозможно.

К чему приваривают? Че за бред, у нас царство запчастей на 20ку, никто такой фигней заниматься не будет.

Сам толком не понял. Думал тут расскажут.)

на ровном месте раскрежетал и перестал ехать, мне приваривали в прошлом году, сказали еще походит 100 лет, потом привод поменяешь и фсё …

я себе лаунч (diagzone) купил и ТИС с виндой не нужен в основном

чел печку снимал и после сборки чтото не работает, думаю не этот случай

Блок комфорта называется я как-то педаль менял тормоза замкнул провода на заведённой и спалил его электрик нашёл сказал в нем проблема

В первый раз ступица из кулака выходит отвратительно, так как кулак алюминиевый и мощно окисляется в местах контакта со стальной ступицей. Для уверенного демонтажа правильно снять поворотный кулак в сборе, обильно полить места примыкания ступицы и поворотного кулака жидкостью WD40 (или аналогичной), нагружать на прессе постепенно, одновременно прогревать кулак горелкой, обстукивать молотком (с массой бойка не менее 400 гр) и усердно молиться. При этом в браузере должно быть открыто не менее двух вкладок объявлений с авто разбора на аналогичные поворотные кулаки в наличии в Вашем городе. После демонтажа ступицы необходимо (сразу после восхваления Богов) при помощи ножа, скребка или иного абразивного элемента зачистить слой окисла алюминия в посадочном месте поворотного кулака под ступицу до основного металла. При такой схеме третья и последующие замена ступицы проходит уже без демонтажа поворотного кулака, ступица беспрепятственно демонтируется при помощи пневматического зубила или обратного (инерционного) молотка. Оно и понятно, поворотный кулак уже не первый раз замужем. При этом зачистку кулака при третьей и последующей заменах ступицы следует проводить в щадящем режиме и без особого энтузиазма, чтобы не получить посадку ступицы с зазором. Без гарантированного натяга Вы можете не получить удовольствие от процесса, да и радиальные усилия от колеса начнут принимать на себя болты крепления ступицы, а они могут оказаться не готовы к такой участи.

Обычно гидравлика и пром.фен. В самых запущенных случаях работы (у меня так за 12 лет вкарела, что стала частью кулака) на 20 минут.

Менял месяц назад еще заводскую, 3 часа слесарь умирал, разбирать пришлось и тащить под пресс, по другому не вышло

Они действительно разные, но менять не обязательно. Аккуратно вынимай вал, вставляй смажь маслом вал и сальник.

А напильником мелким восстановить заход не получится ? неужели там всё в труху раздолбало за несколько секунд работы ?

Ну в принципе можно потрахаться, но задача не стоит. И в целом не стоит. Но раздолбало знатно.

Мне кстати малолетний пиздюк проковырял монтажкой пару дыр в арках, как их варить ума не приложу

Да, пзц. Кто их учит?!(

Я описал ситуацию в новом посте. Вы не подскажете номер или размеры сальника коробки? Вообще его необходимо менять при замене привода?

Ппц ценник. koyo мне вышел 6863₽

Которые есть на рынке все ходят плюс минус 20 тыс км. Смысла не вижу ставить не понятный типа оригинал за дорого. Не ну вы если такой богатый, то берите типа оригинал за 20 косарей и меняйте каждые 20 тыс.

Брал бу, левая через 4 мес загудела

Поставил тяги от "ИЗНОСА НЕТ" 80 000 проехал на них, все четко.

Надо глянуть, есть ли у нас такое

Если найдёшь в Минске — черкани, плз, в ЛС где и почём, потому как начинаю выкатываться уже на байке, а машинку на основательную переборку подвески. После этой зимы как-то постукивать стало что-то. Но "косточки" и так в планах было менять вместе с резинками, раз уж залезу. Заранее благодарен.

share.google/sunpasX2vqIFX16bj Порядок позвонки такой же

Или вот это пробуй www.drive2.ru/l/10406720/

подключаешь диагностику и смотришь скорость по каждому колесу

У меня в эту зиму один раз аккум тоже садился, но я заряжал не снимая с машины, я как понял на морозе смысла зарядки нет никакого когда -26

Что бы больше было, нужно последовательно два диода ставить

Я себе собрал натрий ионовый (sodium ion) на 20ач, с балансиром вышло менее 4тр. Установил конденсаторный балансир. Перемычку run на балансире замыкаю с помощью реле когда включено зажигание, то есть балансир работает только при заряде, при простое не тратит заряд АКБ. Пока 2 месяца эксплуатации.

Проблему решил, в описании добавил)

А при вращении колеса за пружину амортизатора держались? Там сразу вибрация покажется от подшипника

Нет, не держался

Они по производительности почти одинаковые получаются. А в цене разница сильная.

Да не вопрос…

Почти год. Полет нормальный, лето, зима, уже весна.

В сервисах есть приблуда специальная с жидкостью на горловину и на запущенном двигателе если идут газы увет жидкости в приборе меняется

Смотри уровень масла, если щуп с пеной или уровень растёт значит в поддон уходит, не бывает чудес, куда то он точно уходит, 3-5 литра за день в цилиндрах не сгорит

Нет никаких пен

Как раз тут и брал.

Уже давно люфт в отверстии был и на 130км/ч после использования дворников они не выдержали…

А пассажирский тоже от Рио подходит?

Akebono NR-1079 установили знакомому.И у меня такие в запасе лежат.Вроде отзывы норм от приусоводов

Ну вы в курсе что у меня европа и тормоза сзади дисковые а это просто ручник

Что то не увидел этот момент.Если в вашем случае только Бош цена 2к+

Значит перегрев инвертора и ввб можно исключить. Остается насос…

Так а если насос как она уже 2 недели и ошибок небыло вообще

Да у вас сигналка так подключена, что рубит питание топливного при неправильной ситуации. Разберитесь, может это причина?

именно так

Да, это важно. Не только масло, но и антифриз, мойка радиаторов…

да, там был и перегрев и масло не очень (весь двигатель был в "солидоле" внутри)

Эх, бедовый интернет! Что то мне из опыта подсказывает, что менять нужно было цепь. Клапан достаточно было прозвонить на обрыв. Покупка нового и ещё не оригинального, подобно тому, как покупать новую пепельницу.

Сейчас двигатель на ремонте, при необходимости поменяют и цепь. Клапан к сожалению перестал работать.

Да уж, очень грустно с зап.частями.