На резьбе втулки видна небольшая коррозия. Для того что-бы посмотреть в каком состоянии ось, надо разобрать механизм. Откручиваю 6 болтов и располовиниваю механизм.
Вынимаю ось. Никакой коррозии нет (вовремя туда залез). Втулка садится плотно по оси только на краях. Она имеет свой объем. Поэтому втулку надо набить смазкой (литолом)
Вставляю ось на место. Накидываю солидола на пластиковую шестерню и литола на шестерню оси. Собираю механизм.
Прикручиваю механизм на место.
Набиваю литолом полость резинового уплотнителя стекла втулки. Ставлю на место. Литол в этом месте не допустить воду к механизму дворника
Обмазываю шайбу втулки литолом и ставлю на место. Закручиваю гайку втулки. Ставлю шайбы и стопор на место. Чтобы стопор встал в паз, придерживаю ось и двигаю стопор в паз.
Набиваю пыльник литолом и ставлю на место. Прикручиваю дворник. Чтобы гайка не заржавела, её тоже обмазываю литолом. Ставлю заглушку дворника на место.
Вот и вся профилактика дворника. Заодно, если уж разобрал дверь, то намазюкал внутри двери по краю солидолом. Солидол — это отлиный консервант для металла от коррозии. А ржа обычно прет от швов.
То же встал…, в смысле — дворник. ;-) Механизм с двери снял, располовинил тЯгловое устройство, а вытащить вал не могу. Даже через … мать и с помощью молотка. На валу под резьбой — проточка, канавка по кругу. Туда ни какой фиксатор не ставится?
Да вроде внимательно всё оглядел, фиксатора не видно. Но там ржавчина и выступ на окончании втулки как будто шайбочка. И в то же время, эта канавка снаружи, свободная. Неужели всё внутри так прикипело?! Уже и ВД-шкой, и Локтайтом проникающим, ни чего не берёт! Ладно, залил до завтра ещё раз волшебной жидкостью, пусть откисает. Завтра из машины принесу более ударный инструмент и снова попробую. Отступать некуда, нужно делать. Не могу, когда в машине что то не работает. Прям бесит!
Я, в свое время, разобрал, смазал, собрал, а теперь дворник ходит не правильно и как поймать правильный угол не знаю. Поворотом поводка этого не добиться. Он идет до края, а потом немного назад и останавливается.
Видимо при разборе провернул маленькую шестеренку. А вообще меня это не больно напрягает. Когда дворник доходит до нижнего положения я его выключаю и все.
Я, в свое время, разобрал, смазал, собрал, а теперь дворник ходит не правильно и как поймать правильный угол не знаю. Поворотом поводка этого не добиться. Он идет до края, а потом немного назад и останавливается.
Готовый мануал по ремонту и обслуживанию. Нагляднее не бывает. Если бы ещё так и буквари по ремонту печатали, было бы просто отлично. Единственное, что непонятно, почему везде в качестве смазки использовался литол и солидол?
)))Понятно)))) Используй то, что под рукой- и не ищи себе другой))))) Просто смазок сейчас великое множество, для каждого отдельного случая и для отдельно взятого механизма. Применительно к месту и среде использования))))
ну тут плюсом для литола и солидола то, что они как хороший консервант-антикор))) это я случайно проверил на первой своей машине. в багажнике 99-ки опрокинулась банка солидола в углу. авто был древний и в ржавом состоянии. Я тряпкой вытер как размазал. потом постелил самодельный ковер. забылось уже про солидол. а потом решил ремонтировать. и окажалось, что в том месте, где размазан был солидол корозия перестала распространяться, аа в противоположном углу пришлось вваривать латки. Если пользовать силиконовые смазки, то там антикоррозийного эффекта ждать не приходится…)))
Правильно, всё правильно. Солидол накрытый тряпкой в багажнике-ВЕСЧЬ))))) Консервант 100%. А вот в на открытых участках, попадании воды, будет вымываться((( На морозе в мех-ме будет дубеть((((…
то что отмоются внешние детали — это все фигня. Они и должны быть чистыми))) опять-же спорный вопрос. Опять пример))) была у меня лодка, прогресс 4. покупал у мужика у которого она хранилась во дворе боком. Стал эксплуатировал. Начал присматриваться к косякам. Заметил, что стыки покрылись белесым налетом — окислился алюминний. А в транце на том боку, на котором лежала лодка нет окиси. Оказывается при постановке лодки на хранение на бок, оставшаяся вода в транде скатывалась на бок, а там еще и маслянные остатки плавали по поверхности. Я потом промазал все проблемные места отработкой. Больше окись не появлялась. А присутствие воды в лодке постоянное. Так что, чтобы избавиться от маслянистой пленки от масла или смазочных материалов, это надо постараться. Что касаемо отверждения смазки. Да есть такой эффект. Но хочу заметить, что родная смазка в механизме дворников гораздо гуще. И опять-же литол не задубеет на морозе до состояния дерева или камня. Он останется достаточно пластичным. И в этом механизме с обратно-поступательными движениями его использование вполне оправдано
Комментарии 60
Спасибо!Только здесь чётко и ясно написано как снять обшивку багажника Ховер 5.
Рад помочь
То же встал…, в смысле — дворник.
;-)
Механизм с двери снял, располовинил тЯгловое устройство, а вытащить вал не могу. Даже через … мать и с помощью молотка.
На валу под резьбой — проточка, канавка по кругу. Туда ни какой фиксатор не ставится?
Эх! я уже не помню. посмотри повнимательнее, там все должно быть видно.
Да вроде внимательно всё оглядел, фиксатора не видно. Но там ржавчина и выступ на окончании втулки как будто шайбочка. И в то же время, эта канавка снаружи, свободная. Неужели всё внутри так прикипело?! Уже и ВД-шкой, и Локтайтом проникающим, ни чего не берёт!
Ладно, залил до завтра ещё раз волшебной жидкостью, пусть откисает. Завтра из машины принесу более ударный инструмент и снова попробую. Отступать некуда, нужно делать. Не могу, когда в машине что то не работает. Прям бесит!
почистишь, посмотри при хорошем свете внимательно. вроде как все просто было
Отлично! Молодчина, на выходных займусь!
по задней двери есть продолжения. см. в БЖ )))
Ок! Хорошо! Не знаешь где наклейки берут?
можно по своему эскизу заказать. У меня есть как на задней двери с конем комплект из 3 наклеек (там квадратный метр заполнить надо было)…
И что по чем?
Написал в личку…
Поздравляю, молодец👍👍👍
В закладки!
спасибо!
Классно. Как инструкция прям таки фабричная. Самый грамотный отчёт. В закладки.
спасибо! рад помочь. )))
Павел молодец! Как всегда все подробно и информативно! Спасибо и в закладки!
спасибо! старался. ))) рад помочь. )))
самый подробный пост, спасибо в закладки.
рад помочь. )))
Я, в свое время, разобрал, смазал, собрал, а теперь дворник ходит не правильно и как поймать правильный угол не знаю. Поворотом поводка этого не добиться. Он идет до края, а потом немного назад и останавливается.
Смотри верхнюю фотку — она сразу после открытия, ничего не вынималось
Видимо при разборе провернул маленькую шестеренку. А вообще меня это не больно напрягает. Когда дворник доходит до нижнего положения я его выключаю и все.
врятли маленькую, она ничего не решает. только если большую.
Может и большую, это было два года назад. Но если большую то уже легче, по фото сразу понятно положение. Спасибо.
lev60
Я, в свое время, разобрал, смазал, собрал, а теперь дворник ходит не правильно и как поймать правильный угол не знаю. Поворотом поводка этого не добиться. Он идет до края, а потом немного назад и останавливается.
Спасибо)) в закладки))
Рад помочь.
Хороший Паш отчетик! А внутри как нульцевый!
Спасибо Вадим! )))
Я смазываю только его кончик и ту ржавеющую вечно тарелочку изнутри. Чет влом снова двери разбирать, но тоже загляну когда камеру буду чинить:)
ну когда лень, можно и просто кончик смазать. ))) тоже оттолкнет влагу. Я под заглушкой хороший слой смазки оставил.)))
Та видел, а вал сам как там в идеале? Я бы вот только из за него бы разобрал.
V-BOND
Та видел, а вал сам как там в идеале? Я бы вот только из за него бы разобрал.
Ось имеет небольшие натертости из-за отсутствия смазки, но никакой коррозии нет (успел вовремя туда залезть)
Вот и я о нутром понимаю ржаветь нечему износ только этой оси волнует! Да считай вовремя!
Класс! вот это муму, вот это я понимаю))))
))) Спасибо!
Готовый мануал по ремонту и обслуживанию. Нагляднее не бывает. Если бы ещё так и буквари по ремонту печатали, было бы просто отлично. Единственное, что непонятно, почему везде в качестве смазки использовался литол и солидол?
Спасибо!
то что есть в машине из смазок. ))) ну и какие еще варианты для смазки? )))
)))Понятно)))) Используй то, что под рукой- и не ищи себе другой))))) Просто смазок сейчас великое множество, для каждого отдельного случая и для отдельно взятого механизма. Применительно к месту и среде использования))))
ну тут плюсом для литола и солидола то, что они как хороший консервант-антикор))) это я случайно проверил на первой своей машине. в багажнике 99-ки опрокинулась банка солидола в углу. авто был древний и в ржавом состоянии. Я тряпкой вытер как размазал. потом постелил самодельный ковер. забылось уже про солидол. а потом решил ремонтировать. и окажалось, что в том месте, где размазан был солидол корозия перестала распространяться, аа в противоположном углу пришлось вваривать латки.
Если пользовать силиконовые смазки, то там антикоррозийного эффекта ждать не приходится…)))
Правильно, всё правильно. Солидол накрытый тряпкой в багажнике-ВЕСЧЬ))))) Консервант 100%. А вот в на открытых участках, попадании воды, будет вымываться((( На морозе в мех-ме будет дубеть((((…
то что отмоются внешние детали — это все фигня. Они и должны быть чистыми))) опять-же спорный вопрос. Опять пример))) была у меня лодка, прогресс 4. покупал у мужика у которого она хранилась во дворе боком. Стал эксплуатировал. Начал присматриваться к косякам. Заметил, что стыки покрылись белесым налетом — окислился алюминний. А в транце на том боку, на котором лежала лодка нет окиси. Оказывается при постановке лодки на хранение на бок, оставшаяся вода в транде скатывалась на бок, а там еще и маслянные остатки плавали по поверхности. Я потом промазал все проблемные места отработкой. Больше окись не появлялась. А присутствие воды в лодке постоянное. Так что, чтобы избавиться от маслянистой пленки от масла или смазочных материалов, это надо постараться.
Что касаемо отверждения смазки. Да есть такой эффект. Но хочу заметить, что родная смазка в механизме дворников гораздо гуще. И опять-же литол не задубеет на морозе до состояния дерева или камня. Он останется достаточно пластичным. И в этом механизме с обратно-поступательными движениями его использование вполне оправдано
)))Ну дай-то Бог, чтобы всё так и было бы)))
отлично
спасибо!
Отличный отчет! однозначно в закладки!
Однозначно в закладки! Молодец!
Рад помочь. Спасибо! )))
Отлично. Вот тоже надо как то посмотреть…время выбрать…Удачи!
да, лучше не затягивать. а то потом ось отшкрябывать от ржавчины или еще что-нибудь эдакое…)))
молодец
спасибо!
Спасибо, все более чем подробно, в закладки!
рад помочь
Класс! Надо распечатать!
тоже бывает печатаю, чтоб в машине подглядывать что-куда… )))
В закладки, можно в книжку сразу)
)))