Замена свечей зажигания

Для кого-то процесс замены свечей зажигания плёвая процедура. Но наверняка есть люди, которые ни разу сами этого не делали, а начинать когда-нибудь надо.
Для начала снимаем декоративную крышку двигателя (держится на двух болтиках на 10).

Видим четыре катушки зажигания, которые держит по одному болтику (тоже на 10).

Отщелкиваем (или просто снимаем, если сломаны фиксаторы как у меня) контактные фишки. Откручиваем болты катушек.
Аккуратно вынимаем катушки.

Выкручиваем свечи. Одна из свечей мокрая и пахнет бензином. Видимо, ее катушка крякнула.
Я выложил в том же порядке в каком и выкрутил и катушки и свечи. Так как мне надо было потом поменять местами две катушки (чтобы проверить работоспособность одной из катушек, где была мокрая свеча).

Затем проверил наконечники катушек. Два из четырех с небольшими трещинками (видно при сжатии).

Смазал наконечники и и изоляторы свечей специальной смазкой для наконечников (чтобы забить трещинки и избежать возможных пропусков).
Далее аккуратно вставляем свечи и закручиваем согласно руководству по установке свечей Denso.
www.denso-am.ru/produkty/…hi-zazhiganiia/ustanovka/
Остальное в обратном порядке:
болты катушек, фишки и декоративную крышку.
Я же еще решил почистить клапан вентиляции картерных газов.
Такой он был.

А с помощью очистителя карбюратора…

Видно купание в трех водах.

…Стал таким.

Трубка, которая идет к этому клапану, потрескалась в месте посадки на клапан.

Заказал новую трубку (цена вопроса 715 рублей).

Вот старые свечи, вроде ничего. Но нагар сильный. По крайней мере иридиевые.

Проверял на днях свечи (искал мокрую), все сухонькие. Может быть смазка делает свое дело.
Буду и дальше обращать внимание на катушки.

Всем удачи!

P.S. некоторые фото почему-то встали не по порядку!