Toyota Camry (XV20)

Да и сатовские вроде есть гладкое СТЕКЛО…

У всех цены сровни целой ыаре или выше даже. А по геометрии стает чётко в корпус? опыты)

Сам не покупал, у меня родные стоят. Просто вижу, что многие пишут об этом. Проще зайти и посмотреть на сайте автотрейда. Не доводилось мне напрямую со стеклами сталкиваться.

Буквы закончились.

А у меня чуть меньше пол зуба взводится. Представляете наверное какое там усилие ни о чем требуется приложить чтоб довести до совмещения зубов и якобы " взвода"

Если честно я не помню усилие, это два года назад было, до этого лет двадцать взводил валы руками при капиталках 3-5 s, страшного усилия не помню, хотя я не Чак Норрис)). Пружин мертвых то же не видел. И наверное не увижу. Свой мотор бодрил два года назад, вал руками взвел легко, мотор бесшумно работает, пробег почти 330 тык

Попробую запущу на днях и послушаю как работает. Если что не долго будет и отпустить обратно сделать все.

Я думал что на моей 15 бар это много, но походу это норма)

Приветствую. Да, у меня прижимной. В сервис надо ехать за вкручивающимся. Как нибудь заеду. Проверял 3 манометрами один в сервисе гаражом года 3 назад. Один у бати брал и своим. Все прижимные были. Разрегулированы клапана у меня но в допусках. Выложил запись новую про взвод пружины и клапана. 1. Дыма нет, ну либо я не замечаю его. Масло не уходит от замены до замены. Если б кушала масло то я б подливал, но этим я не занимаюсь. 2. Про сточку гбц я только вчера, сегодня смотрел у ильдара автободбора видео про мерседес у которого на одной голове 1.6 мм сточили и они тоже с компрессией 16 были. Но со слов старого владельца ( я её брал с пробегом 240, щас 302 5 лет назад) и с предоставлением всех бумаг по обслуживанию он менял только маслосъемные и все. Владел он 3 года и бумаги по то пошли с пробега где-то 150 до него владела женщина 10 лет которая почти не ездила на ней. По этому история умалчивает по поводу капиталки. Вряд ли на этих пробега будут делать капиталку если же не скручен пробег был. Я один раз пергревал двигатель у меня за пределы допуска ушла температура. Но до сих пор я не понимаю произошли ли последствия или нет. Антифриз не уходит масло не уходит. Если и уходят то через сочленения) 3. Вот и думаю гадаю от чего вибрации если в каждом горшке пюкажет 16. Но главное что одинаково показывает. По поводу подушек. Заказывал контракт оригинал. Может чем ещё отличается конечно, может там есть особые маркировки на оригинале-оригинале. Спасибо за информацию. Сперва как то пропустил было дело ваш комментарий, не заметил. Будет думать разбираться. Да и вообще надо заехать на сто и проверить нормальным компрессометром

То-ли ещё будет :D

я бы хотел переделать приборку на запаске от хонды, но в нынешнее время это уже не актуально, а каком городе твой мастер?

Жаль что с оптитроном не вышло, я и сам с трудом нашёл такую вещь на своё авто, а у вас тем более МКПП. Отличная вышла альтернатива!

👍

Я сам ремонтом занимаюсь, тигуар это уровень суффикса и метако. Линкс то же не торт далеко, но хоть как то работает, лично у меня он стоит по два года на камри и спасио, ямы ловил жесткие, все вывез.Взял бы Маршалл, но их нет нифига на двадцатку.

Я себе тоже сам все делаю, я имел в виду что корешь типо сервиса держит, и советовал их, , , , у меня тоже линкс стоял, одна вытекла а одна рабочая, может так получилось, может надо было пружины сразу новые ставить, я хз

Потрусил подвеской по дороге, подушки нашли свое место и появился недотяг гаек. Нормальное явление.

Вот по этому я не стал экспериментировать с не известными сухарями, попробую как поведут себя мои варианты, текстолит думаю не подведет, да и электрод мне кажется тоже, при этом не щелкают не трещат, тихо пока работают

Так и есть, как и сама идея менять вкладыши. Лучшее решение, это заменить штатные ограничители на Лексусовские, которые с роликами и пружинами. Тогда и смазка работать будет и ограничители перебирать никогда не придется. .

👍

👍

На всякий случай запасной вожу, и набор ключей. Как порвется так и поменяется)

Да он еще 60т км проедет .

Да, тут Камрюшу обделили. С родным ксеноном совсем другая жизнь началась!

Машина хорошая, 20-ка единственное поколение, на которое есть смысл оборачиваться)) В химчистку салон лучше не отдавать. По крайней мере чтобы пластик не трогали — частенько думают "машина старая, её не жалко" и химозой стирают белые надписи на пластике. Либо черный пластик мутнеет. А сидухи можно, хотя лучше самому. Там тоже ничего сложного нет. Насчёт неспешной езды — тут тоже вопрос есть. Иногда надо давать мотору прокрутиться на максимум, например вращение клапанов и пружин начинается только выше 4000 об/мин. Это вращение необходимо для выравнивания износа. Также для прожига гипотетического нагара на свечах и тому подобное. Машина не сломается, она создана крутиться до отсечки без последствий. А вот если долго жарить, то да. Коробка перегреется, масло. Ну долго это минут 10 в пол жать. Если урывками, просто в потоке и не в +40, то нормально

>>20-ка единственное поколение, на которое есть смысл оборачиваться)) Вот это да! Мог тогда тридцатку купить даже новую, но взял 20-ку из Германии. 1. Салон я сам обрабатываю/чищу раз в год. Сиденья в порядке — у меня большой опыт как надо, но нужно чистить потолок, который я трогать откровенно боюсь и пол, потому что с ним возни очень много и всё равно когда сам чистишь результат не идеальный. 2. Бывает что стартую поживее со светофора. Знаю что машины, которые только "тошнят" имеют проблемы с моторами.

🤝🤝🤝

Красотка. Вот уже 5 лет плачу по своей 20-ке, но время неумолимо. Стало тяжело вылезать и садиться. Пришлось изменить ей с более высокой.

😨

4 сайлентблока стоят 3600 по скидке 2 рычага 4100 по скидке) Я думаю не стоит заморачиваться))

Чет даже не подумал об этом😂😂😂

Пыльник на тяге лопнул слегка, потом лужи, потом месяц или около того простоя. Край рейки поймал корозию и ею повредил манжеты гидроцилиндра.

Приветствую, антенна не родная у тебя?

Родная. Ещё и выдвигаться при включении зажигания.

Зачем же ты кожу в накидки одел?

Ну мне так комфортнее и летом и зимой

👍

А можно перевести на датчики, или кнопки типа как в дверях. Упёрся и пищалка заработала или световой индикатор. Думаю идей полно, а воплощать их нетак и многие станут)

Как показала практика, чем проще тем надежнее, уперся и ручник. надежнее некуда, и в зеркало смотрел и упоры ставил, кто то мне говорит шарик подвесить, да фигня это все, бывает не спеша то можно стать не упираясь максимально близко, и аккуратно, но не всегда получается, иногда в спешке было в роде смотришь и чуть переборщил и все, уже где то уперся, вот та же рамка номера, не долго была целой, а она пластиковая, треснул, кусок отвалился. был бы гараж как у многих как гараж, хотя бы 4 на 6, а тут помимо того что короткий, пришлось нишу в стене выдолбить что бы сделать коморку папы Карло, что бы носом машины туда воткнуться, и получилась длина почти 5 м, и ширина 2.75, и всего под стенами много чего стоит нужного, тот же верстак с левой стороны, никуда без него, с правой станок. тоже нужен, вот между этим всем добром нужно впихнуть не впихуемое, да еще не задеть ничего лишнего, тесно что по длине что по ширине, так что мне этого упора вполне достаточно, был крюк и он подходил, но постоянно кто то спрашивал зачем)

👍

Очень даже не плохой агрегат)

Спасибо, тоже нравится))

👍