Что я вам все про гайки и провода? #яжедевочка!
Так что сегодня – девчачья тема про рукоделие.
Задумалась я, что вещей все больше, а места для них все меньше. Кроме того, несколько автовыездов с ночевкой показали, что помимо нужных лагерных вещей, есть еще то, для чего в джимнике вообще нет места: например, уголь на шашлыки привезти или мусор со стоянки вывезти. В общем то, что в салон не положишь – закакается, а возить все равно надо.
Стала я гуглить и нашла вот такие аксессуары, используемые жыперами по всему миру.
Захотелось и мне себе такой же заиметь. Поэтому у коллеги отжала машинку, прикинула размеры. И стала кроить.
Если вам тоже такой захотелось – читайте ниже. Пошаговых фото не будет, так как выкройка вполне понятна, а что не понятно я постараюсь описать. Размеры для моего небольшого колесика. Если у вас больше — можно сделать его 50х70 см, например…
Вам потребуется:
1) Ткань типа Cordura от 500D (меньше – тоньше) или какой-нибудь кусок брезента или баннера))) – около 1,5 м при ширине 1,4-1,5 м. Если захотите делать двуслойный (ну а вдруг) – в 2 раза больше, соответственно
2) Стропа 2,5 см – 4,5 м (для крепления типа Molle – тактические подсумки приделывать и для усиления + защелки верхнего клапана)
3) Стропа 5 см – 4 м (для «бретелек» на колесо)
4) Фастексы 2,5 см – 2 шт (на верхний клапан)
5) Фастексы 5 см – 2 шт (на «бретели» к колесу)
6) Шнур(прочная резинка круглая) – 2 м (для верхнего клапана и боковых карманов)
7) Фиксаторы (такие зажимные, которые шнуры на рюкзаках затягивают) – 3 шт
8) Тесьма/бейка для обработки краев 2 см – 4 м (если хотите все швы внутри тоже обработать) или 1 м (если только клапан)
Из ткани выкраиваем вот такие детали в таком количестве (размеры указаны без припусков на швы). Серым – обозначены стропы. Красным – швы дополнительные.
1) Спинка, верхний клапан и дно – 1 деталь: припуски на швы нужно примерно по 1 см по всему периметру. Рекомендую отметить центр детали – так удобнее
Сразу нашиваем широкие 5-сантиметровые стропы вдоль следующим образом: от точек В1 и Е1 вниз оставляем на обеих стропах по 40 см и пришиваем стропу (лучше тем же способом, что на схеме, т.к. стропа так не тянется) с заводом на припуск шва (т.е. шов соединительный у вас будет проходить по отступу от края стропы на 1 см). Так нагрузка пойдет на стропу, а не ткань. Дошиваем до линии А1-F1.
Так же нашиваем короткую стропу следующим образом: 2 отрезка по 10 см складываем пополам, вставляем туда половинку маленького фастекса и пришиваем к клапану.
2 отрезка по 50 см пристрачиваем над линией В1 – Е1, как на рисунке.
*Клапан можно сделать двуслойным, превратив в еще один карман
2) Перед и боковинки – 1 деталь. По факту – прямоугольник, на котором снизу и по бокам нужно отложить припуски на швы по 1 см, а сверху – 3 см для подгиба под шнурок. В центре лучше сделать небольшой вертикальный разрез, обработать его той же бейкой, чтобы вывести конец шнура под затяжку. Так же на него же пришивается стропа для Molle, и карманы.
3) Центральный карман состоит из 3 частей: 2х фронтальных, между которыми вшивается молния и одной длинной полоски ткани, которая нашивается по периметру для того, чтобы сделать карман объемным и пришивается к детали переда.
Переднюю нижнюю часть кармана можно выкроить дважды, вторую на 4 см ниже и сделать еще 2-3 кармана плоских.
4) Боковые карманы выкраиваются с припусками по низу и бокам в 1 см, сверху – 3 см для подгиба. Так же в середине можно сделать прорезь, чтобы вывести шнур и фиксатор.
Все карманы, стропу пришиваем к детали Переда и Боковинок.
Затем эту деталь пришиваем к детали Спинки по линиям В-В1 – А-А1, Е-Е1 – F-F1. Дальше пришиваем дно, соединяя точки ВВ1, СС1, DD1 и ЕЕ1.
Обрабатываем клапан бейкой. Внутри швы тоже можно закрыть бейкой, чтобы нитки не мохрились, да и просто так красивее.
Просовываем шнурочки для затяжки большого отделения и карманов, одеваем фиксаторы. Одеваем фастексы на стропы.
Несем всю эту радость к машине. Широкие стропы одеваем крест-накрест на колесо, не параллельно! А то упадет)
В результате получается такая красота:
Фастексы лямок получаются как раз снизу, за запаской и расстегнуть их, не открывая двери – невозможно.
В центральном большом отделе можно возить угли, резиновые сапоги… вывозить обратно мусор со стоянки.
В боковые кармашки можно положить что-то длинное: бутылку воды, полено, стул…Ну или топор, закрепив его рукоять к Molle.
В центральный карман прекрасно влазит стропа 6 т. Если у вас большая и длинная – лучше центральный карман сделать пошире. Шаклы, фонари и прочее можно крепить на Molle.
Да, на ночь и на долго так оставлять нельзя, но вот если вы по лесу или еще где путешествуете – удобно.
Для транспортировки большое отделение скатывается, остается только большой карман со стропой.
Получилось, конечно, не так ровно, как хотелось бы — машинка и ее настройки оказались умнее меня)))
Комментарии 78
Умненько!
интересно, не видел такого раньше.
О! Здорово! Мне вообще нравится, когда своими руками делают. А практичность-нужность — опыт использования покажет.
Очень классно! Раньше даже и не знала про такое. Думаю очень удобно, тоже от недостатка места и грязи, сапог, мусора в салоне вечно страдаю) И по исполнению здорово, это не так то просто! Интересно, а можно обычный туристический рюкзак туда привесить?
Наверное, если лямки удлинить
Какая прикольная хрень!
Может, мне тоже сотворишь? Вот только запаски у меня сзади нет ;)
Могу кстати. Как вернусь
молодца! удивляюсь твоему творческому подходу! мничка
Спасибо! Мне очень приятно!
Меня вот что смущает. Будет оно вечно грязное в жвах. И внутри грязное. А оставить повешенным = сопрут. Куда его класть? Домой каждый раз тащить?
А сшито просто огонь. Могём!
На резиновые коврики) а потом дома в стирку
Не. В стирку — это непомужски)))) хотя наверно, если я буду шить, то никому не захочется воровать такое страшное и проблема отпадет сама собой :)
Очень смеялась)
В закладки
Спасибо и пожалуйста)
неоднозначное решение, но право на существование явно имеет)
О.А, я ваще в игноре)))
Я жду пока ты все комментарии напишешь)
Например, на тему "красиво-некрасиво" спорить ваще не вариант) потому что вкусы у всех разные
Ну флудер я:( Ты уже и так на много моих не ответила. Там где пункты, допустим. И про пачкающийся зад. Я даже сидел фотку искал своего испачканного джимника)
Исправляюсь. Видишь? Оценил?)))
Аха. Оценил
Полезная и хорошая вещь, одобряю и поддерживаю стремления .
Спасибо)
Мила ты будешь нашей Керосинкой :) kerosinka
От грязи можно из плащевки кружок сшить и затягивать сверху вместе с запаской : kotomatrix.ru/images/lolz…11/13/kotomatritsa_Su.jpg
У меня не открывается почему-то
Керосинку читаю, она крутая)
Вот такой пошей)
В планах, да)
Отличная работа. Как всегда пост максимально информативен, с выкройкой и тд. Супер! Для вывоза мусора и прочих грязных вещей просто отлично. Джимник машинка маленькая, потому любой доп. обьем пригодится.
Спасибо) тоже так думаю)
Плюс не все можно и нужно в салон запихать
За исполнение 5+
А теперь о минусах:
1) Вес. Многие снимают запаску, так как она просаживает петли. Добавим пару кг — ускорим процесс.
2) Ну про грязь уже написали.
3) Это ткань, хоть и кордура, но перетирается также, может развалиться, багаж потеряешь.
Как можно функционально переделать.
На стоянках сделать органайзер — приехал с палаткой, а у тебя все приборы для мангала, фонарики — всё под рукой. На время поездки — убирать внутрь.
Идея понравилась, но требует доработки.
И понравилось, что ищешь новые пути, ломая стереотипы — эт правильно.)
Ну, органайзер для лагеря и так есть) это ж не чтобы по трассе вещи возить. Съехал с дороги — повесил. Там стропа, шаклы, перчатки, фонарик. Накатался, пора домой — закинул сапоги грязные туда, мусора пакет и поехал) опять же — так в свернутом виде в салоне лежит. Или с грязными сапогами внутри.
а в конце эту штуку грязную куда класть?)
В другой чистый органайзер)))))
Ааа, это мегасурово)
Только если мусор вывозить до мусорки. На постоянку не красиво. И пачкаться будет очень сильно.
Прости конечно, вложено много труда, но по моему это бред и отсутствие опыта туризма. Еще раз прости, старюсь быть объективным.
Вот чего точно никогда не стоит делать, особенно в этом БЖ — это извиняться за противоположную точку зрения))))
Но мне интересно, почему?
Приятно что не из обидчивых). Если в кратце, то не практично абсолютно, раньше и не видел такой приблуды). Опять продолжаешь смотреть картинки как диванный джипер. Едь в лес, попутно застрянь на пару часов, за трактором не ходи, всё самостоятельно — позже придет просветление о том что тебе действительно необходимо.
Открою тайну — Джимник резиновый!)), порой сам офигеваю. Главное стараться всё грамотно укладывать. Если надо купи бокс на крышу. С ним можно вообще пол квартиры вывезти за раз)), если конечно необходимо. Внутри можно организовать различные ниши для любых целей. В общем пространство то на самом деле есть, просто его надо использовать эффективно.
Плюсую.
toxaEK
Приятно что не из обидчивых). Если в кратце, то не практично абсолютно, раньше и не видел такой приблуды). Опять продолжаешь смотреть картинки как диванный джипер. Едь в лес, попутно застрянь на пару часов, за трактором не ходи, всё самостоятельно — позже придет просветление о том что тебе действительно необходимо.
Открою тайну — Джимник резиновый!)), порой сам офигеваю. Главное стараться всё грамотно укладывать. Если надо купи бокс на крышу. С ним можно вообще пол квартиры вывезти за раз)), если конечно необходимо. Внутри можно организовать различные ниши для любых целей. В общем пространство то на самом деле есть, просто его надо использовать эффективно.
Как раз все из-за выздов) поняла несколько вещей:
1) уголь и дрова кидать некуда
2) мусорный мешок после дневки в салон рука не поднимается положить — брезгливо
3) бесит каждый раз открывать в грязи дверь багажника, чтобы стропу достать — так она всегда под рукой
стропу после использования, если она в ближайшее время еще может понадобиться, можно просто намотать на запаску, а по выезду прополоскать в луже упаковать в мешок и уже тогда закинуть в багажник.
У меня она так ползет-ползет и … сваливается)
ellanda
Как раз все из-за выздов) поняла несколько вещей:
1) уголь и дрова кидать некуда
2) мусорный мешок после дневки в салон рука не поднимается положить — брезгливо
3) бесит каждый раз открывать в грязи дверь багажника, чтобы стропу достать — так она всегда под рукой
1. Я думал только я дрова вожу)))))
2. Много мусора производите? Пластиковую посуду долой. Мусорный пакет в грязь не кидаешь, и он остается чистый. Вполне можно его в салон кинуть.
3. Это у тебя какие-то сильно оффроадные покатушки выходят) Меня ни разу не дергали. Когда вы созреете ездить в одну машину, то ездить будете аккуратно и выходить в грязи за стропой необходимости не будет))))
1) Дрова все москвичи возят) потому что все, что можно было сжечь в Подмосковье уже сожгли)
2) В последний раз было 2 пакета. Которые никто не хотел увозить)
3) Ну, мы же еще учимся) поэтому и застреваем. Сколько ты за рулем?)))) всего, не на джимнике?
На своей машине с 2005г. По километражу 85 тыс на джимнике и около 130-140 тыс на предыдущих двух машинах.
Вооот) а я с сентября 2015 года. Дай позастревать-то!
У меня внедорожный опыт был такой. Поехал на пузотерке за грибами, пошёл дождь, застрял. Поехал ещё кудато — упал в колею, копал и цепи. Выехал. Стал мечтать о джипе. Купил, не едет. Поменял резину — стало чуть лучше, но все равно не то)) поменял машину, купил сразу МТ и вот оно просветление)))
ellanda
Вот чего точно никогда не стоит делать, особенно в этом БЖ — это извиняться за противоположную точку зрения))))
Но мне интересно, почему?
Потому, что у тебя почти все идеи странные:) То АТ-шку, то рюкзак, то возить пол машины в виде зч)))
Ты забыл канистры по бортам)))
А вообще — просто у меня не стандартное мышление)
Ну так ты не повесила же их. Мне вот интересно, со всеми твоими доработками на сколько увеличится вес джимника и расход))
На самом деле надо просто съездить куда-нибудь далеко и надолго и придет прозрение по оптимальным вещам. Допустим я брал канистру на всякий случай на Алтай. Даже две. И в итоге из них ни разу не заправлялся. Кстати, экстрим продал:) Оставил 10л железку. Но возить тоже редко когда буду) По вещам тоже есть уже оптимальный список, что надо и что не надо. И сколько чего возить. По началу возили все подряд. Места не хватало:))
Но сейчас все надо снова оптимизировать, так как ребенок занял половину заднего дивана собой и почти весь багажник своими шмотками)) В планах бокс на крышу, но пока не решили даст ли нам ребенок путешествовать летом. Поэтому ничего не покупаем:)
Канистры — смотря с кем ездить. Если едешь с теми, у кого бак 60-70 литров и дизель, то лучше брать канистры. Потому что расход у них такой же, а бак больше. И всей колонной искать место заправки — не вариант.
А одной машиной мы пока не ездим. И вообще я людей люблю)))
Колонной из четырёх машин ездил как-то и мне не понравилось. Оптимально 1-2 машины. Если с кем-то еду, то заранее обговариваю, что каждые 250-300км заправка и что еду не быстрее 100-110, хотя я в основном еду 90-100.
Здесь каждому свое (видишь, я на каждый коммент отвечаю)
Везде есть плюсы и минусы.
Плюсы одному: свой темп, свой маршрут, не надо место никакое искать, нет риска что другие люди тебя раздражать начнут. Минусы одному: все проблемы решать в одиночку, если вдвоем ездить — один уснул и не с кем поговорить, весь шмурдяк — твой и едет в твоей машине.
Плюсы с группой: чувство локтя, можно кучу нового узнать, одного не бросят, есть общие вещи, которые можно использовать: тенты, мангалы…всегда есть с кем поговорить. Минусы с группой: маршрут общий и то, что хочется одному — надо со всеми согласовывать, больше места для лагеря требуется, может кто-то раздражать, общий темп движения
Наверное, я просто очень социальная))))
Только по трассе у нас жопка очень пачкается
Даже с брызговиками?
У меня обычно закакано лобовое, а теперь еще и борта, т.к. без расширителей
Да.
А у меня так не засирается) Точнее тогда, когда он так засран — он равномерно засран)
Да ладно? Сзади грязи больше оседает. Давно по трассе ездила в мокрую погоду?))
Втомтоидело, что постоянно. То, как засирается лобовое и передний бампер не идет в сравнение с тем, что сзади. Странно. Понаблюдаю за этим. Замерю толщину грязи))))
ellanda
Даже с брызговиками?
У меня обычно закакано лобовое, а теперь еще и борта, т.к. без расширителей
Это не из под колес грязь, это аэродинамика кирпича, которая создает вихрь за собой.
Ещё этот рюкзачище пропиткой обработать :-)
Отличный девайс:-)
Она изначально с пропиткой была. Прямо огромный и толстый резиновый слой с обратной стороны
Отличный материальчик получается:-)
Тогда даю на водку:-) Раз уж начала — не останавливайся:-)
Рассмотри внимательно сумки:-) Не помню кто ставил, в Jimny встаёт как родное:-) Нишка в двери имеется:-)
www.ebay.com/itm/16206117…1172014&viewitem=&vxp=mtr
bestop 54136-35
В нишу планируется целый комплект из откидного столика и сумок) но это уже потом, по возвращении
Пожалей петли.
Блин, там не 100500 кг! Не умрут
дно лучше усилить
Надеюсь, что то, что оно одним куском его спасет)
Ну и там же еще стропы его поддерживают
вниз можно проложить ещё куском пенки
Идея)
Очень круто.
Спасибо) Вам для ваших трофи вообще наверное удобнее
У нас и запаски-то нет.)
Аааа, точно же)
уау! ух ты! стоя аплодирую !
кульТуристически выглядит ))
Правда?
Спасибо!
Хм. мало места? А багажник экспедиционный у вас на что?
На багажнике — нужное и дорогое) Канистры всякие)
А мусор, сапоги — сюда)