Toyota Prius (20)

У меня стоит "Мультитроникс".Я отслеживаю температуру двигателя.По городу 65-75 градусов, это зимой.Советую также поставить .

Над подумать

На разборке работаю, и как то давно был приус 20 в разбор. С японии. Видимо зимней комплектации, подогрев зеркал был штатный, и тены стояли штатно. В общем всё это переехало на мой приус😁 для тенов фишка в штатной проводке была, и поставил реле под капот. Работают они или нет, не проверял даже. Но в приусе зимой всегда тепло, мама не жалуется, она на нем катается.

Ну был случай, когда один "ездок" на оригинальной койо меньше 1тыс км проехал.) в -20, при разгоне, угодив в яму во дворе.

Тады ой…

Ставил себе koyo, проехала 80-85 тыс, опять нужно менять, гудит на трассе

Смотря где живёшь) в СПб есть где разогнаться)

Снять передние сиденья и тоннель, снять ковролин, отдать помыть на мойку и там же высушить, а ездить можно и без него

Надо было и правда, снять, постирать сразу раз такое дело… И просушить потом нормально.

Поверьте многие я езжу целый день по городу утром завожу вечером глушу в день по 100 150 км накатываю зимой темпер всегда 65 упадет чуть меньше на градуса 3 заводится прогревается вырубается если потопить то 75 80

В мороз на приусе желательно понаваливать, теплее гораздо, у меня защита картера с наклеенным не горючим утеплителем с фольгой, движок брезентом закрыт и полностью вся морда закрыта нанотрубками, +подогрев сидения, не мерзну в -35 от слова совсем. пошустрее на нем надо ездить, и батарея быстрее прогревается. Еще обратил внимание, если после того как движок заглох на +65, нажимаешь на газ чтобы оборотов 1500 было где-то и греешь на месте или на светофоре, прогрел например до 82 и поехал, тепло так медленнее уходит чем с 65.Также ставлю печку на максимум лобовое и ноги, и забор воздуха с салона, скорость вентилятора на среднюю, салон намного быстрее прогревается.

Ух, сколько «мудрых» слов я вижу) рабочая температура у приуса 80-85 градусов и в холода двигатель греется ровно на столько, на сколько градусов настроен климат… проблема у автора с термостатом, он постоянно в открытом положении поэтому двс очень долго греется, плюс при движении дополнительно охлаждается встречным потоком воздуха. Если автор поставит климат на максимум то поймёт что печка нифига не греет. Меняем термостат, попутно промываем радиатор печки и вообще систему охлаждения и офигеваем как приус может) PS при температуре двигателя 65 печка нормально греть не способна.

Понял спасибо) я не заказываю ещё, прицениться хотел

Всё, вернулся, у мамы подсветка на телевизоре сгорела решал проблему, для них это беда) По картинке точно вроде наш датчик, совсем точно только по вину можно подобрать.Но посмотрел профиль, ДНР моё почтение, не знаю возможно ли это у вас.В любом случае нужно осмотреть старый, я некоторое время работал на СТОшке, не помню случаев чтобы датчик скорости помирал.

О да, телевизор основной источник информации для родителей)) Та можно у нас по вину но не везде, на полик мне не могут по вину вообще подобрать ищу сам всегда и иду с номерами в магазин) я просто не пойму в чем дело, забиваю в поиск датчик скорости как в ошибке а мне выдает датчик АБС) Старый осмотрю обязательно, не хочется какой то Китай ставить вместо оригинала. Электрик просто сказал найди цену и отпишись, если дорого будет, то провод менять паять и спасать в общем) что бы понимать стоит ли оно того.

А че так можно было? Я такого ещё не видел чтобы ввб не хватало на запуск от мороза, но и пробег вроде в два раза меньше у меня.

Ну вот теперь видите, что такая проблема может возникнуть, и как с ней бороться

Да спасибо за идею, я бы наверное в такой ситуации растерялся. Чуть ли не снимать ввб для зарядки бы стал.

Ясно спасибо, это они находятся в районе пассажира где мотор печки?🙄

Нет, с водительской стороны, с пассажирской стороны один привод стоит на заслонке забора воздуха (улица/салон).

Аааа понял, точно это мне и говорил дет под рулём два, снизу один и сверху

Посыпают у нас не жалея) но и хз сколько лет этому, ибо друг сам удивился когда увидел как сгнило

На более свежих ступицах уже пластиковые крышки. Надо свои помыть и антикором залить, пока не сгнили

Ну вот новая вроде да, пластик… И уже можно отдельно датчик АБС купить, на сто знакомый как увидел так удивился, и говорит не знали и ещё не меняли отдельно

У меня по таким же симптомам умер бустер на одном из прошлых приусов. Сначала ватная педаль, ошибки, заменил тормозную, проехал 20 км, все было хорошо, ошибки снова появились и он погиб…

Вчера под сотню уже проехал, с педалью все ок, как и было… Ошибки постоянно не горят, то гаснут, то загораются… В момент когда загорается первая ошибка трекшн авто поддергивает тип если едешь и давишь газ, и когда катишься тип пенок как в АКПП машин обычных бывает

Приветствую! Недавно на катере очень похожая фигня была. ЕМЛка да, не помогает. Сосед по гаражу своей приблудой почитал, и нашел. Датчик АБС переднего левого. Поверяем, исправный. Оказалось в его разъеме провод отгнил. Как-то так.

Димексидом по крейзи максу надо помыть и всё будет норм.

Вот из книжки, допуски по компрессии .

У меня друг в Польши был удивился, когда я в акуру TL, которой было 15 лет, масло по 22 € за литр заливал))))

вот с уверенностью заявляю, с чистой и исправной системой в -23 климат на 22 градуса и через час непрерывной езды (особенно по трассе если, хотя в принципе и в городе тоже), в машине жарко (душно). Приходится открывать окно. Искренне не понимаю, но с каждой новой купленной машиной в плане климата мне везет. ничего не делаю, сам не мыл систему, изначально как купил, в машине ташкент. на HI никогда в жизни не ставил печку. нанотрубки никогда не устанавливал. Печку не мыл, в систему ОЖ в принципе не лез никогда. Вот на данный момент 3 машины, на всех трех климат выше 23 не ставлю зимой. Но при этом, температура ОЖ приуса в районе 60-65. И по поводу прогрева, приус грелся п*** как быстро у меня, а оба опеля греются дольше, но там хх 800 сразу, так уж вшито видимо что прогревать мотор нельзя и сразу на хх выходит после запуска. Прогревочных нет. Греется быстро только на ходу.

😁приветсвую, согласен, в -23 пофиг, но с нанотрубками теплее, при температурах от -27 до -33 уже не очень, -от -33 до -42 уже все бегут картонки ставить. Дальше уже по якутски готовить машину (у нас так не бывает) Если вашими словами, чтобы в -30 приус 20 в городе сделал, чтобы в салоне стало душно, ну не знаю… Тем более когда "климат" Стоит на 22 градуса

Да суть не в этом, прогреется он хоть в минус 30. А то что люди мерзнут, это уже проблема печки. Если из 60гр ОЖ она дует всего 30, то это дело не в зиме, а дело в машине. У нас больше половины из всех кого я знаю, ездят на HI, и некоторые умудряются замерзать. По какой-то причине в салон из разогретых 90градусов ОЖ заходит всего 35-40 и где-то это тепло "теряется". Картонки и нанотрубки помогут машине быстрее прогреется и не остывать, но что с нанотрубками будет 60-65го ож, что без, просто мотор быстрее будет остывать и дольше нагнетать ее, соответственно, будет реже запускать двс. Но температуру они будут поддерживать одну и ту же и при исправной системе разницы в салоне не будет (повторюсь, при исправной). Просто у меня все машины зимуют под автоодеялами, я знаю о чем говорю, и если автоодеяло ускоряет прогрев то температура в салоне от этого никак не меняется. Тут больше нужно искать причину плохого обогрева, но опять же, как я и сказал, мне просто везет, все машины достаются мне с отменными печками и чистыми системами ОЖ. это я тут умничаю что надо искать причину, а ни дай Бог сам столкнусь с этим, хз с чего начну даже😁 просто буду надеяться что мне и дальше будет так везти ))

Ну вот и посмотрим)

Пару месяцев назад поменял стойки на Just Drive, стучат капец, 1000 раз пожалел, покатаю зиму и буду менять обратно. Родные снял так как грешил на них, думал стучат, оказалось не правильно собрали когда пыльник меняли.

Обидно

А от аквы на родной мотор приуса подойдёт?

Тоже вариант

Купи на разборе, чем городить колхоз .

Ну я коробку снимал не выкатывая целиком все вместе, там намного проще и то подумал проще снять все и делить/дружить коробку с мотором на земле. Рукастый значит раз получилось )))

Вот так) даже без подъемника)

Круто, у меня только лом титановый был )) поэтому вынимал вниз. Сейчас ленивый и старый стал, уже наверное не взялся бы.

Понятно что китайский, на оригинале дорожки подушки намного шире и там все остальное отваливается а подушка живая.

Если он оборвался, то уже крути не крути рулём, он не соединится обратно.

100 пудово шлейф ! Уже это проходили.

У меня почему-то с 88м термостатом летом выскакивал чек по детонации. Поставил обратно на родную температуру.

Интересно О_о Я с термостатом на 88 ездил с защитой снизу, картонкой спереди и одеялом сверху аж до +12 градусов. И вообще нагрева выше 92-96 не видел ни разу О_о

Интересно на акву есть термостат 88?🙄

🤝👍🤣🤣🤣🤣

Тоже так думал, когда на ланос поставил бу помпу на печку, как то эффекта не ощутил, а когда решил посмотреть, лопасти сплавились. Купил новую китайскую и огонь стало, в машине жара. Щас вот думаю жене на приуса заказать и заменить, а то она уже шумно работает

Спасибо, попробую завтра

Селектор окислился внутри. Контакта нету. Разобрать почистить, смазать.

Ошибки Течстримом почитайте. И скажите женщине, что если 20 раз тыкать одну кнопку — машина не починится от этого.)))

Если много раз нажимать на кнопку лифта — он едет быстрее😁

Прямо везунчик! Я когда лет 5 назад меняя тормозузу на заднем левом штуцере грани слизал, дальше не полез. Заказал оба задних барабана. Пришли, так в гараже с тех пор и лежат. Мораль — не мешай машине ездить!

Намазать фиксатор или герметик какой на штуцер и вкрутить

Меняли два тормозных цилиндров в задних барабанах, и ничего не нужно было калибровать. Главное снять клему предварительно, и убрать воздух системы перед запуском.