Вчера решил проверить подвеску, так как слух подсказал, что пора.
В итоге большая часть сайлентблоков под замену.Далее смотрим схемы и возможные замены.
Цена в сборе рычагов оригинал кусается, значит будем прессовать.
В основном ставят сайлентблоки фирмы Lemforder но я решил поставить точка опоры
Подвеска будет чуть жестче, но не думаю, что на много.
Далее я приведу все, что нужно для замены.
Подрамник
Все четыре сайлентблока в подрамнике одинаковые.
VAG 7L0 499 035 A
Lemforder 36661 01
VAG N 909 987 02 болт передний
VAG N 910 093 02 болт задний
Передняя подвеска
Верхний рычаг.
VAG 7L0 407 077 Сайлентблок рычага верхнего, в рычаге 2 шт (на схеме №2)
Lemforder 35033 01
Точка Опоры 22-06-1711
Lemforder 29740 02 рычаг в сборе.(на схеме №1)
Нижний рычаг
VAG 7L0 407 182 G Сайлентблок переднего нижнего рычага задний, в рычаге 1 шт (на схеме №6)
Lemforder 35034 01
Точка Опоры 16-06-2229
VAG 7L0 407 183 A Сайлентблок переднего рычага передний, в рычаге 1 шт (на схеме №7)
Lemforder 30724 01
Точка Опоры 16-06-1444
VAG 7L0 412 333 A Сайлентблок переднего нижнего рычага наружный, в рычаге 1 шт (на схеме №8)
Lemforder 37927 01
Точка Опоры 16-06-1452
VAG 7L0 407 151 K Рычаг в сборе(на схеме №5)
Так же будут нужны болты регулировки развала(4шт) можно купить раздельно болт, шайбу и гайку, а можно взять комплект.
ZZVF ZV33PБолт "Развальный + гайка + шайба" (комплект)
VAG WHT 001 833 Болт(на схеме № 9)
VAG WHT 001 796 A Шайба эксцентриковая(на схеме №10)
VAG WHT 001 938 Гайка шестигранная(на схеме №11)
Задняя подвеска
Нижний рычаг (в форме А) (на схеме №12)
Точка опоры 22-06-1714 сайлентблок задней подвески нижнего рычага(на схеме сторона где №15)
Точка опоры 16-06-1444 сайлентблок передней подвески, нижнего рычага(на схеме сторона где №13)
Поперечный рычаг верхний (на схеме№1)
Точка опоры 22-06-2596 (на схеме где №2 №3)
Точка опоры 22-06-2595 (на схеме где №5)
VAG 7L0 505 398 рычаг в сборе.
Рычаг задний верхний поперечный (на схеме №27)
Точка Опоры 22-06-2596 (на схеме где №2 №3)
Точка Опоры 22-06-2685 (на схеме где №17 №30)
VAG 7L0 505 323 A рычаг в сборе
Тяга задней подвески развальная На схеме №6)
Точка опоры 22-06-2685 (на схеме где №7 №8)
Точка опоры 22-06-2595 (на схеме где №10 №11)
VAG 7L8 501 529 A тяга в сборе
Так же будут нужны болты регулировки развала(4шт)
VAG WHT 001 796 A Шайба эксцентриковая
VAG WHT 001 938 Гайка шестигранная самоконтрящаяся
VAG WHT 001 834 Болт регулировки развала-схождения
Вот как то так) Надеюсь, что упростил кому то поиски.
Совсем скоро буду менять на своей машине…но это совсем другая история…)))))
Комментарии 32
Забудьте про Точку Опоры, повелся на продавца и результат через 1,5 года все до одного разслоились…
Все верно. Точка опоры плохой продукт.
Развалилось всё?
Этого не знаю. Машина была продана. Но то, что жёсткая стала и скрипы появились это факт. Второй бы раз не поставил.
ништяк, душевное спасибо, сомневался по номеру с/б верхнего переднего рычага, думал оно не оно, теперь закажу 4шт на обе стороны, еще раз спасиб!
Очень облегчил! Спасибо! только всё febi i Lm заказал
прошел год, сайленты наверное немного размягчились и стали больше похоже на резину, но прожили этого, правильно? как их самочувствие? сейчас в поисках сайлентов. думал все таки покупать лемф
подскажи как в итоге все прошло?
я заказал точку опоры в задние рычаги, верхние…
Поменял все на точку опоры. Пока нормально)))
понял
Но будет жестче
ну я только по заду 2 верхних (хз как их правильно назвать) рычага меняю.
по переду до меня меняли в нижних и кажется там полиуретан.
точка опоры — хорошие сайтленты. Ставил ровно год назад себе на перед и на зад — все в ажуре :) По поводу жесткости — ну если самую малость жеще стало. зато рулиться стало лучше :)
Вот мне слово в слово так же сказали про них)
я менял сайленты в авторизованном точкой опоры центре, мне гарантию на них дали 100К км.
Я сам менять буду. Раз гарантию дают, значит уверенность в качестве есть)
я полиуретан ставить начал еще в 2004 году по совету моего друга, занимающегося ралли… так вот по его опыту, пол иуретановые сайлентблоки жили существенно дольше рычагов и кочевали после изуродованной подвески от старых рычагов к новым :)
Спасибо за инфу! Если сможешь, напиши бюджет.
замена всего, 25 000))) уже заказал)
ИМХО перепрессовывать сайленты в передних нижних рычагах не имеет смысла, скоро сдлохнут шаровые, придется менять рычаг, и снова делать развал.
У меня кстати подошли шаровые — надо докупить второй рычаг и на замену!
BSVPerm
ИМХО перепрессовывать сайленты в передних нижних рычагах не имеет смысла, скоро сдлохнут шаровые, придется менять рычаг, и снова делать развал.
Данный пост является информативным, а выбор как менять это личное дело) Да и шаровые можно восстановить. Знаю людей, кто это делал и уже не мало времени прошло и все ок. Но повторюсь, это на выбор владельца ам)
Ништяк отчет
Спасибо за инфу!
Вот это отчётик как надо. В закладки сразу )
Не советую брать "точку опоры". Довольно часто плохо о ней отзываются. Сам полиуретан жестковат. Да и за эти деньги можно лимфёрдер купить или TRW.
Ну это просто так к слову. Всё зависит от вас )
С лимфердер уже подделки встречались…трв не все есть…ну махну посмотрю, как пойдет. За одно и отпишу сколько проходили) Тест получается)
Да! ) И правда! А вдруг и нормально будет! )
На машине хотелось бы ещё года три поездить, так, что точно напишу сколько прожили сайлентблоки)
Будем ждать ))
Спасибо, поиск однозначно упростил!
Рад если помог.Когда поменяю, опишу нюансы, если будут)