Доброго дня народ. Триста лет и сто зим не писал ничего. И вот о грустном.пришло 300к пробега моей шарлотки. Хотел отделаться легким испугом, да не получилось((( Блоку осталось жить годик, или точить и гильзовать((с) токарь), а единственный адекватный мастер по бошке сказал тчо возьмется только через 3 недели за мою голову(там ремонта примерно на 8к). А так же: помпа, три звезды распредвалов, ролик натяжной, шкив коленвала, кольца.(это то что необходимо докупить).сейчас есть в наличае : цепь, натяжитель, успокоитель, комплект прокладок, ремень.
И так вопрос:
1)Где можно овладеть контрактным 1AZ-FE ?
2)Можно ли поставить 1AZ-FSE, обойдясь мелкой кровью?!
3) что делать ешкин кот…
Зарание благодарю за все предложенные ответы и варианты!Всем ровных дорог
если что можно прям на телефон писать 9185183736 (вибер, ватцап присутствует)
Комментарии 27
Пробег мой был 300000+, в новом 45000.85000р брал через ростовскую разборку(знакомый работает)
Ну как решил вопрос? что делал? как вылечил?
Решил.уже первую замену масла сделал.купил в Москве европейский с пробегомменьше 50тыщ км.внутри чистый.состояние хорошее.старый привожу в порядок.буду выставлять на продажу на запчасти, может кому надо.
какой пробег, сколько отдал, где конкретно покупал?
На сколько я знаю fe от fse блоки одинаковые. Купи контрактный fse, а голову свою поставь. Как вариант.
там одной бошкой не обойдешься.впрыск разный.уже прошерстил инет и инфу
так вспрыск в ГБЦ.
Самый простой вариант, купить японский движок с распила с маленьким пробегом до 100 тыс км. и за цену от 30-50 тыс. и не парить себе голову а этот продать на запчасти.
вроде нашел за 50к пробег 70к без России, в ЕКТ.буду узнавать
Собирай и продавай!
покупать такую же и вновь все по болтикам узнавать?)я с этой крошкой уже 5 лет.160к км прошел на ней)))не хочу продавать.сердце поменяю и снова в бой
Блин печаль, а чо так все черным-черно то внутри?
там где масло бегает — все блестит.там где застаивается — нагар(((так всегда.да и без вспышки фоткал))там все красивее чем на фото)))
Это я понимаю, а какое масло? Просто у меня 340 пробег и такого нет явного…
SN 5-30 каждые 8-10к пробега
Аналогично. А фирма?
в металлической баклахе, если б знал японский сказал бы)
А что именно с блоком стало? Его повело или что? Гильзы побило?
Заного гильзовать, как я знаю- бессмысленно, т.к. есть вероятность того что стенки лопнуть могут, сначала не заметишь, а потом все равно новый блок покупать придется. Что уж прям ни как не обойтись шлифовкой и хоном и поршнями 1го ремонта? Клнечно это геморно и по деньгам выйдет как контракт. Видел в интернете двигу 1az-fe с пробегом 65т. за 85к: без косы, без навесного. И видел рава с горелым задом, тоже пробег 75 вроде, но продали:-( я к чему говорю, посмотри на авито битые машины, под разбор или целеком. За 100к можно найти удачу и по мимо движка еще что то пригодится:-)
выборка на гильзах под максимум.поршни ремонтные предлагаешь китай заказать?!чтото я нормальных не нашел(((если код кинешь буду признателен.а на счет авито я уже прорабатываю этот вопрос)))
Я про то и говорю что выйдет по ремонту как контракт, я бы не стал неоригинальные поршня заказывать. Есть оригинал, так же есть фирмы производители (поставщики) поршневой на завод тойота, как правило, есть ремонтнве поршня. Но если гильзы некчемные, то и овчинка выделки не стоит и гильзовать по новой не советую. Кап ремонт мотора поедусматривает шлифовку и хон, но если шлифовать и хонинговать нечего, то только замена блока или всего силового агрегата, выбор за хозяином. Ну и при покупки контракта обычно перед установкой, сразу грм меняют, в него тоже вложиться придется. Я бы советывал все таки контракт, или донора дешевого, с двигателем.
ну не знаю, fse нах не нужен как по мне, поговори с Русей, может и тебе движку найдут и пришлют,
200тыс чет борщ
с нулем обшибся))))я 17к только на запчастюльки потратил…
ну тогда другое дело, контрактный 2 соток не стоит )
именно мой от 65-105…65 голый, 105 с навесным…блеать, за что?!fse хоть жопой жуй с японцев…
djn ukzym parts.japancar.ru/?code=p…MQ_1050&cl_engineN=1az-fe
может 2AZ от камри как на америкосах, у тебя же вроде тоже америкос
америкос.думал. Я не занимался еще свапами и заменами движков как таковыми. и подводных камней не знаю. поэтому тут то и написал)))))
с косой ананировать придется скорее всего :(( просто 2AZ гораздо больше и не так дорого стоят