Ошибка P2003 — ошибка насоса продувки катализатора

3 июня 2016

Запчасти Mercedes-Benz — это ROSSKO

ROSSKO

Оригинальная продукция Прямые контракты с производителями
В наличии на все марки авто 1,5 млн наименований запчастей
По всей России 145 городов с магазинами и складами

Zukc Был 22 часа назад

Я езжу на Mercedes-Benz C-Class C180 Компрессор и Mercedes-Benz S-Class (до этого — Lada 2104, Mercedes-Benz 190 (W201) и Lada 2104)
Москва, Россия

Сообщение

Хочу поделиться опытом диагностики проблем на Mercedes W220.
Если Загорелся Check с ошибкой P2003.
Эта ошибка относится к насосу продувки катализаторов, на схеме он обозначается M33.
Как диагностируется?
1. ELM327: подключаем, получаем ошибку P2003
2. При холоде не срабатываем насос (пылесос), после запуска двигателя не гудит какое то время.
3. StarDiag. Если у вас есть — сами понимаете куда зайти)
В любом случае — проверяем предохранитель (левый блок подкапотный, снизу силовые преды на 40-50А, верхний из них — наш).
Сгорел? Меняем, проверяем. Опять сгорел? Подкидываем через еще один пред силовой плюс на контакт управления нашего пылесоса. Тоже сгорел? Разбираем пылесос и смотрим. Скорее всего сдохла обмотка (такое бывает, рвется почему то).

Далее более разврнуто с применением СТАР.

Видим чек, признак того что надо бы провериться. — Mercedes-Benz S-Class (W220). Запчасти на фото: O0003 — Видим чек, признак того что надо бы провериться.

Подключаем Стардиагносис — Mercedes-Benz S-Class (W220) — Подключаем Стардиагносис

Делаем быструю диганостику и заходим в Блок упр двигателем — Коды неисправности — Mercedes-Benz S-Class (W220). Запчасти на фото: A0325453032, A1121533279, A2205451832, A2205450732, A2208203085, A2208602585, A2208602485, A2158201601, A2155450608, A2205402645 — Делаем быструю диганостику и заходим в Блок упр двигателем — Коды неисправности

Видим ошибку — Mercedes-Benz S-Class (W220). Запчасти на фото: PZ003 — Видим ошибку

Лезем в Активации или проверки (не помню конкретно) по данному узлу M33 — Mercedes-Benz S-Class (W220) — Лезем в Активации или проверки (не помню конкретно) по данному узлу M33

Снимаем передний кожух — Mercedes-Benz S-Class (W220) — Снимаем передний кожух

То что посередине с улиткой — наш клиент, М33 — Mercedes-Benz S-Class (W220) — То что посередине с улиткой — наш клиент, М33

Включаем активацию на Старе (F3), насос должен начать работать или подавать напряжение на провод управления (проверяем красно белый, коричневый в немцах это масса). По моей прозвонке если красный светодиод то +12 есть, сейчас же зеленый — масса, ничего не поступает, лезем дальше — Mercedes-Benz S-Class (W220) — Включаем активацию на Старе (F3), насос должен начать работать или подавать напряжение на провод управления (проверяем красно белый, коричневый в немцах это масса). По моей прозвонке если красный светодиод то +12 есть, сейчас же зеленый — масса, ничего не поступает, лезем дальше

Слева моторного отсека есть блок предов, он нам и нужен — Mercedes-Benz S-Class (W220) — Слева моторного отсека есть блок предов, он нам и нужен

снизу силовые преды на 40-50А, верхний из них — наш. Меняем, включаем активацию, смотрим на прозвонку — Mercedes-Benz S-Class (W220). Запчасти на фото: A0025421119 — снизу силовые преды на 40-50А, верхний из них — наш. Меняем, включаем активацию, смотрим на прозвонку

Процесс пошел, проблема не в проводке, +12 доходит до моторчика — Mercedes-Benz S-Class (W220) — Процесс пошел, проблема не в проводке, +12 доходит до моторчика

Далее как я и писал, можно накинуть разъем и проверить активацию. Пред сгорел — ремонтируем или выкидываем наш пылесос.
У меня же проблема именно с ним а не с проводкой но еще не смотрел.
В прошлом таком же были перебиты части обмотки. Восстанавливать смысла нет, за 1500 я купил такой же моторчик с разборки. Восстановление обмотки в районе 5000р