При покупке уровень антифриза был низким, выяснилось что антифриз уходит достаточно быстро, о чем свидетельствовали и потеки на радиаторе. Ожидалось что слабым местом будет контакт расширительного бачка с радиатором, но проверка давление показала что там все в порядке, а давит через сливную пробку, которая имеет два уплотнительных кольца разных диаметров. Была куплена новая сливная пробка. После ее установки система уже держала без пропусков давление до 1,2 атмосфер но дальше при 1,3-1,4 уже начинает течь радиатор по торцам ((( Как понимаю ремкомплекта в виде резиновых прокладок в торцы радиатора не существует поэтому тут или менять радиатор, или недозакручивать пробку расширительного бачка понижая давление в системе до 1 атмосферы. В двигатель залит оригинальный антифриз bmw сине-зеленого цвета.
