Для виброизоляции был выбран Вибропласт Silver (Вибропласт М1).Размер листа 0,53 х 0,75 м (0,4 м2)-цена 200р.Удельный вес 3,0 кг/м2.На одну дверь Клио уходит именно один лист вибропласта.Таким образом масса одной двери увеличилась всего на 1.2 кг.На сегодняшний день я проклеил только двери, увеличив суммарную массу до 2.4кг.Что на мой взгляд не критично ни для дверных петель, для всего автомобиля.
Для проклейки дверей необходимо снять обшивку.Для этого потребуется набор ключей со звёздочками.2 винта снизу двери, 3 винта в ручке и под рукой отпирания, 2 винта в нише динамиков.После удаления винтов, достаточно сдёрнуть обшивку.После этого снимаются разъёмы проводов и обшивка убирается в удобное место.Для доступа к полости двери придётся прорезать окошки в штатной изоляции, отогнуть и закрепить её скотчем.
После открытия доступа к полости двери, необходимо очистить поверхности клейки от грязи и обезжирить растворителем.
Внутри двери имеются усилители продольные и поперечные, а так же механизмы стекло подъёмника.Поэтому целый кусок вибропласта необходимо разрезать на фрагменты необходимого размера и конфигурации.У меня вышло 8 кусков на одну дверь.С правой пришлось возится больше чем с левой.Это связанно с зеркальным удобством доступа к полости дверей и разнице владения между левой и правой рукой.Вся процедура разборки-сборки и проклейки занимает примерно 4часа.
Качество звука даже для штатных динамиков улучшилось.Звук получился сочным и насыщенным.При простукивание рукой чувствуется колоссальная разница между дверью и крыло.
Завтра начну проклейку задних крыльев.А через день поменяю динамики.О чём так же подробно сообщу.
