Понадобилось мне тут недавно срочно перевезти из точки А в точку Б целый кухонный гарнитур. Новый, в разобранном состоянии.
И всё бы ничего, да вот была в ней столешница, с критичной для меня длиной в 2,92 метра. Вооружившись рулеткой и прикинув примерно что, куда и как погружу пришёл к выводу что нужно снимать передний подголовник пассажирского сиденья, в противном случае не смогу я уложить столешку.
Все кто грузил крупногабаритные вещи в наш Спортик знает, что при "встрече" задних спинок со спинкой переднего сиденья получается какая-то несуразность, и подголовники часто мешают нормально сложиться. И если задние легко вынимаются, то передний имеют "серкрет" в виде троса не дающего полностью снять его.
Ну и краткая инструкция как снять передний подголовник, фото прилагается, может быть кому пригодиться:
Садимся на заднее сиденье, хватаем в верхней части по бокам пластмассовую панель и с усилием дергаем на себя:
Нижняя часть остается закреплённой, заглядываем в щель:
Ни черта не понятно, и так и эдак пробую аккуратно дергать, надёжно "сидит" нижняя часть. Решаюсь, и приложив на много больше усилий чем с верхом, тяну на себя, щелкает и вуаля:
Вот они две клипсы которые так крепко держали панель снизу. Чуть выше виден тросик, который нам нужно отцепить от механизма:
Отцепляем трос (ничего сложного, главное аккуратно действовать, плоскогубцы мне тут пригодились), ну и ради интереса вытащил посмотреть сам механизм:
Тросик ещё прикреплён хомутиком-удавкой, его срезаем. Ниже на фото механизм срабатывания тросика в сложенном виде, только в таком и вытащить его:
Всё, тросик освобождён, вытягиваем подголовник:
Что получилось в итоге и зачем мне это нужно было:
А это уже конечный результат:
Комментарии 42
Не проще газель нанять? Щас готовы за копейки перевезти.
Ну давай рассмотрим материальную сторону этого дела и посчитаем. Межгород МИНИМУМ 10 руб за 1 км. Минимум. И это если за такую цену вообще реально найти. Попутку вообще не рассматриваем, вопрос нужно было решить в течении дня.
Считаем: 550 км*10 руб= 5500 рублей. Мой расход по трассе 10 л на 100 км. При цене бенза в 33,80 рубля получаем = 1860 рублей. Ну и как тебе экономия "копеек" в 3640 рублей?
В следующий раз можно вообще салон разобрать, больше влезет. А когда салон покоцаешь скажешь нафиг надо.
Ну я этим постоянно не занимаюсь, так получилось. И упаковочный материал там такой, что совсем кривые руки нужно иметь чтобы что-то покоцать. ;)
Vitamin010
В следующий раз можно вообще салон разобрать, больше влезет. А когда салон покоцаешь скажешь нафиг надо.
а что взять да и накрыть сиденья нельзя ?
DevilNightwalker
Ну давай рассмотрим материальную сторону этого дела и посчитаем. Межгород МИНИМУМ 10 руб за 1 км. Минимум. И это если за такую цену вообще реально найти. Попутку вообще не рассматриваем, вопрос нужно было решить в течении дня.
Считаем: 550 км*10 руб= 5500 рублей. Мой расход по трассе 10 л на 100 км. При цене бенза в 33,80 рубля получаем = 1860 рублей. Ну и как тебе экономия "копеек" в 3640 рублей?
за 550 км тебе за 5500 никто не повезет, даже попутку найти за такую цену практически нереально, говорю как человек занимающийся не один год грузоперевозками!
DevilNightwalker
Ну давай рассмотрим материальную сторону этого дела и посчитаем. Межгород МИНИМУМ 10 руб за 1 км. Минимум. И это если за такую цену вообще реально найти. Попутку вообще не рассматриваем, вопрос нужно было решить в течении дня.
Считаем: 550 км*10 руб= 5500 рублей. Мой расход по трассе 10 л на 100 км. При цене бенза в 33,80 рубля получаем = 1860 рублей. Ну и как тебе экономия "копеек" в 3640 рублей?
по теме молодец, все верно, зачем покупать паркетник что бы возить свою жопу, для таких нужд и сид вполне сгодится, тоже свой юзаю по полной, накрыл и погнал, а за подсказку спасибо, все время думал как снять эту хрень, зачем так сделали непонятно
Молодца!
Зачем было портить сиденье. Один раз открыл пластмассовую часть и начнется дребезг. Легче газель нанять.
Не портил. Дребезг не начался ;) Обстоятельства сложились так что не легче…
Весь мир автопризводителей всю головушку сломали как сделать наш авто максимально безопастным. И только у нас эту безопастность любыми способами уничтожают:-)
Не понял. Почему уничтожают? О_о
Это дело временное, только для перевозки груза, уже назад всё поставлено и сделано "как было" ;)
Хорошая добротная работа. Спасибо за отчет!
Спасибо :)
А вот я нашел легкий путь. При перевозки длинномеров столкнулся с такой же проблемой. Взялся за подголовник пассажирского сиденья и потянул его вверх до выхода левой ножки (направляющей) из отверстия — она без тросика. Затем осторожно потянул дальше вверх подголовник до выхода КОНЦА правой направляющей с тросом из отверстия (буквально на 1-1,5 см. от края отверстия). Все. Спокойно повернул освободившийся подголовник набок так, чтобы он не мешал.Спинка переднего сиденья естественно положена назад до упора в заднюю опущенную спинку. Делал так уже раз 10, не менее. После перевозки все возвращается на место без проблем.
Была у меня такая мысля, получилось только с водительской стороны, а вот с пассажирской не прокатило, видимо тросик короче там, не дает вылезти подголовнику…
velavok
А вот я нашел легкий путь. При перевозки длинномеров столкнулся с такой же проблемой. Взялся за подголовник пассажирского сиденья и потянул его вверх до выхода левой ножки (направляющей) из отверстия — она без тросика. Затем осторожно потянул дальше вверх подголовник до выхода КОНЦА правой направляющей с тросом из отверстия (буквально на 1-1,5 см. от края отверстия). Все. Спокойно повернул освободившийся подголовник набок так, чтобы он не мешал.Спинка переднего сиденья естественно положена назад до упора в заднюю опущенную спинку. Делал так уже раз 10, не менее. После перевозки все возвращается на место без проблем.
У меня так же с пассажирским подголовником получилось, лямки накидки нужно было завести во внутрь ножек подголовника, а вот водительский подголовник не захотел вылазить одной ножкой.
Проще было сиденье переднее открутить😂
Мы не ищем лёгких путей ;)
Зато теперь знаем методику разборки))
Ну дык ;)
Все хорошо! А не проще заказать доставку? И ничего мудрить не нужно.
Не проще, другой город, туды-сюды 550 км.
Ну, тогда да!
хм, задался вопросами.
1. Не проще было бы наклонить сидушку вперед?
2. Не проще было бы открутить 4 болта сидушки и не отсоединяя разъемов опрокинуть?
1) Не прокатило бы, на 10 фото же видно, а сидушка у нас вперед не падает, максимум 90 градусов, ну или около того.
2) Да давно хотел посмотреть как всё это работает, ну вот представился повод и была возможность ;)
Всё ясно. Одно только не могу понять, зачем фиксировать подголовник тросом?
наши подголовники оснащены системой безопасности при ударе сзади
liolik-prm
Всё ясно. Одно только не могу понять, зачем фиксировать подголовник тросом?
Это активные подголовники. В случае дтп они наклоняются вперед смягчая удар.
О как, спасибо, буду знать.
Всегда пожалуйста))
ExpSL
Это активные подголовники. В случае дтп они наклоняются вперед смягчая удар.
Наклоняются вперед в противоход наклоняющейся назад по инерции голове ? Корейцы с ума сошли…
Почему же? Там ход подголовников не 10 см чтобы бить по затылку. Основная задача активной системы безопасности-не допустить травмирования шейного отдела позвоночника. Т.е. при ударе сзади подголовник подпирает голову с усилием, а не отклоняется, как обычный.
Теперь понятнее
ExpSL
Почему же? Там ход подголовников не 10 см чтобы бить по затылку. Основная задача активной системы безопасности-не допустить травмирования шейного отдела позвоночника. Т.е. при ударе сзади подголовник подпирает голову с усилием, а не отклоняется, как обычный.
Тогда вопрос, почему передние подголовники — один имеет тросик, а другой нет? Ну к примеру водитель — пассажир.
Оба передних подголовника имеют тросики.
Имеют оба, а снять одну ножку представляется возможным только на одном подголовнике.
Как бы Корейцы без меня третью генерацию спортэйджа разрабытывали, поэтому не в курсе, почему один тросик короче другого))
Спасибо за ответ
Всегда рад помочь;)
Спасибо за наглядность!)))
Всегда пожалуйста!