Плановое ТО-4 и восстановление фреона кондиционера

Всем привет. Опять от меня очередная скучная балалайка.

Ровно год прошел с последнего визита на сервис для замены масла, а до этого, машина 2 недели меня предупреждала, что надо бы на ТО, обслужиться.

Но начну я немного не с того, а с кондиционера.
Температура поднялась за бортом, а вот в машине при включении кондея на LOW воздух продолжал идти теплый, что никак не соответствовало моему пониманию о том, как должен работать кондиционер. Решено было заехать к мастеру посмотреть и обследовать данную проблему. А данная проблема меня волновала еще в прошлом году, садясь в машину в обед, когда машина пару часов стояла на солнышке воздуховоды извергали из себя не тот прекрасный прохладный воздух, а нечто горячее, можно было сушить волосы или плавить пластилин.
Обследование с помощью хитрого прибора показало потерю фреона порядка 50%. Герметичность системы была в норме, но одном месте смущало, а именно, где трубки стыкуются с моторным щитком (перегородка моторного отсека и салона). Чувак надел на меня очки и посветили ультрафиолетом, показывая пятна фреона. Вполне возможно, что плотного соединения зимой, когда резинки дубеют, не было и это могло быть возможной причиной ухода фреона. Вообщем подтянули болты, заправили и, о чудо, в салоне автомобиля появился холодный воздух. Все это обошлось в 2000 руб и 30 минут времени.

Дальше, заказал в экзисте фильтра и масла для ТО, заехал поменял масло. Все остальное поменял сам.
Всем хорошего лета и отличного настроения, держитесь тут, всего хорошего!