Volkswagen Passat B7

Хочу с озона заказать, чуть дороже выходит, зато на озоне нет проблем с возвратом, если что то не так то площадка всегда на стороне покупателя.

Подскажите пожалуйста, а как я поняла — если в машине они раньше не стояли, придется установить антенну и активировать опцию ?

Нужно чтобы ваш блок гейтвей тянул эту систему. Потом купить антенну, проводку, и сами датчики. Всё установить и закодровать.

Блок фирмы Vika проработал полтора года. Сейчас тоже стоит с разборки блок. Но я его и ставил в замен рабочего оригинала, а оригинал лежит в багажнике на всякий случай. 🙂

Тоже пока что лежит в багажнике на всякий😅

В Рено по крайне мере свежих, старт стоп отключается программно, при помощи елм 327, соответственно аккумулятор можно ставить обычный, можно сменить режим заряда акб, так как при использовании системы старт стоп используется другой режим зарядки от генератора. Я это к чему, если у Ваг можно также, то смысла с ефб аккумулятора нет. У меня с Европы пригнанный авто с обычным аккумулятором, я все эти процедуры сделал спустя пол года, тупо сел до определённого вольтажа и всё, не дает запускать.Сделал все процедуры проблем с акумом год уже нету.

Моментик с АКБ. Такая штука. В блоке управления АКБ помимо ёмкости батареи есть такой пунктик как вид батареи. Там или 2 или 3 типа. Но точно есть мокрая (кислотная) И AGM. Так вот если не сменить тип батареи, на соответствующий, то батарея будет жить меньше чем положено.( Блок будет не правильно управлять зарядкой и преждевременно убивать АКБ) Как вариант, могло быть, что изначально стояла AGM батарея, ее поменяли просто на кислотную не переписали в блоке, и по этому АКБ умер за 3 года.

По АКБ: www.drive2.ru/l/714266943732850658/

Нашел за 270 руб. этот вариант. Думаю брать его.

👍

Ставятся AGM аккумуляторы на В7 пассат. При условии что стоит "умная " минусовая клемма и Генератор с Lin управлением. В блоке управления АКБ при этом прописывается кроме ёмкости и производителя ещё и вид АКБ.

А что дает драйв ассистент?

Кроме быстрого доступа к этому меню вроде больше ничего, честно не изучал просто захотелось чтобы стрекоза была максимальной, + бонусом на рычаге круиза появилась кнопка выбора дистанции (для адаптивного круиза)

234 прожила плата Передачи не выбивала Просто загоралась ошибка по перегреву, если на ходу, то еще могла ехать. Если останавливаешься Передачи по селектору видит, но не едет Вася показал низкое напряжение — приговорили плату Жду ремонта платы

Был как то пассат с такой же проблемой, нашли провод отгнивший около разъема

Разъем сразу проверили И провода идущие к блоку предохранителей тоже По коробке видны значения температур и тд. Ошибку стираешь — ок. Как только включаешь передачу — снова загорается.

С китайской головой? Тут написали что не будет.

evgen-212 Он должен помочь тебе. Я покупал блок от тиги и он прошил. По сравнению с ценой нашего блока, этот вышел за копейки

👍Спасибо.

В личку напиши

При включении задней скорости, камера у тебя открывается, ну сама емблема VW, ?

Да, открывается и камера выезжает. У кого не открывается у них черный экран обычно)

Видберис

А куда приехать можно для "помощи"?)))

Московская область люберцы балашиха что то рядом

Может это знак, что надо хром кнопки?))

Вероятно, Вы где то провели очень хорошую химчистку. Как правильно, на химчистках страдают кнопки стекподъёмников, ну и куда нибудь ещё могут химчистильщики налить своей вошлебной жижи)

Значит есть вариант попытаться отмыть кнопки в ультразвуковой "ванночке" 🤔

Спасибо большое! Информация полезная!

Серьезно погрузился в данную тему… Зачетно.

Подбросить штатную магнитолу вместо этого китайского говнища

Нет. Там комфорт, инфотей в голове

Спасибо что напомнил

В Carista есть возможность посмотреть скорости вращения колес. Это в данных реального времени. Сразу будет видно какое колесо.

Ставил разные китайские датчики когда умерли родные, работают.

Тоже задний правый датчик сломался, купил за 500 шекелей на разборке

Привет! 118,000р

на сайте LAUNCH посмотри. Привезли из Москвы

Не дурно))) выше уже написали

Привет, не знаю актуально ещё или нет, но поставил себе такие и знаю других владельцев у кого такие установлены, светят ярко, ошибку не выдают, уже год отходили.

Спасибо, а где заказывал?

Ятв местном магазине покупал, а так ссылка именно на такие как у меня вот — ozon.ru/t/CK0VOR6.

Да

Вопрос сколько они прослужат ещё, а то может проще было купить новые bh sens, те что идут в оригинале.

Буду надеяться что батарейки хорошего качества, человек этим так сказать занимается не любитель, родные у меня стояли Huf прожили 11 лет. Тем более щас не понятно что ты берешь коробки и наклейки все красиво рисуют)

Двухцветные лампы от Люмус

При стоянке светят белым, на ходу — красный, зелёный, синий. Какой выберешь! Но тебе наверное сложнее. Там другие плафоныч под лампу накаливания. У тебя другой разъем

Тоже в планах установить. На Али экспресс покупал неделю назад приехали. 1680₽ коплект

Стало ли лучше на неосвещенных дорогах ночью? Я ездил на многих членовозах со светодиодной и ксеноновой оптикой. В сухую погоду кайф. Но в дождь и туман видно большей частью дождь и туман. А мокрая дорога и мокрые ямы сильно теряются на фоне сияющего дождя и тумана. В итоге, я приверженец простых полноспектральных лампочек "Ильича".

Если говорить про галогеновые фары. Есть галогенная, диоды и ксенон. Если говорить о ксенона во первых он запрещен, только в штатные линзы гле допускается ксенон. Ездить в фарах где предусмотрен галоген без линзы — на ксеноне- по моему конченым надо быть. Не света и при этом слепишь всех на встрече. Диоды есть разные мощности, разные температуры свечения. Ну и сам галоген что также есть теплый и холодный свет условно. В моем случае я брал больше для визуального эффекта пока коплю на биледовские фары. Светят норм ярче. НО если говорить именно об эффективности то стоит выбрать диоды НО теплого или жёлтого свечения. Если не заморачиваешся как выглядит то ток их и выбирай так как диоды жа они ярче но для эффективно нужны тёплые тона они очень сильно выделяют и ямы и тп. Я в основном езжу по городу и там в принципе без фар модно ездить. Трассы там где я езжу тоже в основном освещены а если не освещены пока просто не жму и еду в акурат. А так жду би лед. И там уже будет норм освещение. Да тоже нейтральное больше но меня пока не парит.

Если провод целый, пролить разъем электроспреем очистителем

Да я уже запамятовал, сейчас датчики на всех колесах стоят…

У меня так по осени было. Ехал по мокрому грейдеру, отвалился провод от колодки. Откусил от колодки фишку и закоротил на ней провода. До следующего комплекта езжу без датчика износа.